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有什么办法可以提升汽车动力?
谢谢邀请啊。
对于一款汽车来说,其动力与整体系统的搭配是经过无数的工程师们协同作战,经过无数的钻研探讨,无数次的试验或测试,经过严酷的实践检验以后才确定下来的。虽然不能说都是动力超级无敌大,但基本都是能满足本车的动力需求的。
当你感觉汽车动力太差的时候,一般是因为你想要超出汽车本身能力的那种体验了,比如你想有跑车般的百米加速性能,又要有火车般的运载能力,还要有头等舱的那种线性加速的推背感和舒服感。。。。。。
所以,如果当你感觉汽车动力太差的时候,你可以采取以下几个方法:
1、深踩油门至地板以下,这个时候,应该是动力最猛的时候;
2、如果觉得动力还是不够,那就降档,然后再1;
3、如果还是有同样的感觉,就检查一下后备厢,把所有暂时无用的东西都搬下车,尽可能减轻载重量;
加大动力的方法有很多,这要看你打算投入多少预算。
首先我们可以从点火系统上着手。
思路上就是减少点火系统的能量损失,我们可以采用高能量稳定的火花塞、更好的油品,更高的压缩比,同时减少车重,这样对于动力的提升会有一定帮助。
然后我们可以考虑调整轮毂和轮胎。
主要是将系统参数调整到追求速度的角度上来,用小尺寸轮胎减少速度损耗,同时采用轮量化碳纤维轮毂可以减少车重。
刷电脑系统也可以改善程序控制的进气、排气时间分配,不过只有涡轮增压的车型才适用这种方案。此外还可以更换大排气管。口径大流量快的排气管,可以更快地提高发动机的转速。
感谢邀请
虽然小编第一眼看到这个问题,感觉它一定是个冷门问题,并不会给我带来什么好的帮助,但是小编还是决定去为一部分车主解决一下这个问题。
第一火花塞
将成本低廉的,寿命短至2万公里以内,耐高温性差,点火能量小的普通镍铜火花塞更换为更好的铱金属火花塞。
因为数据传输不准确,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,所以有必要更换。
气门升程和开启角度增大,保证更多可燃混合气进入汽缸,并且排气更加顺畅。
主减速比加大,1~4档齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,但是以降低极速为代价,所以也可以加大尾牙,,2~4档齿比加密、5档变疏来弥补丢失的极速。
将原车通常5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上,但是需要注意跳火、干扰等症状。
链接车辆避震塔以增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
降低引擎曲轴、连接负荷,引擎反应迅捷,爆发力更强。
原厂回油阀一般为2.5~4千帕,车型不同压力值也不同,且不可以调节,那么加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升,在喷油量加大的同时使喷油雾化更加完美。
通过加强地线,可以减小各种电气设备的干扰,保证发电、用电设备的稳定工作。
感谢邀请!
提升汽车动力的方法有很多,在这里不讨论车子本身的动力不足,不讨论改装提升动力,只谈谈汽油车由于使用久了以后感觉动力下降的情况。车子使用久了以后由于各零部件老化,导致动力下降,如果及时处理,还是可以提升一定动力的。
1.火花塞。使用久了以后会出现老化,积碳,结垢等情况,严重的话会导致动力下降。
3.油路问题。比如汽油滤过脏,油管阻塞,油泵本身问题等,导致供油不足动力下降,应及时处理。另外,油品质量也很关键,使用劣质油品,或者油品含水量超标等,也会引起动力不足,甚至发动机损坏。
4.进气系统。油品燃烧产生动力,还有一个重要条件就是空气,如果进气系统出现问题,比如空滤太脏,节气门积碳等,都会引起动力不足。
5.机油。如果长时间未更换机油,请看图。
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这个问题可能是所有有车一族都关心的问题。
关于这个问题本人觉得有四种方法:
第一种,刷发动机ECU,也就是发动机电脑控制单元。
相当于电脑重新做系统,WIN7系统变成WIN10的。
刷ECU的原理是改变原来的喷油量、进气量、点火时间等,从而增大功率。一般在刷ECU的同时,也要改变发动机活塞、气缸盖等一系列改装,工程比较大。
这种方式对涡轮增压发动机的动力提升比较明显。不过随之而来的就是对发动机散热的严峻考验。
自然吸气的发动机提升效果就很一般了。
第二种,电动涡轮
在进气系统中加入电动涡轮增压器,增大进气量。
电动涡轮接油门信号,电动涡轮转速会根据油门的大小而改变。