ct6,ct6凯迪拉克2024款

凯迪拉克新款ct6的性能怎么样，值得购买吗？

都属于C级车了 19款2.0T有点太鸡肋了吧！4缸机怎么去和A6 5系 E级玩！ 真不该取消3.0T！ 如果要买我推荐还未上市的新款奥迪A6L 那真的是没法形容的美！

凯迪拉克CT6这款车的定位比较模糊，现在来看也就只能和BBA的A6L、5系、E级来竞争了，总体来说没有什么太大的优势，这三个车的地位也不是那么好撼动的

回归到CT6本身，10AT的变速箱是亮点，2.0T的发动机241马力，也是中上等水平，车身尺寸，外观的颜值都是优点，综合性能还是不错的，个人观点，如果您看中的CT6车型和BBA的A6L、E级、5系同级对比便宜的话那就值得考虑入手，谢谢

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凯迪拉克CT6值不值得购买呢！

目前凯迪拉克CT6官方指导价37.97~69.90万。

#外观气派 #大灯漂亮

外观大气，内饰豪华，要求款的大灯改变了样式，相比之前的直瀑式，现在凯迪拉克的设计语言已经开始想，大众审美靠近了，尾灯造型晚上看起来就是亮点，独一无二，外形也是凯迪拉克一贯的钻石切割，车身非常的具有标志性！

#座椅空间足够

该车本身就属于中大型车，所以空间上可以绝对放心，四门五座三厢车。

#配置丰富

配置很丰富，八速手一体十分方便，后轮驱动后悬架采用双叉臂式独立悬架多连杆式独立悬架，所以大可放心，天窗让你享受。

#操控精准

奥迪A6L、凯迪拉克CT6、宝马525，如何选？

Ct6首先排除.油耗高不保值，车身过长不便停车，而且车内空间反而还不如其他两个，牺牲了不少操控。525建议首选.宝马的动力为轮上马力，虽然是低功率版本，加上后轮驱动动力够用，保养也是这三个里面最便捷和经济的，华晨工厂也是做工越来越好.a6商用接待为主的话可以考虑，虽然公车改革使用的少了，但是之前的观念已经深入人心。买车需综合使用场景，用途，后期费用多方面考虑，希望能帮助到你。

谢邀

国内豪华品牌中大型车这个细分市场长期以来都是被BBA所掌控的，而近些年随着一些二线豪华品牌的强势发力，逐渐有一些新车打破了BBA的垄断，几年前上市的凯迪拉克CT6就是其中之一。那么对于消费者来说，用相似的预算在奥迪A6L的中配车型、宝马5系入门车型以及凯迪拉克CT6的高配车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

奥迪A6L在国内市场上的知名度说是同级别车型当中最高的也丝毫不夸张，毕竟作为一台长期的公务用车，A6L在国内消费者心目中的形象一直都是“官车”，而这无形当中也为这台A6L做了很好的背书，凭借着这个形象，在国内私家车市场大发展的年代，这台A6L也顺理成章的搞定了消费者的钱包。

而在国内汽车市场发展到一个新阶段之后，奥迪曾经沉稳的形象也没有那么吃香了，而奥迪也适时的进行了改进，在换上了新平台之后，这台全新的奥迪A6L变得前所未有的年轻，更年轻运动的外观让这台全新A6L彻底抛弃了原本的形象，转而拥抱年轻消费者。

在内饰方面，这台A6L更是有了非常大的改变，全液晶仪表盘加上中控的两块屏幕让整台车的内饰显得非常有科技感，平直的走线让其内饰更为年轻，所有这些改变都让A6L成为了同级别车型当中对年轻消费者最友好的车型。

如果说奥迪A6L是从外观和内饰等方面讨好年轻消费者的话，那么这台宝马5系则是从内在讨好年轻消费者，宝马一直以来在操控方面的表现都是同级别车型当中的佼佼者，而5系在中大型轿车当中也是操控方面的标杆。

尽管5系的账面动力参数不是这三台车当中最强的，甚至5系的入门车型525Li账面动力参数是这三台车当中最弱的，但是5系上的这套2.0T+8AT动力总成却是同级别车型当中匹配度最好的，而精准的指向性以及良好的底盘调校让这台5系开起来更像是一台3系那样的中级车，对于消费者来说，这台5系也是同级别车型当中少有的一台让消费者主动愿意驾驶的车型。

此外，在换上了CLAR平台之后，这台新5系的舒适性也在同级别车型当中表现非常出色，长轴距版车型采用的更宽大更柔软的国产特供座椅配合上比历代车型更软的悬挂让5系的后排乘客能够得到很好的照顾。如今在同级别车型当中这台5系可以算得上是一台“好开又好坐”的豪华车型了。

相比之下，凯迪拉克CT6是这些车型当中性价比最高的车型，尽管在上市之初，这台CT6被凯迪拉克寄予厚望，但在一段时间的市场检验之后，不佳的市场表现还是让凯迪拉克祭出了“低价策略”，如今这台CT6的市场优惠幅度动辄10万以上，次顶配车型的实际裸车价也还是和5系等车型的入门车型相当。

此外，这台CT6的车长已经超过了5米2，轴距也超过了3米1，这已经是一台D级轿车的尺寸了，更大的尺寸也带来了更强大的气场，对于国内消费者来说，越级的身材也是一个非常有吸引力的，卖点，用买一台BBA入门车型的预算选择一台身材达到D级车标准同时配置也足够高的二线豪华品牌车型还是非常非常划算的。