水氢汽车,南阳水氢汽车

如何看待“水氢发动机在南阳下线”事件5个月后，青年汽车再获1.18亿财政补贴？

拿着国家的钱玩游戏！其实国家的每一分钱不都是百姓的血汗钱吗？和每一个中国人都有关系，我们不应该把自己置身事外，我们要有社会责任感，我们要把那些骗子蛀虫变成过街老鼠，让他们无处遁形！

我认为这个消息有待证实，南阳市政府好像没有这么大的补贴权限与财力。如果是省里或国家给的财政补贴，那与南阳的水氢汽车可能不是直接关系。省、国家的补贴是要对着具体事项的具体环节，不可能笼统的说给某件事多少补贴，如对生物燃料，是以每生产一吨补贴多少计；如对生物发电、太阳能发电，是以每向电网输送一度电提供优惠电价或补贴多少计。依此类推，如果给水氢汽车补贴，也可能是每生产一辆车给补贴多少计，而南阳才只生产出一台所谓的样车，应不可能给其一个多亿的补贴。退一步讲，如果青年水氢汽车真得到了所述的补贴，那只能说明政府的决策程序上有了新的变化了。变化到什么程度呢，慢慢看。

科学是没有捷径可走的，必须脚踏实地一步一个脚印的走。因为汽车产业发展代表了一个国家综合工业水平，发达国家要领先我国几十年是毫不夸张的。如果说人家都没有涉足的话，仅仅是靠圈块地找几个技术人员是绝对不可能一夜间超越世界从地里冒出来的！！

这种新能源汽车本来就不是新科技，活泼金融加水产生氢气本身就不是什么难事，但要真正变成适用化的能源汽车，其运行成本如何就不好说了。纯铝粉(非氧化)的制作和保存成本如何？回收方便不方便都要后期验证。

谁说明一下为什么突然爆出南阳水氢燃料汽车这种匪夷所思的事件？

【独家电报|“水制氢”专利发明人：专利已独家授权给青年汽车使用 安全性可以保证】财联社5月24日讯，南阳“水氢发动机”事件中水制氢专利技术发明人之一、要求匿名的湖北工业大学教师独家回应财联社称，“我们已把专利独家授权给了青年汽车，但仅限于在南阳运营中使用。”该发明人称，“水氢发动机”的提法不准确，应为“车载水解制氢系统”，其核心是与水反应的车载制氢材料-一种铝基合金材料。该发明人同时表示，这一专利技术已具备大规模商业化应用的条件，且“安全性是可以保证的”。（财联社记者 寇建东）

庞青年的水氢动力汽车🚙和丰田的氢动力汽车有啥区别？

持负面观点的人太多，真不敢随便说自己的观点。

看了一些报道，我认为他们不是骗子。

首先要了解什么是氢能源车，在此不多解释，南阳搞的也是同一类型的产品。现有的氢能源车是搭载从制氢工厂瓶装的氢气罐。国内外莫不如此。

而南阳这家公司是想把制氢工序搬到车上完成，利用的是水铝反应制氢的技术。这是唯一的区别。

我看该公司很有创意。

顺便说一下，制氢厂大部分也是用水来制氢的，只是大家不了解而已。

氢能源车没问题，和普通液化气车没什么两样，只是罐里装的东西不一样而已。可这水氢能源就搞笑了，是把制氢的一整套装置都搬到车上来了，先不说成本，除了电解水不外呼就是水里加氧化铝和氢氧化钠。电解水生成的氢气还不够自己的电费，肯定不行；至于后一种，成本先不说，生成的废渣怎么处理，总不至于开50公里，下车清一次吧？

可政为气功意念动力车。水都不用加，找三五气功大师集中发功，无线网络传导动力，可以随意转换陆地行驶式，空中飞行式。还可转为海洋行驶。还可由高僧加持，确保投资人倾口袋送钱。