尼桑骐达价格,尼桑骐达价格及图片

13 0 2024-05-09
2022款新骐达中配自动挡落地价?12.5万左右2022款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣,实际裸车价10.89万元,加上购置税9637元,保险5168元,车船税420元,上牌500元,落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。动力方面,搭载1.6L自然吸气……

2022款新骐达中配自动挡落地价?

12.5万左右

2022款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣,实际裸车价10.89万元,加上购置税9637元,保险5168元,车船税420元,上牌500元,落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。

动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,扭矩155牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳,经济舒适为主。整个市区起步轻快,适合城市交通,每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁,非独立悬挂,方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易操作,市区穿梭自如,同时又很柔软,过滤细小颠簸不显得生硬,依然延续了日系车舒适的基因。

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(图片来源网络,侵删)

日产骐达低配多少钱?

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日产骐达定位于一款紧凑级两箱家用车,这款车在国内市场表现中规中矩,2019年前三个月累计售出新车1.45万台,平均月销在5千左右,谈不上有多火爆,但也绝不冷门。

骐达车身尺寸不小,4393×1766×1524mm,外观设计颇为时尚,前脸有个类似皇冠的大格栅,很有辨识度,配上经典的u型镀铬,十分干练精致。车身侧面流畅有型,后尾部饱满大方,下尾部的黑色饰条也很抢眼。

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动力方面,1.6的自吸发动机,最大功率93千瓦,最大扭矩154牛米,低配为5挡手动,零百成绩11.6秒左右,加速只是一个够用的水平,日常不急不躁的开问题不大,偶尔超个车也没有压力,基本能满足需求。

底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格软硬适中,对于一些细碎震动能保留不少路感,有相当的驾驶参与度,而一些长波震动就能很好的吸收,舒适度较高,整体上符合这个级别该有的水平。

空间方面,骐达轴距2700mm,后排空间还是很宽裕的,腿部能有两拳多,头部三指,后备箱常规容积435升,家用妥妥的,拉人载物都绰绰有余。

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内饰方面,整体的做工用料非常厚道,中控上部都是软硬材质,摸起来相当有手感。中控台的功能分布一目了然,按键旋钮有阻尼,用起来顺手。方向盘上也覆盖了不少银色金属装饰,看上去不单调,握起来也格外舒适。

日产“反击”,纯电新车发布,骐达外观,比亚迪价格,能赢吗?

汽车市场的老大老二,中国美国,毫无疑问正在掌握汽车产业的未来。日本岛国,格局太小,精日派要失望了。德国地处欧洲大陆,格局有,就是这次汽车产业升级动作慢了一点,可能会跟上。

世界只是在回归理性,不可能永远让小弟掌握这么大的产业。作为半殖民地的日本心里也清楚,未来不属于日本。