velite,velite6 别克

上汽通用velite5怎么样，值得买吗？

因为电池组采用T形布局结构，所以后地板中间的凸起会更高，甚至比一些后驱动和四驱动型号还要高。此外，后排乘客的头部空间并不十分丰富。由于车身后部的形状，后挡风玻璃位于后乘客头部上方。关闭后尾门时要特别注意。这个提示让我想起了现代费思。坐在后座会有一种下沉的感觉。在外观和内部装饰方面，别克没有做出任何明显的改进，与最新一代瓦拉塔的整体相似性相对较高。一些细节会更加小心，左侧挡泥板充电界面周围会有灯光提示，这将方便夜间充电。

很多国人对于别克这个品牌可谓是情有独钟，别克英朗，君威，君越等都是大家耳熟能详的经典车型。现在的新能源汽车市场的热度一天更比一天高，作为一家知名的汽车公司,别克自然也不想错过这个好时机，别克 velite 5就是别克新能源战略的扛鼎之作。这辆车也为很多顾客提供了更多的选择，特别是这车的超高颜值也是点睛之处。

外观自然是这辆车的主打卖点，外观非常的漂亮帅气，极低的引擎盖是为了有效的降低风阻系数而生的，也让整车显得运动感十足。整车的前脸采用的是飞翼式设计，并且融合了一些家族元素在车身设计上；特别的是两侧前大灯组细长而上挑，显得时尚大方，并且还在前保险杠两侧配备了LED日间行车灯，辨识度很高。此外新车的充电插口被巧妙地布置在了左前翼子板上，十分的合理。而且为了表明新能源汽车的身份，别克标志特意采用了蓝边。溜背式设计也让整车线条显得更加的顺畅。

内饰上，别克 velite 5的风格与汽油版家用车的风格很相近，刚坐进去是体会不出这是一款新能源汽车的。新车全系标配8英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，配备了最新的安吉星系统、苹果CarPlay功能以及车载4G LTE网络。大尺寸的仪表盘科技感十足，信息也非常全面，同时表盘上的电量信息提醒人们这是一款新能源汽车。另外手动座椅采用的是黑白双色的真皮拼接而成的，看起来比较高档。

性价比还可以，配置没有国产车高，后排只能坐俩人，后排容易被后盖砸头，电池是进口，所以无法进入国家新能源目录，只在上海市新能源目录，只能在上海上绿牌 %A但是作为北美销量仅次于特斯拉s的新能源车，其综合素质和驾驶感受肯定是吊打比亚迪的。这套混动发动机是这两年美国评选的十佳发动机之一（是跟所有类型汽车发动机一起评比）。 %A如果楼主基本自己开或者带一个人，那还是相当不错的。如果需要长期拖家带口后排带人，小孩还行，带大人就算了吧，看你自己需求，总的来说还算不错

转向量不小，反馈强度相对较大，方向性会有所减弱，方向不会被认为是错误的。刹车是一个需要调整的地方。由于这种类型的混合动力车辆的制动通常连接到动能回收系统，Velite 5的制动踏板不是很结实且线性的。。。底盘具有良好的厚度感和完整性，但是上半年减震器的校准仍然有点僵硬，路面上的一些细小凸起没有被很好地过滤掉。后半部充分支撑身体，即使身体过度弯曲，卷也不会很大。

便携式220 V充电设备6安培大约需要13.3小时，而8安培大约需要10小时除了使用原来的充电堆，车内还有一个220 V的充电装置。根据线路条件和汽车状况，您可以在汽车屏幕上选择6安培或8安培的充电电流。6安培的充电时间约为13.3小时，而使用8安培大约需要10小时，这也是充电桩与充电桩不同取决的。值得称赞的是，Velite 5使用国家标准收费界面，这样你就可以直接使用中国几乎所有的公共收费站，不需要转接界面，甚至不兼容。目前，我国许多公共充电桩都是可选充电电流的，充电时间需要根据充电桩的输出功率和电流来确定。这也是为很多新能源汽车提供了很好的平台的。