进口越野车,进口越野车大全价格及图片

五十万进口的越野车排行榜？

1. 牧马人 作为越野万能侠，JEEP牧马人不仅有着独特个性的外观造型，还拥有强大的越野性能。

2.帕杰罗(进口) 帕杰罗虽说已经多年没有改款了，但是即使以现在的眼光去看，帕杰罗依然有着令人无法抗拒的魅力。

3.进口吉普牧马人 Jeep牧马人车型是专为越野爱好者打造的。前后轴采用了Dana 44轴并配有按键锁止差速器，传动比为4:1的Rock-Trac分动箱以及后轮盘式刹车。

进口手动挡越野车推荐？

进口手动挡四驱越野车有：RAV4、本田CR-V、欧蓝德、丰田普拉多、丰田陆巡、三菱帕杰罗等。以本田crv2021款锐混动四驱净享版为例，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1689mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l。本田crv2021款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到5000rpm，与其匹配的是6速手动变速箱，配备了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

90年代中国进口哪些越野车？

第二代帕杰罗

到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场

不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。

在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。

1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……

90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。

90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。

真正的平行进口越野车大家更喜欢哪一款？

相对于中规车，消费者有时选择平行进口车，也是不错的选择；像这种选择范围更多，优惠力度通常相比中规车优惠力度在15%~30%左右，对于大多数持币购买者来说绝对有一定的吸引力。

平行进口越野车型中比较热卖的有丰田陆巡、霸道、日产途乐以及奔驰G 系列...个人还是毕竟中意奔驰G系列。

◆ 奔驰G

中规车指导价:150万；平行进口指导价:138万

☞理由

奔驰G 作为传统硬派越野代表作，外观有血有肉，堪称经典；同时傲娇的三把差速锁绝对是一大亮点，堪称笑傲越野界30余年的三把锁，硬派的风格，一直以来也绝对是越野爱好者梦寐以求的车型之一。

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