凯迪拉克xts,凯迪拉克XTS参数

凯迪拉克xts怎么样？准备考虑入手这辆车，大家给点建议吧？

XTS精英版车主，目前里程12000km。当初买车的时候也是在A6、E系和5系里纠结过，毕竟ABB在国内的认可程度较高，但是考虑到XTS超过5米1的车身、269马力、BOSE音响以及凯迪拉克情怀最终还是选了XTS。

最大优点：269马力，尽管由于车身较重提速不占优势，但是速度上来后跑起来很稳，100km/h以后加速的优势体现的非常明显，澎湃动力体现的玲离尽致。

同时XTS也是一款性价比较高的车，北美XTS的售价是高于A6和5系的，但是国内因为品牌影响力的原因，奥迪和宝马溢价较严重，A6低配版价格高于XTS舒适版，但座椅还是绒质，需加价8000左右才可升级为真皮，而XTS舒适版则为真皮。XTS并不像传说中美系车那样小毛病不断，我自己开了一万多公里，只出现过一次中控黑屏的情况，并且通过重启立刻恢复。

如果要挑缺点的话，它超过5米1的车身长度对于新手来说停车确实比较困难，尤其侧方停车。

小时候父亲是领导的司机，很喜欢车，那会家里有一副扑克，上面是各种车标以及当时的主打车型，比如奥迪100，那会还有水星和大宇，那会雷克萨斯还叫凌志，斯巴鲁还叫富士。那副牌的大王就是一辆凯迪拉克，十岁的我就觉得这世界上最好的车应该就是凯迪拉克了吧。

新款凯迪拉克XTS震撼来袭，将迎来怎样的售车风暴？

新款凯迪拉克XTS的变化主要在外观和配置方面，外观整体上开始向最新的家族式风格靠拢，诸如，星瀑式的前大灯、L形的尾灯等等，其中ESCALA概念车的设计元素在新车造型上也有体现。

外观从前脸来看，全新一代凯迪拉克XTS就像是一台缩小版的凯迪拉克CT6，一样的星瀑式大灯、更大面积的盾形前格栅，整体姿态更加凸显年轻化、运动感。三条银色的的镀铬装饰条搭配下方全新设计的保险杠，让整体轮廓看起来更显大气。前脸部分最瞩目的，其实是向全新家族式风格看齐的星瀑式大灯，配合周围凌厉的线条，让整车前脸看起来有种怒而自威的感觉，视觉冲击力很强。

内饰方面的变化不大，还是现款车型的风格，只是添加了一些功能性的配置。其实凯迪拉克车型在外观上一向能给人惊艳，但内饰方面却往往和外观造型有一些反差。CT6就是一个很明显的例子，外观看上去，星瀑式的大灯，凌厉的车身线条，攻击力十足的前脸设计，即便是车身整体风格也有一丝稳重的成分，但一眼看过去也完全能够吸引年轻人的目光。可是当你坐进车内，抬头扫一眼内饰，你才会觉得，哦…原来这还是一台为三四十岁的中年人准备的D级车。

全新XTS在配置上换装了上汽通用第十代OnStar，流媒体后视镜也装上了，通过后置1080p超清摄像头，提供80度的广角，实用性非常高，不过在XTS上这个只是选装。对了，Bose ANC主动降噪系统和Bose 音响也是这台豪华车的重要组成部分。

动力方面，全新凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力匹配6速手自一体变速器，采用2.0T高功率发动机，最大功率200kw，最大输出扭矩400N.m。底盘方面也与现款车型保持不变，依然是前麦弗逊+后四连杆独立悬架。

据说全新凯迪克拉XTS很可能将会是XTS最后一代产品。原因是根据凯迪拉克的规划，未来是要有一款全新的车型来取代现今XTS。不过，就目前来看，全新XTS每个月销量保持在五千了左右的XTS，还不错。而此次升级在外观、配置等多方面均有亮点，全新的家族式设计风格，流媒体后视镜、全系标配brembo卡钳，BOSE音响等等，都让它有十足的竞争力，如果在全新上市之后凯迪拉克还能给它一个不错的定价，那么市场销量就可以拭目以待了。