阿维塔11,阿维塔11报价及图片

阿维塔11属于新势力吗，那这台车的电池技术怎么样？

阿维塔11这个车背景相当，是由长安、华为、宁德时代共同打造的新品牌，是属于新势力。关于电池维塔11全系搭载了宁德时代的三元锂电池组，提供90kWh和116kWh两种选择，百公里耗电量为16.6千瓦,前者续航555km，后者续航680km。能有这样数据的电池，应该算是不错了吧！

很多人对阿维塔这个品牌可能不是很熟悉，这是由长安、宁德时代和华为三大巨头联合打造的一个新品牌。在这些优秀传统企业强大的技术加持下阿维塔11的实力也是不可小觑。其中宁德时代三元锂离子电池的实力应该都知道，阿维塔11搭载的这款不仅能达到700公里左右的续航，还可以实现充电10分钟，增加200公里续航，电池方面表现十分优秀了

中大型电动SUV新选择，阿维塔11你怎么看？

就目前确定的参数来看，阿维塔11可以坐着看

基础参数：

车身尺寸为4880*1970*1601，轴距2975毫米，尺寸标准应属于中型跨界SUV，但长安将其定义为中大型；车身比较低矮，很显然这是一辆跨界车，从侧面来看有些WEYVV7的感觉，当然这不是讲阿维塔11的设计存在借鉴，只是风格有些近似；溜背尾门会一定程度的压缩空间，后备箱的储物和后排头部空间也许不会很理想。

但是这辆车的科技感很强，尤其是尾灯的视觉效果挺不错。

动力方面阿维塔11的标准为425kw/650N·m，由前后两台驱动电机组成。

异同组合的电动四驱平台不多见，但确实会是不错的组合，因为在高转速区间内的永磁同步电机的耗电量会略大，异步电机反之；在中低转速区间相反，所以用两种类型的电机各取其所长，优势互补能更理想的控制耗电量。

阿维塔11的动力电池组容量为90.38kwh，续航里程为600公里，耗电量确实不算高；至于性能目前还没有确定，就参数来看并不会是同级SUV的标杆。

阿维塔11用碳化硅了吗？

阿维塔11使用了碳化硅（SiC）材料。SiC是一种高性能半导体材料，具有优异的电学、热学和机械性能。相比传统的硅材料，SiC具有更高的电场强度、更低的导通损耗、更高的热稳定性和更高的工作温度范围。这使得SiC成为高性能功率电子器件的理想材料之一。阿维塔11使用SiC MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）技术，具有更高的效率和更小的体积，可以实现更高的功率密度和更长的电池续航能力。

阿维塔11优缺点测评？

阿维塔11的优点在于其强大的性能和稳定性，配备了高端的处理器和显卡，能够满足高性能需求。同时，拥有良好的散热系统和优秀的外观设计，给人一种高端大气的感觉。然而，其缺点在于相对较高的价格和较为笨重的机身，不太适合携带和移动。另外，部分用户反映存在使用体验不是很好的问题，可能需要一些改进。总的来说，阿维塔11是一款性能出色的笔记本，但也有一些需要改进的地方。

阿维塔11是一款具有独特设计和先进技术的电动SUV。优点方面，阿维塔11的外观造型独特，轿跑风格和一米六的车身高度给人留下深刻印象。内饰设计同样出色，采用环保素材质和细腻的做工，给人带来舒适豪华的感受。此外，阿维塔11拥有丰富的交互方式，包括语音、触屏、方向盘按键、手势等，提升了驾驶的便利性和娱乐性。
然而，阿维塔11也存在一些缺点。首先，后备箱空间较小，高度也较低，对于需要装载较多物品的车主来说可能会感到不便。其次，虽然阿维塔11拥有丰富的交互方式，但主界面和负一屏的UI布局不能自定义调整，可能会影响用户体验。此外，副驾娱乐屏的尺寸略小，可能会影响观影体验。
总的来说，阿维塔11在设计和技术方面表现出色，但也需要车主在实用性方面做出妥协。