dazhong,大众

什么是“大众传媒”，“大众传媒的媒体倾向”的危害有哪些？

大众传媒的意思就是指在大众之间充当传播的媒介。比如我们通常所知道的报纸 电视 广播，杂志，现在的新媒体，两微一端，微信微博客户端。现在其实还有一个就是自媒体，例如微信公众号，知乎都成为了大众媒介，已经完全冲破了传统的对媒介的理解。如果麻木没有去了解考证就发表，很容易传播歪理事实！

大众沟通是通过大众媒介交流信息的过程，是沟通的一种主要形式。亦称 大众传播。。指一群人经由一定的大众传播工具(报纸、电台、电视、电影等)向社会大众传送信息的过程。

影响：改变着人们的学习方式；改变着人们的工作方式；改变着人们的日常生活

现代传媒对青少年的影响：有利：网络是学习的工具，可以开阔青少年的眼界，增长知识，丰富文化生活、提高学习效率、激发学习兴趣。

大众传媒是替广大群众而发声，是替广大群众伸张正义，是维护社会稳定秩序向和黑恶势力曝光声罚，是运用现代技术方式复制和传送信息的新闻传播组织。大众传媒代表的是正能量的发声，如果扭曲、歪曲事实真相是非不分的去传播错误的信息，即是颠倒黑白，是破坏社会的稳定，是直接造成经济损失或造成让一些人对这个世界产生厌恶，乃至危害社会、乃至逃离这个世界的导火索。

丈众传媒在我们的生活中起着传播信息的作用，这种作用它缩短了人与人之间的距离，让世界人民的认知得以同步，在最短的时间内使人民达成共识，凝起人的力量，为人类的发展做出积极贡献。大众传媒的（危害）消极影响是，它有可能被别有用心的人利用，可以堂而皇之的将谎言变成真理，干扰人们对事实正确认知，使人们在短时间内被蒙蔽，被误导造成极大的危害。

★阿文先生在答问★

关于什么是大众传媒？大众传媒的媒体倾向的危害有哪些？这个问题我来回答。

★大众传媒即是传递各种资讯的大众传播媒体。载体为书籍、报纸、杂志、电话、广播、电视、互联网、直播、自媒体等。功能是获取信息和传递信息和娱乐功能。

★影响：改变了人们的学习方式、工作方式甚至日常生活。

危害：

特别对青少年影响极大，因为青少年还处在成长期，辨别能力有限。传递带给公众的是充斥谣言、恐怖信息、洋葱新闻、低俗内容、伪科学、虚假健康知识，这些对社会有百害而无一利。打开手机，弹出的各种低俗内容令人避之不及，只能敬而远之。但是，还有一部分缺乏网络分辨能力的老人和孩子，却可能会受到这些不良信息的侵扰，最终会令身心受到伤害。

★总结：崇尚传播正能量积极向上！

★阿文先生艺人星主持

★做阳光健康积极的自媒体人

一汽大众的车好还是上海大众车好？

一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。

一家在长春，一家在上海。

两个厂家也是一直都有匹配的车型

一汽大众出速腾，上海就出朗逸

一汽大众出迈腾，上海就出帕萨特

两家一直出同级别的竞对车型

要我来说，我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。

东北人给人的感觉是踏实，憨厚。

上海人给人的感觉是有小聪明。

去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子！

现在上海大众已经改名为上汽大众了，车没有绝对的好坏只有相对的，如果你拿一汽大众和上汽大众来比的话，个人认为一汽大众的性价比比较高，上汽大众的广告营销做得好，还有售后服务相对好一些。

一汽大众才是原汁原味的德系大众，比如德国的捷达在中国叫做速腾，上汽大众是专门中国的特供车，比如朗逸被称作“德原朗”，就是中国的特供车，还有帕萨特的碰撞测试事件。

我以我了解的一汽大众宝来和上汽大众朗逸进行对比，二者都是10万左右的合资车，三大件一样，就是说平台还有发动机以及变速箱都是一样的。区别在于配置上宝来的配置要比朗逸更加丰富一些，更加实用一些，就是性价比高一些。但是为什么它的销量不及朗逸呢，因为上汽大众重销售，投入了大量的资金来进行营销，借此来提高知名度。

本人手里有一台朗逸自动风尚版，采用的是1.5升的自吸发动机和爱信的6at变速箱。那么这款车最大的缺点就是配置低低到了寒酸的地步。那么他也有优点，优点就是省心省油，皮实耐用。作为一台家用车的话，我觉得还是不错的，如果你追求动力足或者是配置高，那么我建议你选择国产的车。

综上所述，如果硬要拿两个人比较的话，个人还是比较推荐一汽大众的，像是宝来速腾或者迈腾都不错的，从十几万到二十几万都有涵盖。

简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。

所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。

先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。

再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。

所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。

上汽大众只有POLO，途观，帕萨特（美版迈腾），和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。