2014款大切诺基,2014款大切诺基参数配置

14款大切诺基57用什么变速箱？

2014款大切诺基5.7L车型使用的是一款8速自动变速箱，这款变速箱来自德国的ZF，与宝马等品牌的8AT同宗同源。这款变速箱的换挡时间可以控制在0.4秒以内，最快换挡时间可达0.1秒。此外，它更加细密的齿比也有效地提升了Jeep 2014款大切诺基的燃油经济性。

2014款大切诺基油箱容积？

油箱容积(L)94 ，进口全新大切诺基，以家族核心技术理念“全路况智驱体系”为出发点，从全新8速自动变速箱搭配全球十佳引擎的效能动力技术，到开创业界迄今为止唯一涵盖公路、越野和节能等各类驾驶需求，真正实现全能驾控享受的7大驾驶模式，再到引领当今工业设计更高水准且以人为本的智能化座舱，名副其实的8x7史上更强全路况豪华SUV。

大切诺基srt8的13款和14款区别？

大切诺基SRT8的2013款和2014款在多个方面存在显著差异。以下是一些主要区别：

外观设计：2014款大切诺基在前脸上进行了明显的改动，日行灯内凹更多，线条更加刚硬，赋予了车辆更强烈的硬汉气息。相比之下，2013款可能显得稍微保守一些。

内部配置与功能：2014款大切诺基的三幅式方向盘增加了多项功能，如行车电脑、蓝牙电话和自适应巡航控制等。此外，SRT8特殊设计的赛车化方向盘提供了更强烈的驾控跑车感觉。而2013款的方向盘可能功能相对较少，设计上也较为传统。

座椅与舒适性：2014款大切诺基的所有真皮座椅都由Napa提供，特别是SRT8的Nappa真皮座椅在强调舒适性的同时，更强调包裹性，以便在激烈驾驶中保持稳定的坐姿。而2013款的座椅可能在材质和设计上有所不同。

性能与悬挂系统：2014款大切诺基在四驱及公路性能上有了进一步提升，配备了具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统以及Selec- Terrain全路况模式自选系统。这些升级可能使2014款在应对不同路况时更加出色。而2013款可能在这些技术细节上有所不同。

综上所述，大切诺基SRT8的2014款在外观设计、内部配置、座椅舒适性和性能等方面都进行了显著的升级和改进，相比之下，2013款可能在这些方面稍显逊色。然而，具体选择哪款还需根据个人喜好和需求进行权衡。

2014款大切诺基前悬架是什么？

大切诺基的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，

后悬架使用的是多连杆独立悬架。

悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性基本都是可以大幅度提高的。大切诺基一共使用的是两款发动机，一辆是3.0升自然吸气发动机，另外一款是3.6升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机具有234马力和285牛米的最大扭矩。3.6升自然吸气发动机具有286马力和347牛米的最大扭矩。