威朗,威朗pro

别克英朗跟威朗有什么区别？

新凯越就是卖了很多年后停产换个壳又回来的，现在定位小型车，长度为4468毫米，轴距为2611毫米。英朗是旧款凯越的换代车型，定位A级车，长度为4609毫米，轴距为2640毫米。阅朗是英朗的旅行版，二者几乎一样，如果经常出去自驾游可以考虑。威朗是旧款英朗GT的换代车型，定位A+级车，车长为4718毫米，轴距为2700毫米。 上述几个就是一个比一个大，越大的平台越好、底盘越好、用料越好，一个比一个贵咯，大概价格区间是凯越8、9万，英朗10万，威朗12万，所以买车主要还是看你的钱包大小。 更新一下：凯越其实是通用收购的韩国大宇大旅行者改过来的挂别克标的，是韩国车，平台比较老了；英朗是国内的泛亚团队在凯越平台基础上进行改进的，中国特供车；威朗是欧洲团队研发的欧宝雅特k的换标车，是欧洲车，2016年的新平台；这三部车都不是真正意义上的美国车...[摊手] 最后：新凯越和英朗都是三缸发动机，介意的就别买了。

别克威朗怎么样值不值得买？

值得放心购买，别克威朗，这是一款老牌的叫车了，它的内饰和外观都非常新颖，关键他的价格目前全款下来要14万，如果不买保险的话，12万左右就可以购买到了，而且这辆车非常保值安全系数极高，车况良好，油耗较少所以这款别克威朗是非常值得购买

别克君威和威朗哪个更好？

别克威朗、君威两车对比思维能力正常当然选择君威，不过看看钱包该选择哪台实际不用纠结，两车价格完全不重合。

别克威朗2019款仍保留了两款动力组合，模式也是标准的上汽合资模式，以变速箱作为切入点分析一下威朗的实际定位。

• 1.5L-L3G直喷自吸发动机版本变速箱匹配6AT手自一体，两厢版指导价13.59-14.59万、三厢版售价14.69-15.59万，看似价格与君威接近不过这台车优惠也得超4万，实际终端价格顶配不到11.5万，是标准的10级三厢轿车。
  

• 1.5T-LFV直喷增压发动机版本变速箱匹配7挡干式双离合，指导价15.59-17.99万，这一版本真要选择优惠八万也不值，性能不差但真不省心。

  
  （图片来源网络，侵删）

1.5T版的销量占比约在23%左右好在上当的不多，那么主力车型1.5L才是说明定位的，威朗只是一台合资入门级轿车。车身尺寸4718*1802*1471、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁加瓦特连杆，客观的说自吸版还是有一定性价比的，至少比同价位的德系大众系列车型优秀一些。

别克君威1.5T小排量版本指导价17.58-21.98万，终端优惠3万左右后丐版也要高于威朗的旗舰版，这一差价非常合理。

同款1.5T-LFV用在中型轿车上同样合格，变速箱从干式双离合一跃为6T50 9挡手自一体变速箱，可以说目前通用级别最好的变速箱就是这台了；不说威朗的T版值或不值，但君威确实是物有所值的。

车身尺寸4902*1863*1456、轴距2829mm，E2平台前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构在操控和舒适表现上超过威朗是毫无疑问的，所以两车对比不论从等级、稳定性、舒适性各方面君威都有优势，只要预算允许当然考虑君威了。个人观点、仅供参考。

很荣幸能回答这个问题，因为我正好是君威和威朗车主，这个问题我有话说:

从汽车定位上我们需要清楚认识到威朗和君威是不同级别的车，威朗属于A级车，君威属于B级车，两车放在一起对比完全不在同一水平轴线上去做平级对比，所以君威的定位肯定是毫无疑问优于威朗的，你现在纠结的不是哪台更好，根本纠结的是哪台车更适合自己才是最好的，下面我从以下几个点对比下两台车区别，让你有个全面了解:

1.外观尺寸

外观上两车整体都是别克家族式设计，乍一看可能外观区别不大，其实细致来看两台车摆在一起，不难发现君威其实整体运动溜背造型更加明显。

车身尺寸方面君威4902*1863*1461mm比威朗4370*1809*1461mm，君威更长、更宽、更低趴，所以整体形象明显比君威大一圈。

2.内饰空间

内饰方面君威和威朗内饰都属于简单耐看，君威整体皮质包裹更多，覆盖面积更大，质感比起威朗更高级，能很好区分中级车比紧凑车内饰区别。

空间上君威2829mm轴距，威朗2662轴距，君威空间尺寸比威朗大太多，乘坐体验君威更加舒展这是必然的。

3.动力配置

威朗1.5自然吸气，君威1.5T、2.0T版本的涡轮增压，动力上君威更加充沛，日常驾驶两台车最直观感受，起步君威提速感很快于威朗，威朗反应略肉。其他影音娱乐智能配置，两车都算比较全面革新，君威配置上更加全面。