性价比最高的汽车,性价比最高的汽车排名

你认为性价比最高的豪华品牌的汽车是什么？

这个问题我最有来回答，首选凯迪拉克Ats性价比最高，新车指导价接近30万，去年4S店清库存裸车低至15万多，真正的骨拆价.所有豪华品牌性价比最.高挡大气。隔音，提速，非常好，值得购买

说实话，在豪华品牌里面讲性价比根本是不存在的，无论哪一个豪华品牌，肯定都有一定的溢价能力，豪华品牌的车型比起普通品牌的车型都是要贵出不少，不过如果只是在豪华品牌内部相比，不同的豪华品牌自然也有其不同的品牌溢价能力，溢价能力少的品牌也就稍微有点“性价比”了。

说起国内的豪华汽车品牌，奥迪、宝马、奔驰一直都是销量最高的，不过BBA并不是溢价能力最强的豪华品牌，在BBA之上的还有保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等等。

目前国内的主流豪华汽车品牌除了BBA之外大概还有凯迪拉克、路虎捷豹、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃等等，在这些品牌当中，有些已经完成国产，有些全部采用进口，有些是半国产半进口，如果要说其中哪一个品牌性价比最高，那肯定非凯迪拉克莫属了。

我以前是汽车专业的，也十分喜欢汽车，所以有点研究。

首先，豪华品牌也有分类：

二线豪华品牌：沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，捷豹路虎等。

一线豪华品牌：奔驰，宝马，奥迪。

超豪华品牌：保时捷，宾利，劳斯莱斯等。

这里提到性价比，首先排除超豪华品牌，因为品牌溢价太高了，车价低则100多万，高的甚至1000多万。车子是不错，但没有性价比。

其次，我觉得也要排除二线豪华品牌。虽然论价格二线豪华品牌确实便宜，特别是凯迪拉克动不动大几万优惠，最高甚至到过十几万优惠。

性价比高的豪华品牌，脑海中浮现出的是“沃尔沃”。作为全球公认最安全的汽车之一，沃尔沃成为无数成功人士的选择。而沃尔沃S90无疑是性价比很高的一款豪车，又不会因为满大街的BBA而千篇一律！

追求性价比首先考虑的是价钱，用最少的钱享受最好的配置。S90官方指导价37.29W~49.59W，整车优惠幅度达几万，在中大型豪华轿车阵营里，价格要比竞争对手低，价格优势明显。

选一台车，始于颜值，陷于才华。车头两颗“雷神之锤”的LED前大灯，内凹的直瀑式进气格栅，闪闪发亮的多层金属车漆，铝合金18寸多幅样式轮毂，车尾“维京之斧”的LED后尾灯，流水转向灯效果。无论白天黑夜都具有强烈的辨识度强。车身尺寸方面，长宽高分别为5090／1879／1450mm，轴距长达3061mm。3061mm的轴距直接带来后排充足的腿部空间。S90的外观给人一种优雅、成熟、稳重，而又富有活力的印象。无论您是西装革履的都市白领还是运筹帷幄的老板，它都能给您出场时提升气场，引人瞩目。

对于一台豪华车，内饰至关重要。S90内饰采用大量的真皮包裹和木纹装饰，再以一点镀铬件点缀，整体细节出来非常到位，富有层次感，营造出高档感。主副电动调节真皮座椅，9英寸多媒体，自动空调，分区空调，液晶仪表，全景天窗等舒适性配置。10~11喇叭环绕音响系统 坐在车内静静的享受着轻音乐，让人无比放松、惬意。动力方面：新款S90搭载2.0T涡轮增压发动机，高低功率调教的最大马力为190／250Ps，最大扭矩为300／350N·m。和发动机匹配的是8AT手自一体变速箱，带来的是百公里加速7.2S，综合百公里油耗7.1L。8AT变数箱密齿比带来的是在市区走走停停的平顺性。同时配备自适应巡航，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统。

作为全球最安全的沃尔沃汽车，主被动安全系统配备丰富：主副安全气囊，侧安全气帘，前后排头部气囊，膝部气囊。ESP车身稳定系统，主动刹车系统，为安全行车保驾护航。

沃尔沃S90作为一台30多万的中大型豪华车，豪华型该有的配置，该有的动力都有，品牌认可度也很高，整体低调有内涵。

沃尔沃其实是不错的选择，安全性配置高，价格比较实在，新款XC90 XC60，外观内饰都有巨大变化，内饰高级感不差，材质也很上档次。沃尔沃的品控，质量还是很不错的。

汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？

您好 ，很高兴回答您的问题，目前4s店提供的试驾车辆配置均是最高配或中高配，并不是为了忽悠大家买最高配的车型，而是试驾车作为一个试驾展示车辆，而每个客户的需求不同，意向配置车型也不同，最高配车辆就可以为您提供全方位更多功能的展示体验。一般车辆上市后试驾车会先到店，后续现车再到店。

试驾车基本上都是用顶配版，因为顶配版搭载了很多的电子东西，舒适性和内饰质感都要好，而且还能买更高的价钱，试驾嘛！肯定要给测试者最好的享受了。汽车上面的配置很多都是可有可无的。

汽车销售中，蕴藏着满满的套路，很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者，其实这并不是主要原因，忽悠消费者只是副驾的一种功能，本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型！

汽车选择顶配作为试驾，无非是两个原因，一个是让车主更容易体验到车辆各个功能；另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因：

我认为汽车之所以选择顶配车型，其中一点原因最为重要，让消费者享受到车辆各个功能，而车主只有亲身体会到该功能，才会决定购买与否，而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如，现在很多车，顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移辅助控制等等，但是这种配置销售员仅仅口头说明，是很难解释清楚，客户只有亲身体验，才会决定选购与否。

综上来看，汽车上的每一个配置都是钱，而车主买车过程中，需要对每个配置及其性价比进行权衡，而顶配版车型囊括了车辆所有的配置，在试乘试驾方面有天然性优势，这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

第二个原因：

很多人都认为，顶配版车辆内饰比较好，内饰做工、用料也更优秀，车主乘坐体验感更棒，这种情况下，有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案，其实夹杂着很多不确定因素。

很多车主在选购车辆的时候，除了试驾车辆之外，都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆，从这种意义上说，购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车，而是对车辆有一个最基本的认识，包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化，车辆价位很少有虚高现象。“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因，不知道你怎么认为？

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

问这个问题，说明你开车的阅历比较少，第一，你每到一个地方去买东西，只要是商品，那老板或者售货员都会给你大力推广他，产品的好坏功能有多少？多么多么的先进，多么多么的优质，多么多么的出色，相比同款产品有什么优势？她不说别人的产品比他好，他就说他的产品比别人好，产品功能几十种，听的你眼花缭乱，听得第一次的你更是热血沸腾，怎么能不想买呢？如果给你拿一个标配的汽车，你一看那就是过时的款式，说不出那么好的东西来，你还会买他的东西吗？第二，如果没有优势可言，没有拿得出手的东西给你讲，你怎么会心动？怎么会行动买她的东西了？这就是为什么？

4S店以盈利为第一要务，所有的业务都是围绕着它来进行，虽然现在行业有卖车不赚钱的说法，但是卖出去高配甚至是顶配肯定是要比中低配要赚的利润要多一些，去买车的时候销售也会竭力的去往高配车型推荐。

除了在话术上来进行引导外，还需要消费者进行实车体验，让人亲身体会到顶配车型所带来的愉悦感。一般来说，顶配车型在内饰做工上都是最棒的，乘坐舒适性应该不会差，销售顾问会适时的去介绍一些舒适性配置，比如座椅通风、加热等功能，消费者可能就会产生需求。

此外，顶配车型的配置是全系里最为丰富的，在静态和动态都会给客户进行演示或让消费者亲自操作，什么车联网、语音识别、BOSS音响等配置，来吸引消费者的眼球，这样拔高了眼界后，再回头看低配车型，可能就没法入眼了，就跟住惯了豪宅，再让你去体验很差的房子，肯定会接受不了。

这些都是经销商的套路，利用人的心理，先体验最好的，货比货得扔，可能很多人就会调高意向级别，本来要选择中配，但是试驾过顶配后，就被丰富的配置以及豪华的内饰氛围所打动，进行了冲动消费。

其实，顶配上的配置有些很少用到，常用的就那么几样，还是要结合自身的实际需求以及预算来进行选择。不要被销售的花言巧语所引导，一般各个车系里中配是性价比比较高的，也是消费者购买较多的车型。要是不差钱那根本不用多考虑，一步到位就完事了。