奇瑞m14,奇瑞M14跑车

如果奇瑞的跑车量产的话会怎么样？

殊途同归

【命运多舛的奇瑞m14】

这款车我曾经也很关注他，当时这款车无论是造型还是折叠硬顶敞篷技术，都会让我们眼前一亮。看到他就让我们仿佛看到了未来的中国的汽车百年品牌一样，因为当时毕竟折叠硬顶跑车都是奔驰宝马的特有。所以当时真想这款车能投产，为中国打破汽车造车领域的很多个第一，才能让我们振臂高呼，我们中国汽车站起来了。

后来多方了解，这款车的命运最终是终止研发的结局。

因为从市场角度，当时一直到今天，国内市场都没有这样车的强烈需求。这款车除了能证明技术的存在，再无其他实际经济价值。

再从技术研发经费角度，当时奇瑞的产品线非常广泛。资金投入会出现狼多肉少的情况，所以在综合市场前景和研发经费的角度来考虑。最终只能停止研发。

【擦家而过的Z5】

还有一款更与我们擦肩而过的硬顶轿跑就是这款车，之前计划奇瑞品牌，后来改名计划变成瑞麒Z5。同样也是上面的原因，只是这款车已经快量产了，也遗憾的与我们擦剂而过。

谢邀。奇瑞到目前为止我还真不知道有没有跑车，如果有，再如果量产的话，目前这种环境下我觉得很没必要。跑车是一个车企的精华所致，尤其是一些国际知名的车企，隔上几年就出一代超跑，除了在展现自己良好的技术储备方面的能力的同时还能起到广告作用，可谓是一举两得。但是说奇瑞为啥没必要量产跑车呢？1.国产汽车企业起步都较晚，在主要配件如发动机、变速箱等方面技术能力还不够强大，更有甚者可能都是直接买来组装的，没有强大的心脏，就没有制造跑车的技术条件。2.奇瑞这个企业在汽车圈里一向走的是皮实耐用的家用车的路线，而买奇瑞的用户也是奔着这个目的去的，这是奇瑞的长处，没必要抑长拼短。3.未来是新能源的时代，内燃机将慢慢的被取代，目前很多跑车还停留在内燃机作为动力源，内燃机和电动机在能量传递方面差距甚大，如果奇瑞想在未来站稳脚的时候打造自己的跑车，那么请在新能源上下功夫吧，内燃机的年代即将要落幕了。最后，作为一名奇瑞车主，想跟大家说一声，我买奇瑞，没后悔！

车辆类型m14是什么车？

折叠式硬顶跑车

M14是奇瑞旗下的一款折叠式硬顶跑车。M14搭载奇瑞动力的1.6CBR/2.0CBR发动机，变速箱可以选择手动变速箱和CVT。奇瑞M14采用2.0DGI，包括涡轮增压中冷和缸内直喷技术。

奇瑞A6CC怎么样？

A3CC是奇瑞旗下首款硬顶敞篷跑车，其代号为M14，与奇瑞A3使用同一平台。早在2005年M14概念车就已亮相，其外形非常抢眼，不过直到如今也未能推出。 奇瑞A6CC是基于奇瑞B2平台开发的产品，和瑞麒G5一样采用的是前置前驱模式，底盘结构为前双叉臂独立加后多连杆独立结构。