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哪些品牌的7座SUV汽车性价比高，性能好？

青铜外科白医生，同样喜欢研究各种汽车！发表下自己看法，仅供参考。

对于大七座SUV汽车在不同价位内对我自己来说目前有两款心仪车型的，首先是丰田汉兰达

抛开爱国因素等别的偏见，首先汉兰达作为在中国销售多年的车型，其可靠性及稳定性毋庸置疑，加之丰田汽车传统开不坏加成，我认为汉兰达是一辆可以放心无压力使用多年的汽车，而且其极高的保值率让你就算想卖也不至于亏太多，而且其车内空间，实用性等各大车评中也均有提到，均无后顾之忧，绝对是7座SUV中合资车的首选，个人感觉对大众旗下车型没多少好感，品牌溢价太高，故障率较高，其余冷门车型不推荐。

随着目前国产自主品牌的发展，我感觉目前国产品牌车型也是一个很不错的选择，不过其可靠及耐用性仍需要时间检测。

在国产品牌中，我感觉广汽传祺GS8是一个很不错的选择

首先这车颜值不用说，稳重大气，虎虎生威的，开出去就两字，“好看”。从底盘上来看，传祺好像用的欧洲车系阿尔法罗密欧系列的底盘（有待考证），不过我觉得这种在别人基础上开发研究的底盘可靠性优于自主研发。价格上来说这车价格也不高，甚至从这种中大型SUV的油耗方面来说，广汽传祺GS8油耗也相对同级别国产车型较低，我认为值得推荐。

其余的像是哈弗H9，这车老款车型保值较差，有测评说可靠性不高，油耗大，感觉不推荐。还有长安的CS95，我觉得也是一辆很不错的车，不过外观上自我感觉没有传祺GS8好看，不过见仁见智的，要喜欢也可以考虑。

以上观点纯属个人观点，欢迎讨论，青铜外科白医生欢迎交流！！

家用7座SUV，偶尔越野，预算40-50万之间，请推荐一下？

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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

这个价位的SUV很多，我个人认为丰田普拉多2018款3.5L 自动TX是不错的选择。常言道有钱的时候买一普拉多呵护家人的出行，当你的急需资金周转的时候可以卖掉东山再起。

普拉多外观大气底盘高，越野性能出色，空间超级大。它还有一个名字叫———霸道，家用商用皆宜，平时不打开第三排的时候后备箱空间可以拉很多东西，如果乘坐7人的时候后备箱就很小了，这都是7座车的通病。第二排坐三个人完全没有任何压力。

这款车就不要考虑舒适型了，毕竟它定位不是商务车。这款车在市场上非常受欢迎，仅凭它的保有量你就知道。保值率真的非常惊人，丰田的技术完全不需要考虑省心、省力而且耐用。

内饰这块还勉强过得去，材质一般比较简单大气。虽然没有太多的科技感验，坐在上面视野开阔。动力方面搭载3.5L发动机爬山涉水完全不在话下。

2018款3.5L自动TX

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这个价位，一般第一时间就想到了汉兰达，丰田旗下，SUV销量冠军，性价比超好

普拉多，丰田的车，可以说这款车如果在川藏线走的话，这个车满大街都是的，省油，没有高原反应

途昂，大众私下高端的SUV，保值率，空间大，值得推荐

凯迪拉克XT4，流线型，外观，可以说硬汉的选择

宝马X3，拥有者X5的外观，配置不高，但是品牌力度好

奥迪Q5，不比X3的外观小，空间都是不小，算是奥迪的高端车型了

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你这个价格可以考虑平行进口车的途乐，买了这个车就一步到位了，但是平时代步有点太大，如果家里还有其他车子你可以考虑购买途乐，如果家里没有其他车子那还是不要考虑这么大的车了。你可以考虑买中规的普拉多3.5低配，车身尺寸比途乐小，越野能力相当。这是我给你的建议。

不考虑保值率就买帕杰罗V97 ,动力强，越野能力强，关键公路行驶舒适性高于普通非承载底盘的越野车，因为帕杰罗的底盘是内嵌式的承载式车身，达喀尔拉力赛的常胜将军，价格也在40左右落地，途乐落地要超过50，霸道保值率最高，但是价格最贵，越野能力最差。

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👉题主提问：七座家用SUV，偶尔越野预算40

～50万，我们来给您推荐几款。

👇

推荐一：美系福特探险者 3.5T 精英型

指导售价：54.68万 优惠：14万（参考）

落地价格：40.68+3.4（购置税）+1.6（保险）

25万预算买7座SUV，除了汉兰达之外有更好的选择吗？

25万预算七座SUV汉兰达本就不是理想的选项，参考以下两台。

第一台推荐近期优惠力度比较大的2018款福特锐界四驱运动版，指导价29.98万，在2019款推出后老款优惠5万左右。老款锐界也是VI发动机且外观设计比新款并不差，所以18款的锐界性价比反而更高。锐界车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸属于B+级SUV，七座布局空间充足。

锐界相比汉兰达优点主要在于四驱和性能，同样是横置发动机的适时四驱，锐界的四驱可以做到急加速以及高速巡航自动激活，而且电子限滑的制动力远比汉兰达高，脱困能力以及安全等级高于汉兰达。动力方面该车的2.0T发动机最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1750-4500转），与6AT手自一体变速箱匹配后能在8.7秒破百，性能表现也算理想。

配置方面运动版有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测、LED大灯、ESP车身稳定系统等基础配置，舒适配置也有全景天窗、真皮座椅以及分区加后排独立控制的空调。综合颜值、空间、动力以及配置，锐界的综合性价比高于汉兰达，追求品质的话中端车不建议考虑日系车。

第二台推荐免购置税的插电混动性能车比亚迪唐Dm创领版，指导价27.99万落地价格不超预算。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸同样属于B+级SUV，七座布局空间体验不比汉兰达差。外观设计采用了Dragon face龙颜风格，以中国龙的形象打造气场比较强大。

唐Dm的优点在于性能强大且油耗低于上述两车至少⅓，DM3.0混动系统为三擎四驱，2.0T发动机集成BSG电机外加前后两台驱动电机，综合功率达到431kw、峰值扭矩有950N·m，匹配混动专用六档湿式双离合后实现了4.5秒的破百成绩，性能远超以上两车。电驱全时四驱系统相当于有中差锁的机械全时四驱，配合后桥差速锁等于有中后两把锁，越野能力是ORV的水平。

唐Dm的综合实力是中端SUV中目前的标杆，唯一的不足也许只是高价国产车不太容易接受，但体验后往往会被洗脑。配置方面比以上两车对出部分L2级自动驾驶配置，并线辅助与车道保持辅助系统提供选装，加装后在年末系统升级之后可实现L2级自动驾驶。舒适配置也没有缺失，如能接受中端国产车建议选择唐Dm，日常代步还能用100公里的纯电节省成本，电芯（电池）提供终身质保；偏好合资品牌的话则建议选择锐界，用车体验也不会令人失望。

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首先，汉兰达7座最低配是指导价24.88万元的两驱精英版。现在是2020年9月，新一代汉兰达已经在美国上市半年多，国内现款汉兰达已经临近换代的状态下，终端仍然要加价，所以25万是买不到7座汉兰达的，甭说落地了，连裸车都拿不下来。

一个很残酷的现实是，25万内能买到的7座SUV本身就没几辆，合资品牌里只有锐界、大指挥官、开拓者、柯迪亚克、5008和奇骏。然而后三款车的尺寸都比汉兰达小一圈，车长没有超过4.7米的，它们的7座仅仅停留在“存在”层面，第三排充其量就是带靠背的马扎，坐垫短、地板高、靠背陡、头部空间为零，根本没法正常坐成年人，坐个大一点儿的孩子也很憋屈。

以汽车之家的柯迪亚克为例，要想第三排能坐进去，必须把第二排座椅调到最前，但即便如此，留给第二排和第三排的乘客也只是勉强能把腿塞进去，空间所剩无几。更扯淡的是，当第二排调到最靠前时，中间座位已经完全无法坐人。也就是说，这种尺寸的7座车压根不可能同时坐满7个人，即便坐6个人也只能是一小时内的短途应急用。要是连续坐一个小时以上，估计人都站不起来了。这种车在我看来就是了迎合部分消费者的畸形需求而强行上7座。

因此，25万预算要买合资品牌7座SUV了，千万别买小尺寸的，空间是硬伤。开拓者、大指挥官、锐界的尺寸相对可观，值得去4S体验一下实车的空间表现。如果6人同车频率高，其实6座的胜达也可以看看，尺寸也够大，第三排理论上应该不太差。但归根结底，再大的SUV第三排座椅都不可能称得上舒服，如果你真的经常需要同时坐满7个人，还要相对舒服，请选择MPV。