全新朗逸,全新朗逸报价及图片

全新一代朗逸是否值得购买，为什么？

不急的话，可以等等，毕竟现在优惠不大，花这么多钱买，感觉不划算。现在这个级别的车选择很多，而且目前很多人新车依旧开过三五年就会换，所以也不用担心会有什么大毛病，总之如果优惠不错可以买

性价比高，车身尺寸进一步升级，新朗逸换代是否成功？

基于大众全新的MBQ平台开发的车型，和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。

朗逸多了一款1.2T发动机可选。

外观方面，套娃风格依旧，内饰没有太大惊喜，喜欢的自然爱不释手，不喜欢的依旧不喜欢，买车看自己的想法了。

尺寸再改变，大众旗下很多车型都是基于一个平台模块生产，都是同一模块生产，三大件都是同样的，只是匹配的车型不一样，单纯的尺寸变化对于整车的使用和操控变化不明显，性价比不大

新朗逸10月份超过40000辆，稳居销量排行榜第一，与第二名拉开了4000辆的差距，单从这一点看，新朗逸无疑是非常成功的。

我们可以看看新朗逸都有哪些改进和变化。

外观方面，新朗逸加大了车身尺寸，加大了进气格栅，变得更稳重更气派，外观看上去颇有几分他大哥帕萨特的感觉。

内饰方面，中控面板增加烤漆处理，与以往的塑料面板比，质感有了很大的提升。另外车身尺寸的加大，让新朗逸内部空间更大，居家使用更为方便。

底盘方面，朗逸搭载经典的1.5L和1.4T发动机，动力覆盖范围116—156马力，可匹配6档手自一体和7档双离合变速器。普通家用1.5的足够，如果追求点性能可以入手1.4T版本。

价格方面，10万左右家轿市场无疑是市场上最大的一块蛋糕。朗逸和同级别国产家家轿比，性价比并不明显，但和同级别的合资家轿比，朗逸性价比更高。

朗逸作为中国单一销量最好的车型，在消费者心目中地位非常之高，大众没有白进入中国这么多年，把消费者的心思揣摩地透透的，人们喜欢什么就弄什么，朗逸这个“特供车”，从18款进行了更新换代，采用了最新的MQB平台，尺寸也进行了加长。

当时上市的时候一度以朗逸plus来命名，就是让人们知道我变大了，这也是相比老款车型来说提升的比较明显，17款轴距仅为2610mm，而18款朗逸的加长到了2688mm，空间升级还是很大的，乘坐感觉就不一样，但是跟同级车型比如卡罗拉、轩逸等对比，朗逸就是个弟弟。

外观和内饰的造型个人觉得还是挺成功的，非常精致大气，跟以往的大众套娃设计还是有着一些区别，很多以前高配车型才有的配置都进行了下放，比如全系LED大灯，中配就有6.5英寸触摸屏等，这点大众还是挺有心的。

动力上新增了一台1.5L自吸发动机取代了1.6L排量，性能上丝毫没有马虎，动力和油耗表现都很出色，日常使用还是很好的选择，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱；新款朗逸还搭载了1.4T高功率版本的发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是7档双离合，这套总成可以说是大众的黄金搭档了，很多车型都有搭载，稳定性和动力性都让人满意，换挡也比较平顺，顿挫感不是特别明显。

整体来说，新朗逸在外观内饰上都有着较大的变化，配置和动力也有小幅升级，在同级车型中优势并不明显，但是有着良好的口碑和大众品牌的金字招牌，朗逸的神车地位很稳固。

全新一代朗逸上市了，这款车有什么亮点？值得入手吗？

首先回答一下第二个问题，这款车真心不值得入手，虽然我也是大众粉，我的车也是大众朗逸，但事实就是如此，就一点，这款车定价偏高了，他的综合情况不值这个价格，就算目前大部分地区已经有了1万左右的优惠，我觉得还是贵了，应该再降一万，才能大卖。还有一点就是目前大多数国产、甚至合资的车型都全系配备了一些实用的配置，如无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜折叠等，而朗逸只有顶配才有，甚至连顶配都没有。

这款车表面上看是全新，其实内在基本没动，比如底盘还是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，调教还是硬，座椅也是硬，内饰用料还是不如速腾，1.5L的动力还是和1.6L的一样肉，油耗相差不了多少，后排空间没感觉增加多少，异响一样不少等等。

下面说一下这款车的亮点吧：

1.外观

车身尺寸比上一款全面增大，更宽更长，尤其看前脸，真显宽，更加大气，稳重，显着更上档次。

2.内饰

内饰比上一款更漂亮了，这个是真的好看了，更显档次，我最喜欢的一点是他的中控到扶手箱那块，终于向大哥帕沙特看齐了，这个比较不错。

3.灯光

全新一代朗逸刚刚上市不久，指导价位在11.59--16.29万之间。外观和车身大小还是做了比较大的改动。外观上车头最新式的家族式前脸设计，周身豪华镀铬套装，透镜式的LED大灯，熏黑立体尾灯等，更加年轻化，使它看上去稍微有了点帕萨特的影子。车身的整体尺寸上也更大了，在同级别的紧凑型车中算是佼佼者了。

新车共有两种动力选择1.5升、1.4T，变速箱有5速手动、6速手自一体以及7速双离合，低中配的1.5L自吸搭配116马力，高配的1.4T涡轮搭配150马力，动力上，对于紧凑型车来说，还是不错的，稳定平顺，但在降档上，变速箱略有些迟钝。

内饰上的设计依旧延续大众的简约，传统，中控台的材质大多数为硬塑料，质感上有些欠佳。

总体来说，最大的改变便是外观和车身尺寸上的改动了。不过，这个价位来说，有点偏高了。如果着实想入手的话，可以等过段时间，更大的优惠价格下来后，再考虑看看。

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