轮胎选择视频,轮胎选择视频讲解

花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉，装一个行李架，加绞盘，换个全地形轮胎，怎样改？

一套king2.5-3寸氮气减震1.6万，一套GR合金前后杠8千，DX负12轮毂5个*1500，百路驰315ko2*5*1600，蜘蛛绞盘4000，FOX方向减震2700，A柱射灯一对800，一套飞机轮眉2000+。刚好5万花完，当然，在可以再便宜点，不换轮眉。

2.5升高套件现在只要16000左右，一套负值轮毂一万左右，建议负值不要太大，0的就好，或者加3公分法兰用原车轮毂，能省小一万下来换个加强前桥（强烈建议上加强前桥，撒哈拉前桥太弱，我坏了两个原厂前桥，最后上的加强前桥），好的法兰比副厂轮毂结实，不用听网上说的那么吓人，一套百路驰285或者265的AT胎8000，换个前杠2000，加个绞盘8500，后备胎支架1500，车台1500，前杠灯800，四门的话行李架不用加，后排座椅角度套件800，一起下来5万差不多刚好，我是这么改的，之前走了不少弯路，花了很多冤枉钱。上285或者265轮胎不用改速比，AEV电脑也不用装，不玩极限攀爬，偶尔穿越个无人区什么的我这个方案最经济。

您对国产轮胎了解多少，您会选择国产轮胎吗？为什么？

差距肯定是有的，高性能胎还得进口大品牌的好，我一般还是会看看媒体评测视频。玩越野我用国产轮胎，便宜，啃掉皮不心疼，性能也不差。 科马仕CF3000 MT胎，很多车友在用。

国产轮胎挺好的，国内几家自主大品牌生产的轮胎相当不错的，不但经济实惠，而且性价比也很高，与国外的知名轮胎比只是影响力与品牌知名度稍微差点。

记得中央电视台消费主张栏目有一期内容，是讲中外轮胎对比测试，那场测试，不仅有干湿地制动测试，而且还有噪音和滚阻系数测试，测试的结果表明国内轮胎并不比国外轮胎差，甚至有一些性能比国外的还更甚一筹，这足以表明国产轮胎的质量和性能是数一数二的。所以，本人肯定是会选择国产轮胎使用，如三角，双钱，回力，中策，玲珑等。本人现在用的就是中策的朝阳轮胎，杠杠的。总之，国产轮胎质量好，性能也不错，全力支持国产轮胎，但选择轮胎是没有好坏之分的，没有最好，只有适合自己爱车的才是最好的。（图片源自网络 侵删）

谢邀。

因为一直从事汽车维修行业，和轮胎打交道也比较频繁，无论国际品牌的轮胎还国产品牌的轮胎，我认为只要是正品轮胎，都是能放心使用的！虽然国际大牌轮胎的知名度很高，但是对于讲究经济实惠的车主来说，合适的国产品牌轮胎也是不错的选择！

国产品牌轮胎这些年发展的也是很快的，涌现了 几个享有盛名的轮胎品牌：如中策橡胶的朝阳、威狮、全诺；正新橡胶的正新轮胎；万力轮胎、成山轮胎等。现在我主营的几个轮胎品牌（玲珑、威狮、建大）都是国产胎，反应都很好的，车主都说很耐磨、价格又实惠！

正品的国产轮胎都是经过层层质量检测把关的，符合轮胎国际质量标准的才能进入市场销售。而且很多国产品牌轮胎都有保险公司的承保，据我所知，因为考虑运输成本，很多国外轮胎品牌都是由国内轮胎企业代工生产的，一样的原材料、一样生产线、一样的工艺，就是因为品牌的不同造成了价格的不同，这部分品牌溢价自然加在了车主身上！

轮胎作为汽车常规消耗品，兼顾质量安全和经济实惠的轮胎品牌将更值得车主青睐。所以，国产轮胎将会被越来越多的国人所接受！

国产轮胎现在无论是从质量还是从性能都大大提高，有些品牌甚至都和一些大品牌抗衡。现在一些大品牌轮胎都在找国内一些轮胎厂做代工，可见国产轮胎质量也是已经在严格把控。说完轮胎厂和轮胎质量，我们再说下轮胎品牌影响力，这些大品牌确实已经深深的映在了消费者的脑海里，导致很多车主一时间难以接受一些新品牌，但是我相信在不久的将来，国产轮胎会用质量和性能来赢取广大车主的信任。

小编现在选购轮胎我会毫不犹豫的去支持国产轮胎。第一国产轮胎价格是特别有优势。第二有些轮胎质量的确不错。有这两点就足够了。至于其它性能方面，可能是不如一些品牌轮胎，质量能够有所保障就可以了，现在一些国产轮胎，售后三包服务的确也不错，选择国产轮胎确实能省钱又能买到质量好的货，所以我坚持原则国产轮胎。

无论是从价格还是质量和售后这3方面，国产轮胎的确有了很大的提高。在这里也希望一些广大车主，不要盲目跟风，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。