MU-X牧游侠,MU-X牧游侠发电机皮带

日产途达，上汽大通D90.MU-X牧游侠，哈弗H9哪台车最适合越野？

真正去越野的话我推荐途达和牧游侠

至于为什么上汽大通D90和哈弗H9为什么不推荐，给大家分析一下

从四款车的车身结构来看，都采用非承载式结构，底盘强度都没有问题。

从四驱来看，途达和牧游侠采用分时四驱结构，带一把后桥差速锁，中央差速锁带低扭放大，H9和D90，采用多片离合器的适时四驱，也带有后桥差速锁，H9的高配车型还带有一把前锁，理论上越野性能更强大，但是四驱测试和实际越野有本质的区别，尤其是多片离合器结构的差速锁长时间使用下可靠性肯定比不上纯机械机构的牙嵌式。

D90和H9也有优点，就是动力较好，空间较大，配置较高，适合轻度和中度的穿越，进藏进疆肯定没问题。但是要是长时间重度越野的话，还是要考虑简单可靠的纯机械结构的途达和牧游侠。最主要途达便宜，目前四驱豪华版才20万出头，性价比很高。#途达# #懂车帝牧游侠车友圈# #懂车帝哈弗H9车友圈# #懂车帝上汽大通D90车友圈#

越野的话可以分为简单、中等、难这三个路段。

简单的路段都能过。

中等的路段就要看汽车脱困的能力了，日产途达和哈弗H9毋庸置疑的说是可以轻松应对，对于大通D90和牧游侠来说可以就会有点稍微一点吃力。

难的路段才是真正体现越野车的综合实力的路段，城市SUV一般不易通过，只有硬派越野车才具有练好的通过性。途达、大通、牧游侠没有三把锁加持下，通过性会大幅度下降。H9在拥有三把锁的加持下，通过性大幅度提高。

所以具体要看日常行驶的路段，H9的越野性最强，其次途达，最后就是大通和牧游侠。

这三款车里面推荐长城汽车H9，为啥呢，因为日产途达虽然外观看起来很霸气但是动力太肉了，要去越野估计差得一丢一丢的，上汽大通D90这款车目前根据市场的反馈一般的越野能力还算可以，但是极限越野能力肯定不行，因为本身车的机械素质能力不行，而且这款车也是刚上市不久，小毛病太多了不建议购买！那为啥推荐新款的哈佛h9呢，根据市场反馈和厂家的定位是中大型硬派越野车，新款的h9采用了三把锁和油坦克调头的越野神器！动力方面385牛m，采用非常高级的采埃浮8档手自一体的变速箱，在脱困能力比3500的普拉多还要厉害，拔河也比他牛！要是拿来硬派越野的话就需要改装或者买H9的罗伦士改装版就可以极限越野了不过这个版本有点贵裸车36万人民币。通过市场反馈和车身定位所以个人建议你H9肯定没错

mu-X牧游侠的隔音效果如何？

mu-X牧游侠的隔音效果不好。

mu-X牧游侠设计很保守，所以很难发现其亮眼的设计，唯一给我留下印象的就是1830mm的车高和夸张的轮拱。前者保证了视野及头部空间，后者给更换更大尺寸的AT胎预留了改装空间，要知道它也是中国国家地理官方指定用车。

牧游侠dpf怎样再生？

DPF是柴油车上的排放控制设备，经常需要进行再生以保持其性能。对于牧游侠DPF的再生，有两种方法：

1.主动再生：在正常行驶过程中，车辆会在排放控制系统中注入一定量的燃油，在计算机监测到DPF堵塞时，会自动提高引擎转速和温度，以烧掉DPF中的杂物。主动再生需要车辆进行高速或者长时间行驶，以便提高引擎温度和通风量，有利于DPF的再生。

2.强制再生：如果主动再生无法解决DPF堵塞问题，需要进行强制再生。强制再生需要使用专业的设备，通过注入少量的燃油增加DPF温度来燃烧杂物。需要注意的是，强制再生需要在专业技师的指导下进行，以避免对排放系统造成损害。

无论采取哪种再生方法，建议定期维护您的牧游侠DPF，如更换空气滤清器，定期更换机油等，以减少杂物的堆积。此外，长时间的低速行驶或久置也会加快DPF的积碳速度，尽量避免长时间的低速行驶，以保持您的排放系统的良好状态。

1. 牧游侠dpf可以通过清洗和更换滤芯来再生。
2. 清洗可以去除滤芯上的灰尘和污垢，使其恢复过滤效果；更换滤芯则是将老化的滤芯替换为新的，使其重新发挥过滤作用。
这样可以延长牧游侠dpf的使用寿命，减少更换的频率，节约成本。
3. 此外，为了保持牧游侠dpf的正常运行，还需要注意定期清洗和更换滤芯的时间，避免长时间使用导致滤芯失效。
同时，也可以通过使用高效的清洗剂和滤芯来提高其过滤效果，达到更好的再生效果。