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6 0 2024-07-08
大众越野车T-Cross即将上市,是否满足国人的审美呢?错误纠正:大众T-cross绝不是越野车,是否符合大众审美并不重要、因为毫无性价比可言!车型定义说明:大众T-corss是MQB·A0平台打造的前置横置发动机的两驱车,车型的定义属于SUV-suburban/sport utility vehicle,释义……

大众越野车t-cross即将上市,是否满足国人的审美呢?

错误纠正:大众T-cross绝不是越野车,是否符合大众审美并不重要、因为毫无性价比可言!

车型定义说明:

  • 大众T-corss是MQB·A0平台打造的前置横置发动机的两驱车,车型的定义属于SUV-suburban/sport utility vehicle,释义为郊区或运动型多功能车,可以理解为【代步车】。

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    (图片来源网络,侵删)
  • 越野车ORV-off road vehicle,这类车型的特点非承载式车身、纵置发动机、分时四驱系统或全时四驱系统,有这些特点和脱困能力的车才能定义为越野车,T-cross和这类车没有任何共同点。

大众T-cross只是一台承载式笼式车身的小型代步车,车身尺寸4218*1760*1589、轴距2651mm,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;仅从尺寸和悬架水平而言属于入门级,也就是只值10万以下。

发动机使用EA211平台的直喷技术的增压机,低配版仍会有1.5L+5MT/6AT版本,不过这一版本的预售价还没有公布,所以还是看一看T版是否有性价比。

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1.4T涡轮增压发动机仍匹配大众DSG-DQ2007挡干式双离合,这台变速箱在同类型中属于优秀产品、在所有自动变速箱中属于工业垃圾,顿挫异响出现的概率较高、双质量飞轮一旦生锈异响会持续出现、干摩擦式离合器耐久性较差更换的成本较高,所以使用这类变速箱的车都谈不到性价比。

而1.4T版本的T-cross预售价却高达15.09-16.29万!

同价位即使一定要选合资也排不到选择这台干式的A0级板悬小车,如果撇开品牌溢价的话为T-corss换上国产车车标,这台车售价一旦超过10万元会被喷到体无完肤;手动版落后的多点电喷技术加低端6AT也正是7~9万之间生力军,所以这台车按照大众预计会定出的价格而言,性价比量化打分会是负数。

不过不能否认的是T-corss的外观设计还不错,车头中网是标准大众风格没有过多亮点,不过车位大灯与饰板的贯通式设计还是有些小时尚的;对于年轻人而言也许会有一定吸引力,只是年轻消费者预算往往不会这么高、有这么多预算的车主似乎还不至于去选择这台车,所以大众T-cross应该会让大众冰冰凉、透心爽,探歌还不是前车之鉴吗?哄谁呢……

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大众最小的SUV T-Cross将发布,它会引入中国市场吗?

从探歌(T-Roc)的引入来看,T—Cross引入的可能性还是非常大的。虽然两车由同一平台打造,不过尺寸略小于探歌,并且风格和定位也都不同。不管是从大众目前全力发展国内市场的态势来看,还是从丰富产品线的角度来看,T—Cross的引入都是非常有利的。由上汽大众引入国产,凑成同级别产品双子星战术的可能性也是非常大的。

大众全新T-CROSS即将上市,能够成爆款吗?

关于这款车的详细简介,我在之前的文章有介绍过,感兴趣可以关注一下。

大众T-Cross这款车的定位是小型SUV市场,这款车基于MQB A0的平台打造而来,这个平台的车有两款是大家比较熟悉的了,大众的POLO和奥迪Q3

这台车的外观实际上没什么太大的亮点,主要就是内饰,内饰比较的个性化。不过这台车看上去有些像缩小版的途岳,以个人的审美来说的话,侧面比较饱满,算是和比较喜欢的。

再来说说就是售价了,这款车的售价差不多在15万上下左右,在这个价位的SUV,特别是今年,选择会更加多,长安CS95就是最好的例子了,感兴趣的话也可以去看看。

说白了,这款车实际上就是POLO的SUV版本,尺寸方面在如今的SUV市场,特别是这么多自主品牌纷纷发力冲击SUV市场的情况下,这款车并不会看好。


你觉得上汽大众T-Cross的竞争力如何?

谢谢邀请,上汽大众T-Cross的竞争力如何目前无法判断,因为没有准确的价格范围,仅论车本身的话没有多少亮点可言,有可能是高品质也有可能一塌糊涂。

大众T-Cross是基于MQB平台打造的A0级小型SUV,车身尺寸为长度4199、高度1568、轴距国产版加长到2651mm,宽度还没有具体数据,不过从车型定位来看会在1820左右,尺寸非常一般并不定位实用型SUV。

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,也就是所谓的板车悬架,这样的结构也谈不到精致,所以TC这台车的级别最多算入门级廉价代步车;只是国产后毕竟是大众,应该仍会是低品质高价格的存在。


TC的重点在于动力,确定的信息是提供1.5L、1.4T两款发动机,机型与大众朗逸、宝来、速腾等车型相同,是现款车型入门级的通用机型。

变速箱1.5L会匹配爱信6挡手自一体,性能一般平顺性也一般,这个版本仅仅是能带来品牌的满足感而已。从1.5L的动力组合来看1.4T基本可以确定变速箱的类型,使用1.5L+AT的大众车型T动力往往会用DQ200干式双离合,如果确定是这台变速器TC这台车确实是非常糟糕的。


车辆本身基本没有高品质可言,但是否有性价比对于德粉来说这些都不重要,重要的是价格。如果TC的售价和探歌重合,这台车可以确定的说是没有任何竞争力的;如果售价参考斯柯达柯米克,TC在VW的强大品牌影响力下还是会热销。

T cross这台车是否值得入手还需要观望,当然理性一些选车对品牌没有盲目追求的话,这样一台车是没有任何吸引力的。


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