标致208,标致208新车多少钱

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标致208是一款小型车型，外观时尚动感，内饰简洁大气，配置也比较丰富，驾驶舒适性不错。但是车辆空间较小，后排乘客坐得较拥挤，动力不太够用，加速稍显迟缓。总体来说，标致208适合城市通勤和日常短途出行，但如果需要更高的性能和更多空间，可能需要考虑其他更适合的车型。

全新标致208上市，低功率版只有76马力？出乎意料吗？

我是验车帮小天天不拦尼，个人认为76马力最低配置并不让人惊讶。2019年度3月的内瓦车展上，标致全新208正式发布。新车采用最新的家族式设计，并采用符合年轻人审美的掀背式设计。

首先，关于外观和内饰，我个人非常喜欢这个掀背和飞行员座仓，🦁️爪尾灯也一直很中意！无论对比同级别毫无新意的polo，或者本田的飞度，都甩开了一个档次。当然，这个您自己判断，见仁见智了！

其次，动力方面只是76马力起步，根据调教，还有其他选择。汽油版车型搭载1.2T三缸发动机，

并分为三种不同调校，同时变速箱也根据发动机的调校而提供多种不同的选择，其中最大功率为56kW（76Ps）的车型匹配五速手动变速箱；

74kW（101Ps）的车型匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱；96kW（130Ps）的车型则匹配了一款8速自动变速箱。此外，柴油版车型搭载1.5L四缸柴油发动机，其最大功率为74kW（100Ps），匹配6速手动变速箱。值得一提的是，纯电动车型最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩260Nm，WLTP标准下最大续航里程可达340km。（这个我倒是担心开半年能300公里都撑不了）

并且，新车基于全新的模块化CMP平台研发而来，在车身重量上将得到减轻，这可能让76匹马力至少不会肉到爆！

再次，这关乎标志的定价策略（个人不喜），扩大价格区间。有3重调教，最低配可能价格可以下探到7万左右，去抢同级别车的市场，让不太在乎动力的消费者得以入手，而中配和高配，价格起步可能在8.5万和10.5万。（如此低可能性不大，仅仅是个人期待）

最后，我还是希望，动力和配置的中配高配，价格不要虚高！毕竟还是有像我这样对动力有一定要求的年轻消费群体！

以上是我个人的一点拙见，希望此回答能帮到你。

首先要更正一下，标致确实发布了全新车型，也就是题中所说的208，但是目前只在海外上市，国内市场到底何时上市，或者是否引进国内，还没有确切消息。

至于208低功率版只有76马力，是否出乎意料？我个人感觉一点都不意外，甚至PSA集团做出任何决策都不意外，因为未来法系车在中国市场能不能留住都是一个问题。

根据数据显示，PSA集团品牌销量全线下滑，今年1-8月神龙汽车销量仅为8.1万辆，同比下跌56.68%，长安标致雪铁龙旗下DS品牌今年1-7月累计销量仅1841辆，同比下跌16.1%，东风雷诺累计销量约为1.13万辆，同比下跌73.27%；2019年，法系车销量在中国汽车市场的份额跌至0.7%再创新低，如果这样发展下去，不得不面临撤出中国市场的严峻问题。

标致雪铁龙在这种格局下，理应迅速调整产品线，拿出真正吸引人的产品，之前被吹成神的508，八月份销量竟然不足300台，显然不能改变命运，如今的208，低功率版只给了76马力，加上被人诟病的三缸发动机，不知道是不是有搞笑的意思，关键是海外燃油版车型售价16250英镑起，约合人民币13.9万元，照这样看，国内价格也不会想象中那么低。

有人说看拿什么车比，那咱就比一下，A0级车型中，国产车型中3万块的比亚迪F0，有68马力，3万块的奇瑞QQ有69马力，5万块的MG3达到了102马力；合资车型中，本田飞度131马力，大众Polo有113马力；如果208就算定价7万的话，飞度能把他秒成渣，定价8-9万的话，Polo更不是吃素的，低于7万？我觉得以标致的风格，不大可能。

因此，根本谈不上出乎意料，来不来另说，反正来了也是死，508就是个例子，水军们喊着秒雅阁、秒迈腾、秒天籁、秒君威君越蒙迪欧…结果呢，记住，消费者不是傻子，群众的眼光是雪亮的，一个品牌全线销量下跌，甚至有些车型只交出了个位数销量，要多考虑一下自身原因了。