宝马5系报价,宝马5系报价多少钱

新一代国产宝马5系一共几款？价格是多少？什么时候有现车？

全新BMW 5系长轴版一共4款车型：BMW 523Li豪华型，BMW 528Li豪华型，BMW 535Li豪华型和BMW 535 Li行政型。价格对应车型分别是：48.96万元、62.56万元、69.66万元和79.16万元。目前已经开始接受预定，估计9月1日开始在全国BMW授权经销商处开始销售。

42.69万起，国产版取消6缸发动机，新宝马5系竞争力如何？

上市了，新的宝马5系已经上市，先不说它的发动机什么，它的价格继续下降，这才是消费者比较关注的，它的国产长轴距版车型售价区间为42.69-54.99万元之间，全系为2.0T发动机。新车的亮点儿也不是很多，主要是配置升级，全系为12.3英寸液晶仪表、Type-C接口，取消了CD，这个谁也没有办法，时代的发展、扬声器减为6喇叭了，原来是12喇叭的升级16喇叭。新车在造型上改变不是太大，不过还是增加了M运动套装，让它看起来有上一代还是有一些不同。

国产取消了3.0T动力下的540Li车型，2020款的新宝马5系均为2.0T动力不过动力版本不一样，有高低动力版本区分，分别为184马力版本扭矩为290牛米，以及252马力的350牛米的扭矩，虽然宝马5系整体的市场表现还是不错的，但是竞争压力还是增加的，这与大汽车市场有很大关系，在整体汽车市场来说，宝马5系真的是太不儿科了，对于市场造不成什么大的改变。

新宝马5系价格下降，这个与汽车的大环境非常有关系，BBA都有降价，宝马当然不会掉这个队的。总体而言，宝马5系的竞争力还是很强的，提升了细节，价格更香，加上品牌影响力，会进一步稳定销量的。以上就是小编的简单看法了。

新的宝马5系已经上市，先不说它的发动机什么，它的价格继续下降，这才是消费者比较关注的，它的国产长轴距版车型售价区间为42.69-54.99万元之间，全系为2.0T发动机。新车的亮点儿也不是很多，主要是配置升级，全系为12.3英寸液晶仪表、Type-C接口，取消了CD，这个谁也没有办法，时代的发展、扬声器减为6喇叭了，原来是12喇叭的升级16喇叭。新车在造型上改变不是太大，不过还是增加了M运动套装，让它看起来有上一代还是有一些不同，取消是趋势吧。不过按照现在的市场用不了一年就降价，或者半年，不然肯定拼不过奥迪。

宝马5系怎么样？落地价是多少？

宝马5系定位是一款中大型豪华车，可以说在国内外都有着较高知名度，特别是是其优秀的操控性能受到了很多人的喜爱，在中国上市以来获得了不错的销量和口碑，经过了几次改款外观内饰都进行了升级，竞争力进一步提升。

外观方面5系看起来非常大气，前脸采用了家族式的双肾进气格栅有着较高的辨识度，跟7系有很多相似之处，车身侧面线条流畅，车顶的鲨鱼鳍天线和前轮眉处的通风口进一步凸显了运动感，非常符合年轻人的审美观，内饰方面依然是宝马豪华的风格，同时悬浮式的中控屏的加入以及细节方面进一步凸显了科技感，整体质感以及视觉效果都很出色。空间方面国产后都进行了加长，后排乘坐空间表现很好。

动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版本最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡速度以及逻辑都非常出色，有着不错的平顺性，无论起步加速都是很轻快的，深踩油门也会有一定的推背感。底盘方面得益于宝马优秀的底盘调教功底，底盘厚重很有质感，整体操控性非常好，加上优秀的车内隔音降噪效果，驾驶舒适性也是非常不错。

宝马525Li豪华套装官方指导价42.69万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价37.69万，加上购置税32214，保险11754，车船税480，上牌500，全款落地价421848元。

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宝马5系这款车型的定位是一台中大型车，款车型在国内的知名度是非常高的，那么目前这款车型的市场终端优惠幅度还是比较大的，最低配的车型优惠过后的价格低于了40万元，对于消费来说吸引力还是比较大的。

新款宝马5系在整体的外观设计方面有了一些微小的调整，采用了全新的家族式设计风格，所以整个前脸看起来更加的偏向于时尚和运动，也符合年轻消费者的审美，而且就连宝马7系，同样是采用了家族式的外观设计，两款车型如果停在一块儿不看车尾的话，还真有点分不清。

对宝马5系有一个非常好的感觉，就是他的第2排空间足够大，座椅的包裹性和支撑性表现的非常到位，在跑高速的时候，整车车内的隔音降噪做得也是非常不错的，所以说有这40多万元的预算，买宝马5系还是非常不错的。

下面我们就来聊一聊这款车落地需要多少钱

宝马525Li豪华版车型的指导价436,900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在4万元左右，实际车价396,900元，其中保险的预算大概在16,000元左右，购置税的预算33,923元，上牌费500元左右，全款落地的费用大概在447,323元左右，这样的价格在同级别的车型当中还是比较有优势的。

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宝马5系是目前最主流的豪华中大型轿车，2018年累计售出新车14.57万台，平均月销在1.2万台以上，仅次于奥迪a6l,市场认可度和产品力都没得说。

宝马5系外观设计还是比较漂亮的，豪华套装大气耐看，运动套装年轻时尚，可以满足不同消费群体的审美需求。

动力方面，2.0t高低功率为主，3.0t v6走高端，变速箱配的都是8速手自一体，低功版够用，高功版有冲劲，3.0t澎湃浑厚。

底盘方面，这一代5系的舒适度完全不熟奔驰e级，初段柔性十足，中后段又有很强的韧劲儿，滤震性和操控性兼顾的很好，行驶扎实，质感满满，绝对对得起它的豪华定位。转向方面，手感均匀，有不错的回馈力，轻打方向盘车身跟随性很好，无论是并线还是过弯都能做到人马合一。

内饰方面，整体视觉效果中规中距，和e级，新a6l有差距，但也不算掉价，做工用料细致，颜色拼接合理，标配全液晶仪表盘和鸡腿电子档，搭载的idrive操控系统用起来极为顺手，手势操作，语音操作，触控操作，旋钮操作等面面俱到，堪称行业标杆。

售价方面，预算有限可以看19款525，裸车报价38.3万左右，全部落地差不多48万左右。不过个人还是推荐530领先，动力性更强，销量也更大，19款530领先裸车报价41.3万，落地46万左右。

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