甲壳虫正式停产,甲壳虫宣布停产

听说大众甲壳虫正式停产了，让很多人表示惋惜，这款车究竟有多经典？

2019年7月10日，大众墨西哥生产线上驶出了最后一辆甲壳虫，它的驶出意味着这款大众最经典的车型正式拉下帷幕。自1938年在柏林汽车博览会上展出后，甲壳虫至今已走过了81年历史，承载了几代人的情怀。即便不是它的情怀玩家，相信对它的外形也会也会有非常深刻的印象，圆润的车身和圆形的大灯活像一只大号的“甲壳虫”。甲壳虫还曾在世界最具影响力的“世纪之车”中获得第四名投票，仅次于福特Model T、迷你以及雪铁龙DS，是大众最有代表的车型之一。对于甲壳虫这款车你了解多少？有哪些地方值得回味？下面为大家简单介绍。

阿道夫·希特勒下达的“任务”

甲壳虫这款车的历史还得从上世纪30年代的德国说起，当年著名德国汽车工程师Ferdinand Porsche（费迪南德·保时捷）接到了阿道夫·希特勒布置的一个任务，要求推出一款可以乘坐两名成人和三名儿童、最高时速要达到100km/h，同时还要让不富裕的普通家庭有能力购买（当时售价不超过1000马克）。在工程师们的努力和当时纳粹政府的支持下，达到任务要求的车型于1936年10月正是亮相，它就是“长寿车”甲壳虫。之后甲壳虫在1938年的柏林汽车博览会上展出，并在同年投入生产。

大众甲壳虫为什么要停产呢？

要说最具个性色彩的车型，大众甲壳虫一定是一款绕不开的车型。灵动可爱的外观让无数人过目不忘，特别是对于很多女性朋友来说，甲壳虫就是汽车界“萌”的代名词，比宝马mini更胜一筹的软萌形象。但是经过将近80年的生命周期，历经三次产品更新迭代，2019年7月10日，随着最后一台甲壳虫在大众的Puebla工厂驶下流水线，它还是开进了历史的博物馆，伴着无数车迷的不舍与惋惜。

作为当时在德国一呼百应的希特勒，他下令给大众汽车公司（当时还没有我们现在所熟知的大众汽车），希望能造出一台体积小巧，价格便宜，方便一家老小出行的低成本汽车，费迪南德•保时捷便接下了这个光荣而艰巨的任务。

由此可见，在“甲壳虫”这个名字还没有正式启用之前，它一直被称作“大众汽车”，意思是大众化接地气，而生产它的是一家大众化的汽车生产公司。

终于到了1935年，第一台大众汽车——甲壳虫正式下线了，700毫升直列4缸风冷发动机，功率达到22马力，放到现在，在马路上被一台摩托车超越也是分分钟的事情。

《纽约时报杂志》在1938年第一次把甲壳虫搬上荧幕，当时的美国人民一时哗然，认为它的造型及其可爱，活脱脱的“甲壳虫“一只。于是，甲壳虫这三个字开始被人们所知晓，短时间内就流传开来。

但是很不幸的是，甲壳虫生不逢时，在它诞生不久后便爆发了二战。甲壳虫也被迫“参军“，曾经的民用小车转身变成了可以背枪上战场的战士，但是面对美军的吉普车，军事化的甲壳虫也没能扭改颓势，德国战败了。当时生产甲壳虫的大众汽车公司阴差阳错地被英国开始接管，在恢复生产的前期就接到了2万辆的订单。

之后的一时间，甲壳虫的产量和销量一直稳步提升，随着出镜率的提高，甲壳虫也创造了一系列的辉煌，甚至还进军了“娱乐圈“。比如红极一时的当红炸子鸡“披头士”，将甲壳虫作为合作伙伴印发了数万张的宣传海报，海报中的白色甲壳虫，十分显眼和个性。

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今日听闻大众甲壳虫车型即将停产的消息，既感到意外，又有些在情理之中，因为人们一直以来对大众的这款车型有着比较复杂的情感。

做为有着80年悠久历史的里程碑式轿车，超过2100万的销量足以提现人们对它的认可，甲壳虫为大众汽车集团于1938年首次量产的旗下第一款汽车，它已经超出了作为一台交通工具的存在，现在另我们感触更多的是一种汽车文化和情怀。

每每提到甲壳虫这款车型，人们最先想到的便是那独一无二的外观，那萌萌的前脸和会说话的眼睛一般的大灯，无不牢牢抓住了人们的眼球。但是提到大众这个品牌，人们对它的认知便是套娃般的家族式前脸设计，这种感觉到了近年来便更加明显，甚至发展到远远驶来一辆大众车，不仔细分辨都认不出是哪款车型。

但历经将近一个世纪的变迁，甲壳虫这款车犹如BUG般存在于大众的体系之中，这也使不少人有了这样的疑问：甲壳虫为什么不沿用大众家族式设计，而非要选择溜背式造型和圆形大灯设计呢？

这还要从甲壳虫的起源说起，甲壳虫的设计师正是保时捷的创始人费迪南德保时捷，所以我们能从甲壳虫这款车上看到一丝初代保时捷的痕迹。

而正是由于甲壳虫这种风格的存在，使得它受到许多追求个性的车主的喜爱，特别是在女性车主中更受追捧。

萌和可爱以及多种颜色可选的车身，是大多数车主对甲壳虫的评价。曾几何时，马路上行驶而过的或绿色或黄色的小巧可爱的甲壳虫，一次次吸引着路上行人的目光。

当然，犹如一枚硬币一样，任何事物都有着它的两面性。甲壳虫特立独行的可爱造型设计，也有许多追求成熟稳重的车主对它并不感冒。

甲壳虫并不是特别出众的动力表现以及由于自身设计原因造成的内部空间问题，总是跟不上时代发展的科技配置，超过20万元的售价等等，这些问题都限制了甲壳虫的销量，2016年的甲壳虫一共才卖了25127辆，还不到上海大众朗逸车型国内单月销量的一半。