汽车悬挂系统,汽车悬挂系统包括哪些

汽车什么悬挂系统最好？更换的时候要注意什么？

汽车的悬挂系统起着支撑车身、改善乘坐感受以及操控性的作用，汽车什么悬挂系统最好没有标准的答案，因为悬挂系统具体怎么样还要看底盘的调校。汽车悬挂系统中最主要的部件就是减震器，汽车悬挂系统更换的时候一般最主要也是更换减震器，所以减震器的好坏可以直接影响悬挂系统的好坏。很多人都知道万里路的减震器，不过现在改名叫蒙诺了，它的品牌知名度和适用性都很高，可以适用于美系、欧系、日系、韩系等众多车型，同时，也覆盖了在中国的主要国产和进口车型。我自己的迈腾前段时间刚换了蒙诺的减震器，真的非常不错，又找回来新车的感觉。

悬挂和减震的区别？

减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三方面：

1、作用不同：

悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。

液压避震。

2、结构不同：

典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。避震器结构大体上分为两种，弹簧避震和液压避震。

3、设计不同：

悬挂中常见的麦弗逊悬挂的设计特，点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。避震器分为弹簧避震和液压避震。弹簧因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重大。液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。

汽车悬架系统？

汽车悬挂系统指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。

具有支持车身、改善乘坐感觉等功能，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的汽车悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。