购买汽车,购买汽车的会计分录怎么做

买车为什么一定要在4s店买？厂家不能直卖吗？

因为专业的事情要找专业的人来做。

汽车厂家的专业是造车，研究怎么更新换代升级产品是厂家的事情，也是厂家的专业所在，至于不专业的那些基本都倒闭了；厂家的专业是造车，4S店的专业是销售车子，专业的事情当然要交给专业的人来，业务在精不在多，要知道贪多嚼不烂，所以厂家一般不卖车，都是委托4S店或是各级经销商来卖车，当然你要是关系硬需求量大，也可以找厂家买车。

不愿意去4S店买车也没关系，你可以去经销商或是汽贸城那里买车，那里的车价比较便宜，裸车基本都能比4S店的报价低几千块钱（当然有些优惠力度小的品牌，他们的报价可能和4S店差不多）；如果你想获得更低的报价，你可以去汽贸城去提裸车，你也可以去南方买车，大部分品牌南方的报价要比北方低一些，但是要加上路上，自己算一下怎么划算怎么来就行。

想去厂家买车也是可以的，但是得有渠道，你只要是关系硬让厂家按照你的需求来造车都不是问题，但是我们大部分人想必都没有这么硬的关系，所以就是砍价磨价就好了；去汽贸城买车肯定比去4S店便宜，这个反正就是看你砍价的本领了，砍价本领强的话可以去4S店砍砍价磨磨销售的底价，实在不行咱们也可以选择买一个年限近一点的二手车，这样比新车肯定是划算。

能不能直接在厂家买车？

目前不能直接向汽车厂家直接买车，因为现阶段的汽车生产、销售、售后形态下，单靠汽车主机厂是很难实现，真要转变也需要很多时间调整。

我们把用车分解为三个环节：了解车辆信息、购车手续、售后支持。

了解车辆信息单靠“汽车之家”等这些媒体是远远不够的，你买车总是想看一看现车，体验一下驾乘感受，那就至少需要一个“汽车体验中心”。

如果每个汽车厂家在每个城市都要开多家体验中心，那跟4S店最大的区别恐怕就是“直营”与“代理商”的区别。你也会在体验中心试车，然后在体验中心下单，或者汽车厂家弄的网络系统下单。车到后，你去“体验中心”提车，之后的用车养车你就去“售后中心”，保养，维修，召回，等等。

不是不行，但是会面临两个问题，首先是厂家光建立这么多“中心”就够累，还要管理全国各地这么多的“直营中心”，挑战非常大，而且短时间内成本恐怕比让利给4S店还要高，那么直接从厂家买车就不会比4S店买更便宜，这就违背了直接与厂家发生关系的初衷。

有，特别是走量大的品牌、强势的品牌，影响很大。就是压库存的问题，主机厂都会向经销商（4S店）压货，每个月分配多少销售任务给你，拿前几年的例子：这个月你要拿100台朗逸、50台帕萨特、50台途安，然后给你10台途观的配额（当年途观很抢手）。我们都知道，有的车好卖，有的不好卖，但好不好卖任务都压给4S店了，你卖得出这么多要订这么多，卖不出这么多也要订这么多，这就导致了经常有库存。

车子又是比较贵的物品，库存越多，资金压力越大，有时甚至要亏本卖，辉腾就经常出现亏本卖。这属于每个4S店都不想要的车型，但战略需要，必须进货，不然少给你热销车型的配额，等于是捆绑式销售。

这说明了，有了4S店，厂家资金压力就小了，车子的钱是4S店出，4S店没钱自己要拿汽车合格证去银行抵押贷款。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车辆买卖，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

不是不能在厂家买车，而是你没有渠道，国内讲究人情关系，只要关系到位了，什么事情都好办！当人我这个观念不符合正确的主流价值观，大家听一听就行。这里我偏个楼，说一说我去年遇到的一个在厂家便宜买车，然后转手卖掉还赚钱的事情。

简单叙述一下故事背景，找我们检测车的客户是要买一辆雪铁龙C6，他是在网上看到的个人车源，专门从上海过来看车。客户告诉我车子非常新，而且价格不贵，才开了几个月只卖16万。所以客户担心会有什么状况，让我们来帮忙看看。

车主见到我们，第一件事就把证件和手续递给我们检查，确实才上牌两三个月，那这车跟新车没多大区别啊！

接下来该找车辆铭牌录入车辆信息了，结果找了一圈没找到，问车主这车铭牌是被您撕了吗？结果他不慌不忙，自己从副驾驶储物盒拿出来一张铭牌，淡定的贴了上去，对了一下车架号，发现确实是这辆车的车架号，2018年4月出厂。

2018年4月的车，等等？买主要落户到上海，而上海应该限迁国六，国六标准是在2019年底才实施，2018年出厂的车应该是国五，买了也提不回去啊，只见车主不慌不忙又掏出来一张清单。这种随车清单，东子我真的是第一次见到，不知道各位买车有没有附赠。

好吧，限迁的问题解决了，后面就该进行正常的检测流程了。然而，查询车辆信息的时候，又遇到了困惑的问题。接到任务之后，我还是对C6这车做了一些功课，年款配置都有所了解，然而眼前这辆C6的仪表盘的时候总感觉不对，不应该是液晶屏吗？

大家自行对比。后来跟同事沟通才明白，这车有可能是厂家的对外定制车型，也叫大客户版，市面上没有。

发动机舱确实是国六标准。

几个月的准新车，一直到底盘都没有发现什么大的问题。