金杯海狮面包车,金杯海狮面包车图片及价格

三万块钱买台封窗车，你选五菱荣光还是金杯小海狮？

也许对于轿车SUV来说，我们的关注点会集中在舒适，动力这些方面，但对于广大劳动人民，特别是希望购买一台有更大装载能力，用来运货，但又无法负担一台轻型货车的人来说，从微面改装而来的封窗车，我推荐这台车，五菱荣光加长版封窗车。

所谓封窗车，其实本质上是货运型微面，但相比微面，封窗车的长度更长，也采用了比标准版微面更能承受重载的后板簧。这类车和微面的区别主要是外观和加强的后悬挂，外观明显的特征就是除了第一排之外，全部窗玻璃都是封死的，因此得名封窗车。

作为当今性价比最高的微型货车，市面上主流的封窗车其实并不多，五菱荣光加长版和金杯小海狮X30L算是当中性价比较高的。它们同样属于加长车，车长都在4.4米左右，后货厢面积也足够大，同时，它们也都搭载着自然吸气发动机，省油易维护。这类车的用户恐怕追求的并不是配置的高低，而是日常使用下，能不能给自己省钱。

因此，我们考虑的焦点就应该是用车成本。这类车虽然本身因为工具车的特性，用车成本不会很高，也正是因为它们的工具车特性，这类车是需要经常维护修理的，因此，零配件价格就成了一个关键。

而零配件价格，和车辆的保有量是密切相关的。相比金杯小海狮，五菱荣光的身影随处可见，在全国各地，无论城市还是乡村，你随处都可见五菱荣光的身影，可以说五菱荣光已经成为整个马路上最没有“存在感”的车，原因很简单，它实在是太常见了。

因此相比小海狮，五菱荣光巨大的保有量意味着这款车的零配件价格非常实惠，当你的车遇到问题需要更换配件，无论你走到哪里，你都可以用非常实惠的价格买到五菱荣光的零配件。

选择微型面包车推荐两个品牌：五菱或长安，金杯小海狮不建议考虑。

面包车需要具备的特点是质量稳定（皮实耐造），能做到这点的基础是三大件质量稳定，五菱和长安微车正符合这一标准。

1、五菱汽车的发动机均为通用GM技术的PTEC系列，不论是柳机还是通用生产都能做到质量稳定，因为LSI-1.2L发动机在乐驰上已经经过了很多年的验证，L2B-1.5L发动机别克雪佛兰以及五菱宝骏也有数百万台车使用，耐用性以及稳定性都经过了严格的市场考验。至于变速箱也是上汽生产匹配，核心两大总成都能信任，剩下的整车平台参考多年前柳州五菱的口碑也就可以放心了。

今天的五菱除了高价低配以外其他方面并没有明显不足，荣光货运版的三大件正是上述类型，所以这台车总是比金杯小海狮更令人放心。

所谓的小海狮并不是华晨金杯打造，X30是由华晨鑫源制造，也就是“大名鼎鼎”的斯威汽车制造商，然而斯威与鑫源都是摩托车制造出身；DL系列发动机指大林系列，该发动机厂最早也是以制造摩托车发动机起家，与五菱汽车对比有可比性吗？

2、除五菱之外长安微卡也是不错的选择，微面微卡使用最多的发动机除了柳机以外则为东安，东安发动机虽然依靠三菱技术比较落后，但质量也足够稳定，油耗以及性能表现与通用PTEC系列的老旧机型水平在伯仲之间。而东安是长安旗下的全资子公司，该品牌不仅有发动机而且也有变速箱的生产制造能力，垂直度足够高的匹配才让很多微卡微面品牌接受。

所以五菱与长安汽车基本在并驾齐驱的状态，无非是五菱汽车选择与通用合资后进行了强大的洗脑式营销，抢占市场的速度过快导致长安微车被一定程度的边缘了；但仅论技术和质量长安微车仍可以选择，尤其是微卡系列。

两个品牌对比货运面包车可以选择五菱，毕竟保有量大也能适当控制保值率，不过盲窗面包车的额定载重往往只有几百公斤，只能承担拉轻货的任务；如果需要拉重货还是的选择长安微卡，神骐或跨越王系列最大的优点是非承载式货车底盘，前后桥的最大承载质量以及额定载重均比承载式客车车身的五菱小卡或新卡更大，长安微卡才是真正的货车；应该如何选择以拉轻货还是重货决定吧，微面货运版适用场景很有限。

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五菱吧，虽然我不用选这类车，但是粗看金杯小海狮明显更大一些，我选车仅仅是为了在北京代步而已，所以小一些会更好。而且五菱的名气、保有量、发动机的维护性都更高一筹。

你说的这两个车型的厢货版本吧！从品牌认可度来讲，肯定是神车五菱要强些。其实这两个车型，排量，马力，车身尺寸其实都差距不大，载货能力也差不多。安全配置方便，荣光有ABS+EBD，前轮制动为通风盘式，散热效果性能要优于小海狮的盘式。发动机可靠性方面宋光更好，外观方面那肯定是小海狮要看着顺眼些，虽然大灯是卤素，但是配备有透镜。总的来说，两款都是创业致富实用车型，差别不大，自己喜欢哪台选哪台。

金杯海狮质量如何？其他几款同型的面包车有何推荐？

金杯海狮作为拉货车型是十分不错的，由于价格低，空间大，而深受用户喜爱，同时维修成本低，耐用等等。下面给你推荐几款可以宜商宜家的，也可以参考一下。

外观——M3采用VVT高效技术，整车轻量化的设计。整车方正的设计，给人一种简约低调的感觉，短平方正的前脸，有点日本假面武士的感觉。整体外观不算惊艳，但是可以给人稳重可靠的感觉。

空间——M3的三围为4651×1765×1900，轴距2810mm，以及二排座椅可以二次翻转，可以达到18种座椅组合，配合不小的车身尺寸以及方正的车身，不管是拉货还是坐人，都会有非常好的空间体验。

动力——全系仅配备1.8L自然吸气发动机，以及5MT变速箱。而且还有9座车型可选，这个动力组合，个人感觉就没有考虑过家用，完全是为商用而设计的车型。

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外观方面——从外观可以看出与同门老大哥有极强的相似度（经典宏光）中规中矩的面包车设计，不会让你找到啃吐槽的地方，也没有能让你夸赞的地方，只是比宏光配置丰富一些，车身尺寸大上一圈。