6万左右的商务车,6万左右的商务车哪款好

计划买一台6万左右可住宿的车，有何推荐？

不知道是计划新车还是二手，如果是6万落地要买一台车还要能改床车，那难度真的不是一般的大了！

这个价格很多大面包车都买不起，我想了一下，裸车不到5万，后排放倒能当床的，宝骏310W是可以做到的！

虽然后排座椅放倒之后不是纯平，有5-6厘米的高度差，但是睡觉是完全没问题的，哪怕不垫东西，头朝后备箱这边也不会有什么问题，比较4.6米以上的车长不是闹着玩的！

这个问题我帮你策划最好不过了，我现在已走遍中国的一辆车，瑞风m3五座速运版，新车价57800，这车的特点就是能不动座椅无损改床车的最佳选择，空间非常适合两人床车自驾，而且油耗低。在高原地方油耗低到6个以下，正常在囯道上以80km/h左右的时速也不超7.5

L，这车的缺点就是高速噪声比较大而且也比较耗油，如果在高速上以100左右的速度加开空调那油耗要超8个的，这车我用了快六万公里目前零毛病，这是我真实使用中的感受，没有任何当推销的意向，仅供参考而已。

计划6万元预算买台车改装房车，推荐金杯2020最新款新海狮S货运版，最佳选择，售价便宜落地全包6.7万，空间宽敞，身高2米秒杀低矮轿车，五座车载人载货，后面5方大货箱空间，把挡板拿下，贯通一房一厅可以简单改装加折叠桌椅折叠床，能休息办公足够了，空间有限，厕所储存粪便污染空气没必要，车顶装行李架，带折叠四围帐篷，作为流动的厨房洗澡间厕所，免油烟污染车内，本来就是装货的货车，所以装货拉货合法合理，不用担心装货被罚款，外形低调普通，豪华商务车内饰五座车，皮座椅，倒车影像，双镜头行车记录仪，可以观察后方车辆动态，越野车高底盘不怕旅途多坎坷如履平地，旅游全国大好河山，吃住无忧，结实耐用，

这个预算入手一辆二手面车改一下，到完工6万款钱可能会超标一点。不过改车这个事，还是看要求高不高。汽车改装在国外一直很热门，在我国由于受到政策法规限制，正规的改装厂不多。所以改车先要搞清楚法律法规，避免花了心思和金钱改好的车一上路就被罚款扣车。

前年的时候在二手车市场，就看见有人在搜罗金杯这类车型的面包车，听说是要改装房车后，我还特意关注了一下。那位车友买的是一辆6年的二手金杯面包车，车是出过一次事故，原车主就卖了，这位车友花了4.8万元过完户，就回去改装了。过了一个月的样子，车子改好了，我去看了看。车主花了近两千多块钱保养了一下发动机，买了四条轮胎又花了两千。其他的就是改装了车内的东西，他将原车后面的三排座椅拆了，装了一张床，一个长工作台，一套六升的水箱。还配了电磁炉。将驾驶座后面做了整体的软包。差不多花了一万一千元，当时对面包车没有现在抓的严，听说只是去车管所备了案，而行车证做了一下更正，当时没注意看。不知道行车证怎么更正的。后来还买了冰箱和太阳能板，杂七杂八的又花了一万多。完工后车主统计过，买车、保养、改装一共花费了七万七千块钱。据说现在流浪到了海南，三年了车子没坏过。这个买车可能还是要碰运气吧。（图文无关）

买台10年以后的，车况好的全顺，预算3万。把车整备成理想状态1万，包括换4条轮胎，改两个推拉窗，改座椅变床，前排座椅旋转。改床车1万，包括柜子，茶几，移动冲水马桶，充电宝，充电灯，水桶等等。千万别买锂电池，千万别加水箱，千万不要做车内保温，可以在车外顶做保温，另外底盘可以下降15厘米，可以改可以换后轮液压杆，钢板弹簧一片就够，车里一定简单越少东西约好。剩下两万路费。

雷凌和名爵6对比，13万选车，哪辆值得买？

现在日系的性价比低是不争的事实，光比较内饰做工、用料就差别很大，13万的雷凌看着廉价的很，为什么不卖应该有的享受？不是我说雷凌，这个价位就是只配备了织物座椅，你买回家就算能用座椅套遮住，方面盘也不是真皮包裹的啊，手感就差很多。

13万的雷凌是自动运动版，搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，这难免让人担心会是小马拉大车，模拟10挡的CVT变速箱能让车子开着平顺一些当个安慰。

相比之下名爵6性价比就高多了，名爵就是从英国来的嘛。它旗下的名爵6在13万这个价位可以买中高配车型了。而且动力、配置、做工都比雷凌强太多。

就算买车只是居家的话，雷凌的空间也是短板，还不如以运动车型定位的名爵6，长宽高加上轴距，名爵6都比雷凌大一圈。雷凌控属于中等水平，不差也不是特别优秀，过一些坑坑洼洼地段时方向有点偏差，需要稳抓方向盘。可是名爵6是运动调校，还配备XDS弯道专享控制系统，过弯更准、更快。

建议选择名爵6手动高铁版，如选择自动挡汽车两车都不建议考虑。

雷凌预算内只能选择1.2T&CVT，这一版的动力体验可以说非常的一般，百公里加速成绩在13秒左右，这是标准入门级买菜车的标准，与13万预算应该选择的性能体验不匹配。其次CVT变速箱的用车体验会非常糟糕，尤其是在冬季低温时的原地热车非常头疼；为了保证换挡结构的带轮钢带能够得到充分润滑，在启动发动机后需要利用暖温器加热变速箱油之后才允许正常升档驾驶，时间长短以温度决定。

然而原地热车除了升高油耗增加积碳以外没有任何其他作用，电喷发动机因为变速箱而不得不原地热车，这种变速箱理应被淘汰。而且在保证充分润滑后CVT的耐用性仍旧很差，后期出现打滑丢转直至变速箱总成报废几乎是必然的。所以使用这种变速箱的车一般不建议考虑，除非是行驶里程较少的入门级代步车还值得选择，但在预算内有AT或湿式双离合变速箱可选的前提下，CVT是不应该考虑的。

名爵6的自动版同样不建议考虑，因为变速箱使用的是上汽通用联合研发的7挡干式双离合；这种变速箱齿轮组结构没有问题，但双离合器因没有润滑和散热会出现快速的磨损，同时会因避免长时间半联动磨损的特殊调校而造成是顿挫与异响。这种变速箱的用车体验比CVT还差，后期的用车成本也会比较高。

不过名爵6的手动版是可以选择的，因为6挡手动变速箱质量足够稳定，离合器的磨损程度完全取决与驾驶技术。其次该车搭载的15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机动力合格，与手动版匹配后能实现突破8秒的破百成绩。如果能接受手动挡汽车则建议选择名爵6，如需要自动挡汽车同级别更有理想的选项。

13万级高品质轿车推荐两台

1：比亚迪秦Pro燃油版高配或混动版次中配，燃油版为1.5T缸内直喷发动机与6挡湿式双离合的组合，湿式双离合是在干式的基础上为离合器增加变速箱油的流动润滑和散热，耐用性与干式相比一天一地，低速的换挡平顺表现也要理想的多。这一组合能实现8秒挡正常破百，性能与名爵6自动版相当，油耗也能低至8~8.5L/100km。混动版多出BSG发电启动一体机以及前驱电机，破百最好成绩能达到5.9秒，综合路况平均油耗6L/100km左右（混动模式），15万以下的运动型轿车建议选择秦Pro。

2：传祺GA6新款，这台车的老款因使用菲亚特干式双离合导致稳定性非常的差，销量也低至冰点，是一台几乎被遗忘的轿车。而新款变速箱换装了6AT手自一体，发动机也升级为1.5T缸内直喷增压机，质量要比老款好太多了。至于性能表现只算中规中矩，破百最好成绩只是刚刚突破10秒，毕竟是一台1.5T小排量的B+级三厢轿车，能实现这一性能已经不错了。如果需要偏商务气质的轿车，GA6也是比雷凌和名爵6更理想的选项，供参考。

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