北汽b40图片,北汽b40图片及价格

相近价格BJ40越野配置比坦克300丰富，为何更多人愿买坦克300？

现在消费者都不傻。卖的不好当然是不行了。

既然选择了越野车那对配置要求也不会太高，其实更关键的是品牌力不够，产品不行，如果发布一款新车，做工差，油耗高，问题多，那这款车口碑会好吗？口碑不好会有销量吗？越野车走的路粗旷不代表做工一定要粗旷！

前几年我有朋友也买过它家的车，那个做工和质量反正我坐过一次就不想再坐了，他买了俩月亏了六万好不容易脱手！而现在看车主的评价，似乎没有多少进步啊！

很简单小伙子，长城在SUV领域深耕多年，东西也好，靠打拼成长起来的！而且带劲啊！！BJ凭着以前老国企的底子，还有市场知名度，越混越差，没劲。

品牌影响力，就是一个劲儿，懂吗？！人活着也是得有个劲儿啊！

这个就不用问了，首先可定是外形更拉风，坦克更懂年轻人，在配置上会想到怎么讨年轻人的欢心，你想人家都想到你心里去了，还能不买吗？BJ40在年轻人眼里，估计快成千年的老古董了！

长城-坦克300：19.88-30.28万元

销量：1月销量4566，本月排名SUV第48

车型投诉：

23款（现款）质量投诉：10个，服务投诉：8个

22款（在售）质量投诉：3个，服务投诉：1个

质量：

23款：影音系统故障（2），车门把手故障（2）

22款：转向系统卡滞（2）

服务：

23款：不按约交车（5）

因为bj40的设计太low了，没有一点自身特色，明眼一看就抄牧马人，而且不思进取，十几年了还是那个样子，给人感觉一直没有进步。坦克300则是集众家之所长，都有别人的影子，但是又特点鲜明，即卖点很明显，喜欢他的人，总能找到坦克300的卖点，BJ40…实在找不到我喜欢的点！

bj40和大g区别？

北汽bj40和大g的区别如下：

1、车身尺寸不同，北汽bj40的车身尺寸长度为4645mm、宽度为1925mm、高度为1871mm，轴距为2745mm。奔驰大G的车身尺寸是长4717、宽1855、高1949mm，轴距为2890mm。奔驰更大一些。

2前格栅不同。

3商标不同

大家根据自己的行车需求，购买汽车。

1 国产车与进口车 品牌档次不一样 价格差距太大

1 都是硬派越野车 北汽是与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司2001年，与北京汽车装配厂重组，按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司。大G是德国进口。最大优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，整体空间宽敞充裕

北汽BJ40和BJ212怎么选？

北汽越野BJ系列只剩一款车值得选择·内燃机技术的落后是不争的事实

点评车型分类：

北汽是目前提供价格最低量产越野车的品牌，对于越野爱好者而言是比较有吸引力的。然而能够拿来越野的车型不仅仅有ORV（off road vehicle·越野车），皮卡也是相当不错的选项，综合这种车型对比分析的话，北汽品牌可以淘汰的越野车就有很多了。

BJ212、战旗与勇士三台车都可以淘汰了，为什么这么说呢？首先这些车使用的发动机是非常之落后的，比如4A91T-1.5T用于前两台车，100kw/200N·m（2000~4000rpm）的动力储备是目前同排量发动机的最低标准；特点是动力差且油耗高，装备在这些非承载式车身的越野车上，极速达到120km/h左右就很难再加速了。

对于越野车而言其实低转速扭矩爆发力更重要，然而200N·m的水平决定了爆发力非常平庸；勇士装备的4K22D4K-2.4T汽油机也是非常原始，动力水平远不如主流的2.0T直喷机。加上匹配的都是手动变速箱，但是价格却覆盖了8-15万的范围，与竞品对比最起码输于自主品牌的三大皮卡。

重点：三车四驱系统均无电子限滑和差速锁，如果车辆在模拟交叉轴的道路上行驶；也就是前轮单轮接地、后轮也是单轮接地，或者前后桥都有一个车轮失去摩擦力，那么这些越野车就别想脱困了。

因为动力会通过前后桥的差速器“自由分动”，哪一侧的车轮摩擦力低就会获得更多或全部的动力；反之摩擦力足够强，获得动力后能够驱动车身脱困的车轮无法获得动力，因其阻力和通过差速器分配的动力是相互作用的状态，阻力大获得动力少或没有动力。这种状态是实际越野时最常遇到的场景，连这种基础场景都无法应对的车算什么越野车呢？充其量是离地间隙高脱困能力更强罢了。

虽然它们同属于北汽集团，但其实两车的区别还是蛮大的。

说起BJ212这款车的话，要追溯到解放初期了，其实它已经不再是简单的一辆车了，在许多人的心中，它更代表着一种情怀和时代感，它是我国第一辆自主品牌的越野车。

这款车在目前的市场中仍然在售，且价格极其的便宜，官方指导价6.84万-7.03万，但却很少有人问津了。BJ212采用的是非承载式车身且后桥是整体轴的设计，越野性能上更出众。而且也搭载了分时四驱，脱困能力也不错。动力上是2.0L的自然吸气发动机，与之匹配的为手动变速箱。不过，BJ212的内饰可以说是毫无品质感可言，做工粗糙且几乎全是塑料材质包裹，而且没有什么配置，这是BJ212最大的劣势。目前买BJ212的价钱都能买到一辆宝骏510了，所以现在还热衷于BJ212的人大多数都是“情怀党”或者说是家里的第二辆车。

BJ40的定位则和BJ212完全不同，它比BJ212高了一个档次。BJ40采用的也是非承载式车身结构，同时也有分时四驱，越野性能上没有问题，能够应付中度越野。内饰的整体感觉要比BJ212强太多了，虽然说做工没有很豪华，但在硬派越野车中它也达到了应有的水平。不过，价格上BJ40也要贵一些，官方指导价在12.98万-17.98万。动力则是收购自萨博的技术，2.3T的涡轮增压发动机和6AT手自一体变速箱。

如果你想买个大玩具玩玩的话，BJ212

更适合一些，因为它的改装潜力更大。但如果你是希望买一辆能在城市里开又能越野的车的话，选择BJ40更好一些。

谢谢邀请。查资料如下，你比较一下，心中自有定论。

北京BJ40
北汽BJ212

首先澄清一点，BJ40是由“北京汽车销售有限公司”生产的，隶属于“北汽集团” 。BJ40是这公司生产上市的第一种越野车，以前的20系列不属于这公司产品。

从2001年开始，20系列是由 “北京汽车制造厂有限公司”生产制造的。

“北京汽车制造厂”创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。1987年与“北京摩托车制造厂”合并组建“北京汽车摩托车联合制造公司”（简称北汽摩，BAM），生产2023系列及皮卡等车型，SUV系列（勇士、陆霸、007、战旗）。

材料:1951年中国人民解放军第六汽车制配厂。 1953年国家投资创建第一汽车附件厂，生产化油器等17种附配件。1958年改名为北京汽车制造厂，朱德委员长题写厂名。

北京汽车制造厂 1984年与美国汽车公司（AMC）合资成立了我国汽车行业第一家中外合资企业－－北京吉普汽车有限公司（BJC），主要从事中高端轻型越野车开发和生产。1987年与“北京摩托车制造厂”合并组建“北京汽车摩托车联合制造公司”（北汽摩，BAM），继续从事轻型越野车开发和生产。1994年“北京汽车装配厂”（BAA）成立，主要从事专用轻型越野车开发和生产。 1996年与全国99家企业出资组建了“北汽福田公司”(FOTON)，并于1998年成功上市，主要从事商用车开发和生产。2001年“北京汽车装配厂”与“北京汽车摩托车联合制造公司”按现代企业制度重组组建“北京汽车制造厂有限公司（BAW）”，北京汽车装配厂控股。 因为在1983年，“北汽汽车制造厂”将部分厂房和技术人员抽出，和美国“克莱斯勒公司”合资成为一个新公司“北京吉普有限公司”，生产北京2020系列部分车型及切诺基等，（后来2005年又合资变更为“北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司”，简称“北奔”）

材料：1983年5月5日，经过了长达4年半的漫长谈判后，“北京汽车制造厂”与当时美国第四大汽车厂美国汽车公司（AMC）在人民大会堂正式签署合资协议。美国汽车公司以专业技术、工业产权和800万美元现金入股，持有合资公司31.35%的股份。中方北京汽车制造厂则以厂房、设备及一些资金入股，持有合资公司68.65%股份。1984年1月15日，“北京吉普公司”正式开业。

这就看你自己钱包里面有多少货了。想省心，钱包足，建议上BJ40，毕竟保有量在那摆着，售后服务跟得上，哪怕改装也相对成熟些，专营店都有相对的套件升级。212，简单，皮实，但是车上的配置就和当下格格不入了，毕竟价钱在那摆着，平民越野车，越野界的大流氓，在212车主眼里，只要品控能再好些，没有售后，干就完了，其他都是浮云，在它身上花三万块越野专项改装，外加一万升级内饰，那都是可以秒天秒地秒空气了。

北汽bj40哪个版本值得买？

刀锋版最值得买，因其装备的发动机是来自长城汽车的4C20B，这台发动机就采用了缸内直喷技术，其次有DVVT、缸盖集成排气歧管、双平衡轴和声学链条罩等技术，水平可圈可点；动力储备也达到了160kw/380N·m，综合实力超越北汽B237R-2.3T，同时变速器也升级到8AT。