比亚迪唐二代,比亚迪唐二代燃油版

比亚迪唐二代DM选什么款型比较好？

肯定27.99万的创领款性价比高，真皮座椅，但推荐9月后订车，比亚迪新一代唐是好车，但他们的营销不专业，9月之前的订单就是强制升级r22轮毂轮胎，此胎40的扁平率低，40码过坑洼路，压块砖都可能爆胎，而且没有国产胎代替，每条胎二千到四千元，后期成本极高，中看不中用!除非是富豪和装b的。很多准车主不要此升级包还不行，想9月前订车车主一定要知道此事。

比亚迪唐二代DM的哪个配置最具性价比？

推荐创睿型，创睿型采用的是20英寸米其林轮胎哦，质量特别好，在创悦型的基础上还增加了Bosch系统，更加安全智能、安全方便哦，可以自适应巡航，预测性碰撞报警、车道偏离预警、智能识别交通标识、自动切换远近光等等。是不是觉得特别高科技，哈哈~~

比亚迪唐二代用什么轮胎好？

唐燃油五座版均采用佳通轮胎，唐燃油七座版智联尊尚型、智联尊悦型轮胎规格为235/60 R18，采用的是佳通轮胎，智联尊贵型、智联尊荣型、智联尊耀型轮胎规格为245/45 R20，采用的是马牌轮胎，唐燃油六座版，采用的是马牌轮胎

比亚迪唐二代与奔驰e200应该怎么选择？

谢谢邀请，虽然两款车价格相近，但定位不同。

如果不是需要撑场面或拉客户，而且资金不充裕，我不建议买奔驰e200，因为刚好亲戚有一辆，马力和5米的车身完全不搭，很肉，就是用来拉低价位的。而且保养维修还是按豪车标准，以后的花费会高过唐一截。

不过用来撑场面e200确实不错，内饰外观设计都很豪华，而且性价比相对高。

绝对比亚迪唐二代，特别是广州

一。不用摇号直接新能源牌，广州7月开始开四停四。如果没有粤a牌，基本上车子没啥用

二，广州在进车里之前用手机云服务开通空调不知道有多爽，而且遥控停车等功能也很好

三，混合动力那种感觉我想了很久，今年下半年终于可以拥有

昨晚唐二代上市，两版车型，燃油版与混动版，价格区间从12.99万一直延伸至32.99万，如下图所示，即便是顶配唐二代，与奔驰E级还差了10多万。但是价格并不能决定什么，是否适合自己还需要进一步看看。

先来看比亚迪唐二代，两版车型的造型大体相同，区别主要体现在是否需要进气上，电动版无发动机，所以中网设计更大。一切向美观看齐，不用考虑实际工作需求。

E200造型运动，可惜在高大的唐二代面前，总会有些相形见绌。整车气势上无法与高大的SUV相提并论。

走进唐二代车内，直接映入眼帘的就是两块12寸的液晶大屏，中控可旋转，竖致横致皆可，换挡杆也充满科技感，从物理按键的设置看，全新唐应该集成了了众多只能科技装备。

E200虽然外观上略逊唐一点，但是内饰上，奔驰E毫不孙色，唐有两块大屏，E也有两块，而且视觉上连成一体，配合整个中控的一体化设计，豪华感不言而喻。

比亚迪唐二代燃油版值得入手吗？

比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车、插电式混动车和纯电动车三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

今天要介绍的就是这款车的燃油版。首先，全新一代唐越级的综合实力融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代DM技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

外观方面，比亚迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型有了很明显的变化，这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧LED大灯。

空间方面，得益于2820mm的轴距，全新一代唐燃油七座版采用2+3+2的车内座椅布局，从实际体验来看，前两排的驾乘空间大，尤其是第二排座椅还拥有前后、椅背等多档调节功能。而第三排座椅可做应急使用。

内饰方面，全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷。

中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。

全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。

燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。并匹配6速手自一体变速箱，该变速箱来自现代派沃泰，带有S运动挡以及ECO模式，最大承受扭矩为360N·m。而底盘是由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校。