tf跑车,tf跑车标志

荣威后面的标志怎么是上汽的为什么不是南汽的啊？

上汽之前就有购买ROVER的25及75车型的技术,现在这两款车的知识产权属于上汽,ROEWE750就是在ROVER75的基础上开发的(只是有些改进罢了),南汽买的只是MG位于长桥的工厂,MG商标,MG TF型跑车技术及其他资产,也就是说原来的ROVER公司里的25和75的技术及在英国的技术中心属于上汽,ROVER商标属于FORD,45被本田收回,其他的都是南汽的.

预算20万到30万之间，可以买到什么样的二手跑车？

1、DS3敞篷

　　指导价：22.98万-27.98万元

　　在造型上，DS3外表还是非常容易让国人接受的，线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠，具有雕塑感的车头细节也让整个车显得更具质感。

2、马自达MX-5

　　指导价：29.98万起

　　马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

3、标致207CC敞篷版

　　指导价：21.68-22.98万

　　标致207CC是敞篷硬顶跑车，开出去很拉风的呦!作为一款小型硬顶跑车，这款车可谓“非常便宜”被誉为“廉价的奢侈品”：进口标致207CC，硬顶敞篷，低配版售价25.5万，顶配版不到30万。而且说实话，这辆车我第一次买回来开了整整一天，回头率真的很高。

4、大众甲壳虫敞篷版

马自达MX-5，小跑车，外形不错，玩玩可以，还是敞篷的哦；劳恩斯酷派，外形较酷，动力尚可，改装潜力大。当然，如果讲究动力和性能，高尔夫GTI或者宝马1系都不错。二手：宝马Z4、奥迪TT、奔驰SLK等，

有哪些出生于英国的豪车品牌？

说到英国汽车品牌，特别是跑车品牌，MG名爵绝对是绕不过去的一个篇章。英国绅士却对速度运动有着特别的偏好，产自英国的汽车品牌都多少带了一些运动基因，MG名爵也不例外，而且这个品牌，一直以来都是英国王室的最爱，在英国的地位也是杠杠的。

据说英国女王把MG作为她的私人座驾。2002年，在英国女王伊丽莎白二世登基50年庆典之际，为了以示庆祝，第150万辆MG车型――MG tf跑车被赠与了女王。

1969年，英国查尔斯王储也购入了一辆“古董绿”MGC GT 3.0L车型，并在威廉王子19岁生日的时候，查尔斯王储将这辆车作为生日礼物送给了他，从此它便成了威廉王子的最爱车型之一。

而当今的MG，随着时代的发展也在不断进步。除了保持一贯的个性化外形，还在互联网性能上独树一帜，在互联网汽车领域杀出了一条血路。比如说旗下的互联网SUV名爵ZS，和搭载了斑马智行2.0互联网系统的全新名爵6，大部分互联网汽车还处于“PPT造车”的阶段，阿里和上汽合作的互联网汽车已经上市了一茬又一茬。未来互联网汽车毫无疑问也是个趋势了，MG品牌在这条路上显然已经领先，再加上自己的百年品牌内涵，前途不可限量。

题主说得不错，英国的豪车品牌确实非常多，而且英国绅士对速度运动有着特别的偏好，从赛马到飙车再到足球，对速度的追求有着不可言语的狂热。可能正是因为这个原因，产自英国的汽车品牌都多少带了一些运动基因。

宾利

宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下;同年8月，宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

MG名爵

19款名爵6 20T运动版这个车怎么样？

2019款名爵运动版不建议考虑，这台车只适合选择MT手动版。

选车首先要看三大件：发动机、变速箱、底盘悬架，发动机存在问题车只有少数合资品牌，底盘悬架存在问题的量产车极少，目前汽车领域最大的坑在于变速箱，不过选择变速箱也很简单。

四平八稳选AT

低端入门CVT

预算有限AMT

运动性能DCT（仅限湿式）

四大类变速箱热度最高的永远是AT，其次是主打性能的DCT双离合，不过双离合变速箱虽然传动效率高但半联动的频率也非常高，每次换挡都有两组离合器的半联动动作，所谓半联动本质是离合器的滑动磨损传递动力，所以双离合变速箱的离合器磨损比较严重；为了缓解磨损双离合升级为湿式结构，通过变速箱油对离合器进行有效润滑和散热，自此DCT才算达到稳定和耐用的标准。

不过湿式双离合的制造成本比较高，所以仍然有一些不咋地的车企使用干式双离合，这种没有润滑依靠风冷散热的离合器很不可靠，能不选择一定不选择。

名爵6自动版使用的正是这种变速箱，而且可承受最大输入扭矩与发动机峰值扭矩相同，高负荷的运行工况决定了稳定性还会略差一些，选择这台车真的不会省心，这也是MG6六月销量下滑至4704台、排名第59位的原因，

不过名爵6的颜值确实很高，掀背式的造型使得这台车的视觉效果相当饱满，C柱的过渡尤其漂亮；4695*1848*1462、轴距2715mm的尺寸也带来了合理的驾乘空间，如果不看核心部件的话很容易被这台车拉坑里……如果特别喜欢这种风格的话建议考虑手动版。

1.5T缸内直喷增压机为上汽逆向通用LFV打造，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力水平中规中矩但MG6整备质量小，仅1335KG的重量带来了超过130Hp/T的推重比，与6挡手动变速箱匹配能够实现8秒内破百，充足的动力能带来不错的驾驶乐趣，前麦弗逊后多连杆式独立悬架也有不错的操控感。