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F1赛车到底有多难开？

F1赛车到底有多难开，有很多人都不清楚，一辆F1赛车究竟有什么难开的，当然，这里说的难开是指F1比赛开出好成绩的意思，如果你慢慢开，那会开车的人基本上都可以开。

在赛道上把一台F1赛车高速驾驶一整场比赛（一个多小时），时速超过330公里，高速弯最高可以保持300公里时速过弯，世界上没有多少人能做到，不要说300公里时速过弯，就算是以300公里时速在高速公路上跑都没有多少人有机会尝试过，因为很多车极速都不能达到300公里每小时。

就算你的车极速能开到300公里时速，在高速公路上你也不一定敢开那么快，首先，大多数能跑出300公里极速的车提速到300公里时速的过程太慢了，可能需要半分钟以上才能完成，也就是说，你要在高速公路上不停的踩油门到底保持半分钟以上，时速才可能达到300公里，你自己想想，你敢吗？

F1赛车不一样，它加速非常快，0~100公里每小时加速只需2秒左右，0~200公里每小时加速不到6秒，0~300公里每小时加速是12秒左右，所以，拥有这样的加速能力，能使这样一台猛兽在短短一公里以内的直道尾端时速就能飙到超过300公里。

F1赛车到底有多难开，这不但要求你有超乎常人的视力和反应速度和精准的预判能力，极及苛刻的身体承受能力，还要让这些能力可以稳定发挥。每个F1赛车手都是亿里挑一，1亿个人里也许都选不出一个合格的。

F1赛车手们每一场比赛要面对的突发事件是不可预判的，比如起步阶段的撞车事故，多达20台赛车同时起步，非常拥挤，就算不是你撞到别人，也不能完全保证你就能顺利起步，也许别人可能会撞倒你，还有就是比赛过程中的激进驾驶刷圈速，强烈超车都很有可能会和对手碰撞，所以要求F1车手要能保持心态平衡和赛车管理来维持到比赛结束，要不然，中途赛车出故障和事故的几率会大增，无法完成比赛。

F1赛车到底有多难开，在极速驾驶中精准超车，在极速中突然精准减速，这些对于每一位F1老司机们都是一种驾驶技术的考验，如果在准备超车对手的时候，位置判断得不够精准，很容易和对手碰撞，轻则受处罚和赛车受损，影响剩下的比赛成绩，重则车毁直接退赛。

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F1赛车是驾驶技术要求最高的赛车运动，不是随随便便一个普通赛车手就能胜任得了的，一个顶尖的F1赛车手，是赛车界的英雄人物，比如，以前的7界世界冠军迈克.舒马赫，现在的7界世界冠军刘易斯.汉密尔顿，他们都是赛车世界里的伟大代表，都享有很多荣誉和金钱回报，他们拥有超乎常人的身体天赋和赛车精神，每位F1赛车手都是佼佼者。

F1有多难开这个问题我们需要从以下几个方面来分析一下，分析完以后你就知道F1车手都是什么样的人了。首先F1的赛车车速很快，车速高的时候300左右，转弯比较慢的情况下也有100公里左右，加速，刹车，转弯的时候车手要承受几个G的力，如果你的体重是70公斤，那么你在静止状态就是1个G的力，几个G就相当于几个你体重的力，这个对车手体能考验是相当高。车手带的头盔都很重，所以你会发现F1车手的脖子都很粗，不然一个急刹车可能脖子就断了。
同时车手的心脏也要相当好，因为高速行驶过程中由于肾上腺素的分泌，心跳每分钟都在100多下，就相当我们始终处于奔跑状态，一场比赛下来车手会脱水3-4公斤，汗水会湿透赛车服。
其次车手还要有强大的体力，F1赛车可是没有什么转向助力和刹车助力的，全靠车手自己控制。你没事可以自己体会一下车辆在熄火状态下转动方向盘，是不是很费力呢？我们的方向盘是1:3左右的转向比，也就是我们方向盘转3圈，车轮才能从左转到右，F1是1:1的转向比，再加上F1的特大号轮胎，转动方向盘需要80公斤的力量，你可以脑补一下这个车有多难开，刹车也是一样的道理。
F1车手还要有相当高的反应能力，对于时速200-300的F1来说，反应稍微迟钝一点都是车毁人亡的惨剧。F1可以说是赛车界的翘楚，F1的车手比宇航员还要少，这足以说明问题了，F1对普通人来说只能看看，真不是谁都能开的。

F1赛车我没开过，并且此生估计也没机会亲自去体验，因为F1赛车不仅极度难开，并且造价不菲。

目前我知道的F1赛车造价信息仅有一个，那就是它前鼻锥的造价约￥100万≈奥迪RS5（86.98万）、AMG C63（92.88万）、宝马M4敞篷（99.38万）。

至于F1究竟有多难开，我搜寻了此前媒体的一些报道资料分享给大家。

一脚刹车要用152公斤的力；最高时速可超过350km/h；全程比赛车手可脱水4公斤；转弯和制动时车手要承受约5g的离心力；方向盘上布置有DRS、TR（车队电台）、功率输出模式选择、前后制动平衡选择、饮水等功能按键及旋钮，需熟记于心且熟练操作。

克服了如上心理恐惧后，如有机会驾驶这台车上路，那么你才会有真正的“恐惧感”，因为这不是一般人能掌控的住的。

进入混动时代的F1赛车使用的是1.6T V6发动机+电机（MGU-K动能电机和MGU-H热能电机）组成的混动系统，系统总功率超1000马力，升功率625马力，而这台赛车加上车手的总重却只有650kg左右，换算下来≈两马力驱动一公斤重量。

做为对照，我找来了层进的Hyper Car_科尼赛克One:1，One:1名字是取自其一马力驱动一公斤的“神”级动力，0-400km/h加速时间20秒左右。

有多难呢

FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人

赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级（F1车手专用）。你要拥有一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手

通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端

除了要求车手必须年满18岁之外，还必须拥有两年初级方程式赛车的驾驶经验，同时在三年周期内拿到40个准入积分，这意味着车手未来想要入围F1的难度变得更加巨大了

一句话，你想要开F1，除了你个人的极高水平（想想吧，从全世界六十多亿人中脱颖而出100人），还要足够有钱

比如比F1级别低的英国F3锦标赛，年度参赛成本要高达100万美金。而只有在F3中有过硬的赛绩，才有可能获得车队邀请测试F1，通过测试才有可能成为F1车手

F1作为世界上最烧钱的运动不是吹的，曾有希望成为中国第一个F1赛车手的程丛夫曾透露，他在赛车上的花费近亿元，而且是从小烧起，比如车王舒马赫3岁就上车了，汉密尔顿8岁就握上方向盘了，几乎所有的F1赛车手都是从卡丁车开始的

谢谢！

不说F1车手的资格有多难取得，考个c照费多少劲自己知道。现在能开F1的人，不足五十人，多难你自己想吧。对身体的要求也很高，太高太胖都不行。方向盘不拿下来，人都出不来，四点安全带把人几乎是绑在座椅上，赛车让人很紧张，起步的混乱，头脑不清楚，反应不灵敏，起步就撞车出局。方向盘没有电子助力转向，只有机械助力，尽管转动范围小，但也很费劲。摩纳哥赛道，就那宽度，就那速度，一般人直接撞墙上了。高速转弯身体承受的G值很大，脖子很难受，高速行进中迎面吹来的风，还有下雨的时候。身体和精神素质没有达到很高的水平是不能开F1的。我们看到赛车手辉煌的瞬间，和令人羡慕的收入。没有看到他们的风险，和艰苦的付出，F1车迷的偶像塞纳你知道吧？就是为了赛车事业献出了生命。F1是一项高风险，高收入，高难度，高消费的运动，普通人还当观众看看就好了。