新锋范,新锋范后轮怎么没有内衬

新款本田锋范什么时候上市？

20年2月份

2020款本田锋范是在20年2月份上市:1、全新一代本田锋范车型的前脸中网将会采用本田最新的家族式前进气格栅进行设计;2、新车的中网内部将会采用横纹镀铬进行一定的装饰,新车的前大灯将会采用开眼式的设计;

新锋范和丰田新出的致享为什么选？

建议锋范，致炫俩箱家用不太适用，锋范发动机是本田地球梦、发动机可以比拟马自达创驰蓝天发动机，可以这么说丰田卖的是品牌本田卖的是技术。如果觉得锋范空间还是不够满意可以看看丰田威驰，价格也不贵7W左右。

如何评价新款广本锋范的内饰？

古老、廉价、低端，与价格不对等。

本田锋范以及同级合资轿车的主要特点是这些，内饰材质是大面积硬塑料，不对称的设计并没有美感，全系没有中控导航感觉很古老，直排档杆和粗制的档把头也谈不到设计感，与机械手刹车匹配后还是十年前的内饰设计感，粗制滥造。

锋范除了内饰质感一般意外，外观设计也缺少吸引眼球的亮点，车身尺寸4450*1695*1477、轴距2600mm，短小的车身多少有些溜背的味道，只是过于窄也比较小的尺寸很难以三厢车的形态体现出运动感，设计有些用力过猛的感觉。

看完外观内饰再看配置的缺失：

1、发动机用1.5L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率96kw、峰值扭矩155N·m，参数确实不差但是质量似乎存在问题，因为这台发动机属于L15B地球梦系列，问题自然是机油增多；入门级的小排量自吸机头也存在这些问题，本田发动机是怎么被吹出花的？

2、变速箱手动版为5MT还可以接受，自动版是CVT变速箱属于日系车标配，不过这种变速箱的使用体验确实很糟糕；因为冬季需要低温保护，频繁的急加速优惠导致过热保护，如此金贵的变速箱耐用性又很差，重点是这台CVT连手自一体M挡都没有，级别太低。

3、安全配置没有只有旗舰版才配备了ESP车身稳定控制系统，中低配只有ABS EBD，胎压监测系统没有配备，辅助安全配置全系没有倒车影像和雷达；舒适配置均为塑料方向盘和织物座椅，扬声器中低配只有两枚，空调全系使用手动，这种配置水平既没有充足的安全保护也没有理想的驾乘体验。

本田锋范是一台品质并不高但价格并不低的车，指导价7.98-10.68万优惠不过万元，同样的预算建议考虑国产一线品牌的轿车，不论性能、内饰设计感、配置丰富程度以及安全等级都比锋范级别高得多，重点是质量也比使用问题发动机的锋范理想的多，这台车不建议考虑。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

2019款本田锋范上市，售7.98～10.68万，这个价格大家觉得怎么样？

作为一款“中国特供”的三厢飞度，锋范这个价格并没有啥优势可言，其实，问题也没有出现在价格上，而是出现在它的配置上。

配置低得令人发指

除了顶配，全系没有标配ESP。在2019年这个年代，ESP这项配置都还没标配，也实在让人惊奇，要知道这项配置也没多少成本，有ABS系统，基本上都可以附加上ESP车身稳定系统。然而2019款锋范就是不给你，就是让你路面上“小新地滑”。

全系没有一款车拥有前后雷达，因为全系都没有中控屏，也就别惦记着倒车影像里。只有顶配才有电动天窗，全系标配“光秃秃方向盘”。全系都没有蓝牙电话，这是什么年代的配置啊，更不要说手机互联之类的了。

也就是说，这款车即便你花了10.68万元买了顶配，你所得到的也只是那一台“地球梦”发动机。

新款锋范卖点是什么

其实我觉得锋范如果叫“三厢飞度”销量可能会更好一些，因为它唯一的卖点就是“飞度的近亲”。上面说的配置，如果在飞度身上，似乎都能原谅，因为人们买飞度买的是品质，买的是空间，买的是时尚外观。

然而变成三厢的锋范后，外观首先不那么时尚了，因为是“中国特供车”，品质似乎也没那么可靠，而空间优势，也被不可放倒的后排座椅隔离的支离破碎。也许锋范只能卖给不懂车的人吧。

“傻子”越来越少 锋范不够骗的

对于明白人来说，都知道它是三厢飞度，对于外行来说，本田一直在“吹嘘”它是思域的近亲，买不起飞度，可以买锋范嘛，反正都是三厢，谁会知道它是飞度的化身。3月份，本田锋范销量2534台，飞度销量1.5万台、凌派销量1.2万台。看来锋范能卖的傻子用户是越来越少了。

价格有点高。低两万才比较正常。

车还行，没啥大毛病，优点是动力好，省油，耐用，空间大，外形中庸，代步家用好车。缺点还是隔音差，有积碳，配置低。

这估计是最后一批1.5四缸的锋范了，以后估计都改成1.0三缸机了，要买就趁早。

首先，锋范这款车并不是“中国特供”，而是本田专供亚太市场的车型，这款车在泰国、中国台湾甚至日本本土都有销售。那么争对现款锋范究竟值不值得买？桶哥是这样看的：

1.     价格

2019款锋范的价格区间为7.98-10.68万元，作为一辆基于A0级小车拉皮而来的产物，锋范的本质并不是A级车，而是A0级。而本田品牌近年来上升势头大好，发力的却主要是思域、CR-V、雅阁等车型。所以锋范作为小车，在本田产品里体系有被边缘化的迹象，仔细想想，为什么本田还要推凌派、享域?显然是想以正统A级车定位去瓜分市场啊，并且这两款车价格并没有比锋范贵多少。

2.     配置

说到配置，向来都不是本田的强项。锋范同样如此，最低配车型中控只有个小黑板，全系没有ESP、全系没有倒车雷达都已经不符合当下用车潮流。或许本田将造锋范的预算大部分都给力1.5地球梦发动机，这款发动机动力与燃油经济性平衡很好。

3.     对手

7-10万元价位，除了锋范之外可以选的车型还有很多。自主品牌已经可以买到奇瑞艾瑞泽GX、长安逸动、吉利帝豪GL等A级轿车。要SUV，长安CS35PLUS考虑一下。要合资车，福睿斯、英朗降价降得厉害。若非要一辆小型车，本田飞度好像是更具实用性的选择吧。那么这样看来，锋范的受众仅仅停留在需要一辆A0级三厢轿车的消费者当中。