长安汽车逸动,长安汽车逸动plus1.4T尊贵版

长安逸动plus怎么样？

质量非常好。

第一、外观方面:长安逸动plus是咱们中国品牌第一款历经三次改款的车型，从2012年首次上市亮相到现在已有十年左右了，逸动plus***用双造型前脸，集动感、时尚于一身，魅力夺目，外观大气。

第二、内饰部分:逸动plus***用一体式双10.25英寸***大屏以及10°倾斜人性化关怀中控。

质量不错。

逸动PLUS车身尺寸长宽高分别是4730mm/1820mm/1505mm，轴距2700mm，同级别车型中，这个车身尺寸表现出来的乘坐空间绝对让你满意。逸动PLUS运动版搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率116KW，最大扭矩260N. m，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成放在一款家用轿车上面，那是相当给力呀！

长安逸动怎么样？你怎么看？

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。

1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。

有3个方面:

一、动力耗流量

       长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。

说起家用轿车，说实话国产汽车能够拿得出手的车型并不多，从当前的销量上来看，也只有荣威i5和帝豪这两款车表现还算不错，尤其是荣威i5得到了一致的好评和认可，但要从综合表现上来看，个人认为长安的逸动也是一款比较不错的国产轿车，虽说没有太抢眼的地方，但各方面做的比较均衡，相信买过这款车的人都知道，下面咱们就跟随逸动车主来具体看一下这款车，到底他对这款车有何评价及感受？

首先来看一下我买车时的心酸历程，大家都知道，买车的预算非常重要，而我差一点就错过了这款车，当时预算为8万，主要想买一款省油的轿车，方便上下班使用，在去过了很多的4S店以及汽贸公司后最终选择了这款逸动 2018款 高能版 1.6L GDI 手动先锋型，在与4S店销售员多天的讨价还价后，最终以裸车价69800元成交，落地价在8.2万左右，这很显然超出了我的预算，但我还是在朋友的帮助下买了这款车，最后4S店还送了我一年的保养，总的来说对这款车的价格还算是比较满意。

对于这款车我有三点最满意，第一，外观的设计很年轻化，比较符合像我这样的年轻人，第二，油耗非常满意，目前开了有3000公里了，百公里油耗在6L-7L之间，相比同级的一些合资车丝毫不逊色，第三，动力上比较充足，1.6L的动力输出足够上下班使用，但在品质上相比同级合资车还是有一定的差距，存在着一些小的问题，这一点我还是心知肚明的。

除了以上几方面的优势外，尺寸空间的表现也是长安逸动的一大优势，超过4米7的车长和2米7的轴距设计相比帝豪要更加出色（之前看过帝豪），身高175cm的我坐到驾驶位头部空间还有三指，坐到后排能够感受到一丝的拥挤感，在保持前排座椅不变的情况下头部空间两指，腿部空间两指，后排完全能够容乃三个成年人，但有着一定的紧凑感，至于后备箱储物空间，只能说表现一般，这一级别的轿车一般都是这样的表现，放两箱农夫山泉还是够用的。