比亚迪 f0,比亚迪f0油耗真实油耗

比亚迪f0机器怎么样？

比亚迪f0搭载了一台1.0L三缸 自然吸气发动机，最大功率50kW，最大扭矩93N·m，匹配5速手动变速箱或4速手自一体变速箱。这款发动机采用铝合金缸体和缸盖，重量轻，散热性好。发动机采用多点电喷技术，燃油雾化更充分，燃烧更充分，动力性更好。

非常不错

比亚迪F0是一款小型车，其外观设计时尚，搭载了比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L。在安全配置上，F0配备了双安全气囊、ABS和动力转向等设备。

然而，在实际使用中，F0的动力表现可能会让人感到不够从容。在市区道路上，使用低档位行驶（1、2、3档）可以保证较强的机动性，但当转速提升到四五千转时，车辆会显得相当嘈杂。此外，F0的刹车偏软，如果驾驶习惯不好或者保养不当，可能会出现冲缸的情况。在高速行驶时，车辆的噪音控制也存在问题，尤其是超过70公里/小时后，胎噪和风噪会变得尤为明显。

比亚迪f0是一款城市代步车，车体小巧轻便，操控灵活。车内装备基础设施齐全，但不提供过多豪华配置。车辆整体安全性能表现出色，空间较小，适用于单人或情侣使用。

动力方面，f0搭载1.0L的发动机，动力虽然不算强劲，但正常行驶可以满足需求。售价相对较低，且使用成本较低，是一款经济实用的车型，适用于对车辆需求不高的城市居民。

比亚迪F0怎么开？

一、打开比亚迪F0驾驶员这边的车门。二、放下比亚迪F0电子手刹开关。

三、踩下比亚迪F0的刹车踏板，要踩到最底部，踩不动为止，用来准备启动发动机。

四、按下比亚迪F0的一键启动键。

五、比亚迪F0的仪表灯全部亮起，证明比亚迪F0的发动机已经启动完毕。

三兄弟想买个比亚迪f0带上生活物资去西藏自驾，可行吗？

没问题的，我在藏区见到的好多都是小轿车来回跑，前提是你走国道，不要太偏离哦。

西藏自驾针对车主要就仨问题，一是动力二是通过性能三是稳定性。

先说第一个动力，这个问题主要体现在爬几个4000以上的垭口，如果三人不是很多重的行李问题不大，但是会非常慢，你会被骑125摩托车的藏民甩的远远的，但是也能上去。

第二说通过性，这个就建议你保持国道走，最好走快速路，虽说现在国道已经变化很大，但是也会一直断断续续的存在大距离修路的情况，塔防倒是不怕，因为你走不了其他三厢车也一箱。但是遇到长距离修路，中间起伏不定的大坑会是个挑战。

第三说下稳定性，这个我发言权没有，没开过这个车，但是这个小车也算是比亚迪早期的小车了，经过市场考研的，不会脆弱到一整就坏。

只要你不要暴力开车，要充分了解你的小车车。不要太急赶路，量力而行就好，一切慢慢走去到拉萨问题不大。

不太现实吧。首先我本人第一部汽车买的就是比亚迪FO，这部车我的评价是非常好，一直开了6年才卖掉，没有任何毛病，但我不建议3个人开它到西藏。首先第一点是空间不算大，3个人去，行李占相当大空间。这部车是适合在城市上下班代步工具，所以设计者没有设计大的后备箱，这个后备箱只能放下一个20寸的行李箱，加一些杂物，3个人3个箱子，剩下的行李只能占用后排座椅，在颠簸的路况是不舒服且不太安全。第二点，马力不足。如果真的想开它去西藏，最好是2个人即可，3个人加行李，太重，跑平地还过得去，跑点爬坡道，那就不好说了，万一再开个空调，直接不动了。我平时开它出地库，一个人，没有行李，还是用2档呢。第三点，它是城市代步车，底盘比较低，加上3个人及行李，更加低，不太合适跑路况复杂的长途。所以我说，不如买五菱高顶篷，经济实惠。我是川藏线和青藏线都跑过好几次的，我曾经问过当地藏民司机，为什么西藏到处都是丰田霸道或者是五菱宏光？他讲有钱买丰田霸道，钱少买五菱宏光。五菱宏光，底盘高，车身窄，储物空间大，我们曾经4个乘客加一个藏民司机，开到子梅娅口，海拔4600左右，一点问题都没有。良心话！