指挥官phev,吉普指挥官phev

吉普大指挥官phev混动原理？

Jeep 指挥官 PHEV的电控无级变速箱 SI-EVT 系统和丰田双擎的那个e-CVT工作原理相近。馈电状态的Jeep 指挥官 PHEV更像是一台HEV（Hybrid Electric Vehicle，一般指油电混动汽车）。实测Jeep 指挥官 PHEV馈电油耗只要5.8L/100km。一般纯燃油动力的中大型SUV，综合油耗要8-10L/100km。

即便不充电，Jeep 指挥官 PHEV也可以像丰田双擎，也就是油电混动车一般省油。这是很多插电混动车做不到的，这才叫“真插混”。

换句话说，你即便完全不想充电，开着Jeep 指挥官 PHEV还是很省油。网友实测同为插电混动的宝马530Le，馈电状态油耗大约是10L/100km，不充电就不怎么省油了。雷凌双擎E+馈电省油满足了，可纯电巡航只有55km，和Jeep 指挥官 PHEV还是有差距。

总结来看，“好的插电混动车=纯电动+燃油车+油电混动”！

jeep大指挥官phev电池品牌？

指挥官电池，来自明德时代，能量密度达到165Wh/kg。

一般混动SUV的电池能量密度约为140--160Wh/kg，低的甚至是 125Wh/kg。从这点看Jeep使用的电池科技水平很高，设计不错！毕竟电池是混动车上非常贵的配件之一。这款电池的使用寿命能达到3000次，这也算比较长的。作为首款混动Jeep，为了让大家购车放心，官方还提供了核心三电系统(电池、 电机及电控)8 年或 12 万公里质保。