日产逍客报价,日产逍客报价及图片

尼桑x-trail和逍客哪个好？

逍客和奇骏下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。逍客最新款顶配车型是2021款 2.0L XV TOP 旗舰版，奇骏最新款顶配车型是2021款 2.5L CVT XV Premium至尊领航版 4WD。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，逍客顶配版的官方售价要比奇骏顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，逍客顶配版的车身要比奇骏顶配版的车身短，同时逍客顶配版的轴距也要比奇骏顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，奇骏顶配版和逍客顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，奇骏顶配版要比逍客顶配版更加强劲。

逍客2022低配落地价？

全款落地价最低14万

日产逍客是一款定位中级市场的日系紧凑型suv，这款suv在售的最新车型是2022款，市场共推出了4款不同的配置，官方给出的售价区间为15.49-18.89万元，价格想对比较实惠，而且裸车还有3.00万元的优惠，再加上实测性能的表现，在市场上深得消费者的心

日产逍客2022新款落地价，全款落地价最低14万（新款报价15万起）

日产逍客这款日系入门的紧凑型suv的市场报价相对便宜，入门车型在经过经销商优惠后，裸车最低报价为12.49万元，那么日产逍客2022新款落地价多少？全款购车的话，落地最低花费大概14.31万元，其中包括了必要花费12903元和商业保险5390元。

逍客最新款的低配落地价格大概在15万左右，因为这款车最低配的裸车价格大概在14万左右，目前有一万左右的优惠力度，所以裸车价格在13万，裸汽车落地价格是裸车价格加上购置税，交强险，商业保险，车船税以及上牌费等，合计的金额为15万

日产逍客，三菱劲炫和斯柯达柯珞克该选哪个？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自东风日产的逍客，来自广汽三菱的劲炫以及来自上汽大众斯柯达的科洛克，都属于尺寸偏小的所谓紧凑型SUV车型。虽然这几款车型的定位相同，但从目前的销量情况来看，却有着天壤之别，今天我们就一起来了解一下。

首先，以上三款车型里面销量最好的无疑是来自东风日产的逍客。这款尺寸偏小的紧凑型SUV车型有着日产家族式的设计风格！目前最新款的东风日产逍客车身长度超过4.4米，虽然和标准尺寸的紧凑型SUV车型还是要短一些，但相比之前的老款车型还是有所增加的。由于采用的是四轮独立悬挂，在拥有更好的操控性和底盘行驶品质之余，和那些更短车身长度，但采用后扭力梁式非独立悬挂的小型SUV车型，车内空间实用性的表现相当。而在动力方面，东风日产逍客搭载的是1.2t的涡轮增压发动机和2.0升的自然吸气发动机匹配的是cvt无级变速箱，最低配车型才采用的是6速手动变速箱。虽然这款车型，其空间实用性表现比较一般，但燃油经济性，底盘舒适性，操控性表现都算优秀，所以整体的销量情况比较好。

而来自广汽三菱的劲炫则是一款和东风日产的逍客定位非常相似的车型。这款车型早期是以纯进口的方式在国内销售，对于进口车型而言销量情况不算太差。不过在广汽集团与三菱集团合资之后，这台合资品牌的紧凑级SUV车型，其销量情况就有些不太乐观了。整体来看，这款车型采用的是三菱家族式的设计风格！具有非常高的辨识度，而不到4.4米的车身长度，在紧凑型SUV车型里面只能算是最小的尺寸，由于同样采用的是四轮独立悬挂，所以其整体乘坐空间的实用性表现很一般。但舒适性以及操控性表现还算比较好。而在动力方面，其他载的是1.6升和2.0升的两款自然吸气发动机，除了5速的手动变速箱之外，还有cvt无极变速箱。其实就底盘操控性来看这款车型，其表现都比较优秀，但比较无奈的是，这台紧凑型SUV车型，即便是最高配的车型都没有搭载esp车身动态稳定系统，这恐怕才是其销量不佳的最根本因素。

我们再来看来自上汽通用，斯柯达旗下的克洛克这款车型，和上面两款日系合资品牌的车型一样，这也是一款偏小型的所谓紧凑级SUV车型。其外形设计也是斯柯达品牌家族式的风格，整体线条硬朗，整体设计显得比较中庸，稳重！车身强度也是4.4米出头，具体是4.43米左右。同时其采用的是前半部姓氏后有力量式的非独立悬挂，所以整体的空间实用性表现和上面提到的两款车型相比会稍好不少。而这套底盘悬挂系统，虽然操控性比较一般。但整体的行驶品质还算比较扎实稳重，这也是德系品牌比较大的优势之所在。而在动力方面，则搭载的是来自大众的1.2t和1.4t的涡轮增压缸内直喷发动机，这两款发动机的动力数据都不算十分的出色，但配合7速干式双离合变速箱使用，在拥有不错动力的同时，燃油经济性表现也非常的出色。动力系统，相比上面提到的两款车型也是这台科洛克的优势之一！

总体来看以上的三款偏小型的所谓紧凑起SUV车型，各有所长。但综合的销量情况来看，无疑来自东风日产的逍客最好。东风日产逍客拥有着稳定的质量，优秀的底盘操控性和舒适性，整体的动力性和燃油经济性表现，也还算比较够用！而另外两款车型则存在感要低很多。来自广汽三菱的劲炫其他各个方面的情况其实都不算太差，只不过全系列车型都没有esp车身动态稳定系统，显然有些说不过去！另外空间实用性表现也不好。而来自斯柯达的克洛克，空间实用性表现以及动力燃油经济性表现最为出色。但品牌存在感偏弱，另外采用后扭力梁式的非独立悬挂，对于这样一台紧凑型SUV车型而言，也有偷工减料的嫌疑。