马自达阿特兹,马自达阿特兹2016款

马自达阿特兹有什么缺点？

主要还是因为马自达加强给用户更多的驾驶乐趣和操控感，但是会在乘坐舒适性以及空间方面进行妥协，这和他造车理念直接相关

他的优点和缺点都非常明显，优点大家已经耳熟能详，但是缺点也比较多，比如隔音效果不好，滤震一般内饰用料一般，车内空间不大，而许多消费者都在以空间和内饰，车虽然好，但不被消费者接受。

内饰造型陈旧，灯光昏暗，按键无灯光，操作不方便；

后悬架减震差，过减速带折磨；

装配工艺差，匹配间隙大，后箱门关不严；

仪表信息太少，没有水温表和风窗清洗液的预警灯；

铁皮油箱，安全性不好，座椅支撑性和包裹感差，后备箱异响，保养费用高。

阿特兹的轮胎就真的太渣了，而且，阿特兹轮胎壁特别薄，很多车主反应，刚买的新款阿特兹，就出现了爆胎。并且，阿特兹的轮胎居然没有用米其林或者马牌，而是用了很小众的韩泰轮胎，这对于一款20几万的中档车真是不多见。

缺点:噪音大

说到马自达的噪音，我们不得不提到发动机。据说马自达的发动机在冷启动时会发出很大的噪音，这在阿特兹的身上也不例外。甚至很多车主调侃，发动车辆，整个小区都知道媳妇在家。另外，车辆在高速下的隔音性能也不理想。

缺点:老式的内饰

阿特兹给人的第一印象是外观够运动，但车内性能与外观完全相反。阿特兹不仅没有能取悦年轻人的大尺寸中控面板，也没有能取悦中年人的高档材质。有些只是合适的设计和材料。20多万买的车，难免会有心理落差。

缺点:舒适度差

马自达阿特兹怎么样，2.0和2.5哪个值得购买？落地价多少钱？

马自达阿特兹定位是一款中型车，外观方面采用马自达的混动设计理念，看上去非常的时尚动感，前脸镀铬条与大灯连为一体显得非常精致，车身侧面线条流畅动感，从不同角度看上去都非常的优美，尾部厚实饱满，双边单出的排气进一步提升了整车的运动感，整体非常的协调耐看。内饰方面层次感分明，做工用料都非常不错，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，搭配精细的缝线以及镀铬条装饰显得非常有档次，中控显示屏也是当下比较流行的设计，操作起来非常便利。

动力方面搭载了一台2.0L和2.5L自然吸气发动机，从动力表现来看2.5L发动机更能发挥出它的操控性，2.5L发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出非常的平顺线性。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘扎实稳重，调教偏运动化，方向盘指向精准，对于车身侧倾抑制的不错。

马自达阿特兹2.5L运动版厂商指导价19.98万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价17.18万，加上购置税14684，保险6183，车船税900，上牌500，全款落地价194067元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

十年前，当马自达6进入中国的时候，凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。19年8月20日，一汽马自达新款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，指导价格区间为17.58-23.98万元。

阿特兹2.5L发动机最大功率192马力和竞争对手的2.0T发动机的参数相比有种被虐的感觉，还好马自达拥有“创驰蓝天技术”这种黑科技，能做出出色的油耗表现。

动力系统方面，新款阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，分别输出158马力和192马力。发动机满足国六排放标准，变速箱依旧匹配6速手自一体变速箱。

内饰的升级一方面在于内饰设计的一些细微调整，另一方面最为关键的变化则是源自于内饰用料的大幅度提升，提升车内质感。随着配置和用料的提升，阿特兹的六款车在定价上比老款车型有了整体上浮。六个配置的车型分得比较清晰，从动力上划分为两个维度。2.0L版本车型以性价比见长，2.5L车型则更能满足用户进一步的个性化需求。价格的整体定位略高于期待，不过也在接受范围之内。具体配置来看，2.0L版本的蓝天豪华版车型性价比不错，而2.5L版本车型中，蓝天运动版在动力和配置上都比较合适。

2020款 2.0L 蓝天时尚版 指导价17.58万

前驱6挡手自一体 经销商参考价16.68万起

全款购车预计花费总额189,362元

2020款 2.5L 蓝天运动版 指导价19.98万

前驱6挡手自一体 经销商参考价18.48万起

首先先说结论，2.5车型更加值得购买！

马自达阿特兹是一款运动性比较强的中型轿车。这款车优缺点分明，操控好，颜值高，燃油经济性好。缺点也很明显，同级别空间较小（基本可以说中型轿车中排列倒数，但是空间是绝对够用），舒适性较差，主要体现在于底盘噪音和发动机噪音。

那么操控性这么好的一台车，自然是动力越高越好！无论在降挡加速能力还是起步加速、后段加速感都比较明显，会给你更好的人车合一的感觉。而2.0动力较差，特别是在超车或者高速中在加速能力上，会让人有种光吼不走的感觉，这对操控上会大打折扣！

马自达主打的是人马一体的操控感，自然需要动力的加持，对于2.0代步水准的，我是不推荐！操控感大打折扣不说，舒适性又非常的一般，还不如选择更加舒适的天籁或者凯美瑞。

所以我给你得建议是，如果你买阿特兹是比较看重其操控性，那就上2.5，宁愿2.5丐版，也不要选择2.0高配！

谢谢邀请，马自达阿特兹车型是中型车定位，全系车型里有2.0L/2.5+6AT两种动力总成，而且在两种动力车型中，无疑是阿特兹2.0L车型最走量，由于车型风格定位更偏向操控和运动，所以车型的消费者中年轻人群较多，只是车型在市场销售上不如人意，截止19年3月底车型只有7739台销量，月均销量在2千多台，来了解一下。

阿特兹2.0L共有4款车型在售，分别是时尚版，豪华版，科技版和尊贵版等，市场指导价，是从17.58万一19.88万，除时尚版优惠1.3万元外，豪华版，科技版和尊贵版都是优势1.8万元，而2.5L动力车型共有3款车在售，分别是运动版，尊崇版和至尊版，市场指导价是从19.98万一23.78万，其中运动版优惠1.9万，尊崇版优惠2.1万，至尊版优惠2.7万元。

18款马自达阿特兹车型，其销售优惠力度是阶梯式上升，比喻2.0L最低配运动版车型只优惠1.3万元，而2.0L中高配车型都是优惠1.8万元，更好奇的是2.5L最低配车型优惠是从1.9万一2.7万元。而从两种车型动力总成上来看，2.0L车型发动机最大158马力，2.5L车型发动机最大192马力，全系车型匹配是6档手自一体变速箱，车型后悬全都是装配多连杆独立悬架。

18款马自达阿特兹车型车身尺寸4870+1840+1450㎜，轴距2830㎜，在中型轿车里相比较帐面数据并不差，由于有轿跑车型风格外观设计和造型，使其车身在长宽高上，相比日系三强车型没有优势，只是在车型轴距尺寸上，超过了日系三强车型，当然是阿特兹车型乘坐空间更紧凑，特别是后排乘坐空间相比更显得紧凑一些。

马自达阿特兹车型，是拥有创驰蓝天系统设计的优质车型，其中包括了动力系统，驱动和制动系统和车型转向系统等，都是有设计优秀和优化的技术含量，所谓的称之为车型调教，就是函盖了这些系统的调整到优质化及优秀水准，其中最能体现特点，就是转向系统的精准性和动力响应速度，还有车型的制动效果及姿态等。

而创驰蓝天技术更注重的是能耗指标效果，除了动力系统燃烧要充分压榨发动机功率输出外，还要对排气排放系统做到更顺畅，记得有位阿特兹车型消费者说过，早上刚启动车辆，整个小区都知道了他要外出和上班，这个问题原因就是创驰蓝天技术里的421排放效应及效果，为什么有的人认为马自达的车型，隔音降噪处理的一般，就是这个排放功能的作用，是采用了有的放矢结果。

回到正题马自达阿特兹怎么样，2.0和2.5哪个值得买？，落地价多少钱？，个人观点认为，马自达阿特兹车型拥有创驰蓝天系统技术特质，质量好操控性能棒，虽然车型装配的是自吸机头，加速表现上是中低速与涡轮车型有差距，但在高转速区实力表现更强，重点是车型后期保养费用低，才是购买车型价值所在，车型在整体综合性能上是值得购买的。

而马自达阿特兹2..0L高配版与2.5L低配版车型，在车型价格优惠后没有差距，都是在18万左右的车型价格，所以选择车型首要考虑的是动力适用性能，虽然阿特兹2.0L动力够用，但在高速二次加速时明显比2.5L动力车要相差甚远，所谓值不值得其实就是个伪命题，重点是阿特兹属中型车定位且是运动风格，哪么车型动力匹配车型风格，当然是选择2.5L低配车型更好，也才是不留遗憾的选择。

至于你问落地多少钱的问题，因每个地方优惠力度不同，只能是大约估计计算，如果要买走量的2.0L动力豪华版车型，用优惠后的裸车价格，再加上购置税和保险及上牌等费用，落地大约在19万闪内，当然2.5L低配车型落地价格要高一点，大约在20万左右，最后要说的重点是，马自达阿特兹车型有价格虚高因素，也是马自达自认有车型技术特点，固执而又向上冲击豪华版品牌，但其车型品牌和价格与价值并不匹配，且营销策略也是不适合国消费者的认知，所以车型叫好不叫座，才是阿特兹车型销量低迷的具体表现，你认为呢！。

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