江淮汽车生锈,江淮汽车生锈事件

车子钢板出现了像江淮汽车一样的锈蚀，后厢门已锈穿，还能保修吗？

首先说法就不对，你要把自己得品牌以及使用情况说清楚，总不能说自己不洗车，车有小碰擦都不管然后生锈怪厂商质量有问题吧！其次你车已经有六年了，一般国产车到这个阶段多少有点问题，加上国产车价格不高到这个使用年限保养维修也跟不上了，有问题也是必然的。第三，江淮车生锈好像是一个批次都有点问题，应该是为了节约成本使用的钢材次点，而且出现问题的时间也会比较早，不是在六年以后……所以不知道怎么说你了

车辆保修一般是整车3年，易损件3个月或者半年不等，6年的车怎么都过保了吧。

比较常见的生锈是表面油漆破损，直接露出金属部位，因为暴露在空气中导致生锈。这个已经穿孔了的话，不严重的，可以通过打石膏的方式重新做油漆。

看同年出厂的同样型号的产品有没有集体出现质量事故来定的，还有就是车辆分布地域，使用性质，经常行驶路段，以及车辆保养，是否泡水果有区别。

本人就在钢铁厂上班，在里面的路况不是很好，地面有很多碱性或者酸性物质，还有脱硫塔下分解不完全的水，停车在下面就有腐蚀的可能，必须大量清水冲洗干净，在里面的车子使用寿命，就是看个人洗车是否勤快，一天一洗，自己动手。

说简单点，江淮汽车用了不达标的钢材，造成了全国性的，同年份的，同批次的产品出现质量问题，所以厂家才召回车辆重新换车体。如果你发现你的车辆有问题，可以在网上发布车型，看全国各地有多少辆同批次年代的出现这种现象，如果没有，那肯定是自己掏腰包，毕竟人家的没有问题，你的出现了。这样就是个人保养以及事故或者泡水什么的诱因，或者算个例！！！厂家是不负责的。

买知名品牌你只需要考虑自己需要的配置就可以了，买普通牌子很多人说也不错，配置更厚道。。。

其实最最基本的一些你以为是辆汽车就应该做到的例如钢板防锈等等问题，它还真就没做到，光拼配置有什么用？底下很多东西用起来和知名品牌都不是一回事。

我就想问下你这是什么车，为什么要说像江淮一样的锈蚀，是江淮车吗？

锈穿了，6年，保修是没可能了。

车子也得自己保养，我的江淮瑞风m5自动公务，纯家用，平时自己代步偶尔旅游。三年了，新车做了底盘装甲，一个月刷个一两次车，雨后雪后肯定会刷车，三个月打次蜡。

现在屁事没有，车门有点异响打耳朵一听就知道原因也懒得弄。车子一万一保，用的嘉实多极护，算下来比5000一保养用普通机油还省钱。

我三年的车比我老婆一年多的车车况还好，车子看自己保养。整天放在盐碱地里刨，回来还不刷刷洗洗，坦克车也得锈。

曾经的小型SUV小霸主，江淮瑞风S3，为何销量下滑到底了？

江淮S3一个越改越丑的车 早年虽然也丑 但是没有多少竞争对手 现在情况不一样了 消费者选择很多 看看第三代江淮的大嘴 谁买都需要很大的勇气 看看这大嘴是不是和凤姐很像 你就明白为什么卖不好了

第一外观越换越难看？一代最实在。第二换车标？五角星是有中国特色的也再换！我开的就是S3其实车是好车开了三年多一点毛病没有。说白了这个车就是一个字害了<<换>>

这个江淮下滑还是有原因的，要知道，当年江淮瑞风S3畅销的年代，是2015年和2016年，这个时候的传统SUV霸主是哈弗H6。但是H6是对应紧凑型，比亚迪还是S6和S7，奇瑞是瑞虎5，吉利是豪情SUV和GX7等，长安是CS35和75。那这群SUV定价都在7万以上，而且低配配置非常低。于是，江淮瑞风S3，幻速S3，中华V3等低价小型高配置SUV横空出世，热闹非凡。

但是经过一年到两年的准备，宝骏560来了，哈弗H6降到8万多起步了，小型SUV市场就一天不如一天。现在还有宝骏510在，其他公司小型SUV更不是对手。

江淮瑞风S3自身，问题也是很大，几次换代，越来越丑。看不到任何美观的点，最好的形容词也就是有个性！虽然6.3万那款就配了ESP，可是还是吸引不到客户。并不觉得江淮的质量比众泰差，但是江淮的外观的确比众泰丑！

最明显的例子，当年瑞风S3月销两万时，远景SUV的前身GX7月销不到两千。然后都换代了，远景SUV月销过万了，瑞风S3在几千徘徊！