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江铃驭胜s350怎么样？

首先350不是城市SUV，别拿各种城市SUV来对比，压根就不是一个级别的事儿！整明白这个道理再去选车！

其次再拿性能来衡量，比如油耗、悬挂、发动机和变速器等！

最后看价格！

本期看点：驭胜S350

指导价：12.28--16.68万

发动机：2.0T/2.4T

变速箱：5档手动/6档手动/6挡手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，智能语音识别，铝合金轮圈，皮质方向盘等等

引言：驭胜是福特与江铃的合资公司--江铃股份打造的中国乘用车品牌。驭胜S350是驭胜推出的第一款SUV，其强悍的越野能力不输普拉多，良好的通过性很受越野爱好者的喜爱。

外观方面，2017款的外观设计和2016款没有太大的区别，主要是细节和用料上有所提升。前脸仍然是采用了驭胜的家族式设计，倒梯形大嘴式进气格栅看起来非常的威武霸气，车标采用了单独的设计，左右两边加入了镀铬装饰条。大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，并且全系标配LED日间行车灯与前雾灯，远近光灯全系使用的都是卤素光源，近光灯带有透镜。除此之外，自动头灯和大灯高度调节功能也是标配，配置厚道用车便利。雨刷器采用了当下比较流行的无骨设计，感应雨刷同样为标配，很实用的功能配置，而且后期更换的成本也不大。

驭胜S350的长宽高分别为47198×1895×1852mm，轴距为2750mm，与16款车型保持一致。车身尺寸和同级别车型相比非常有优势，当你看到实车之后会发现它的气势更加强烈，超过1.8米的车高和霸道有一比。车身自带的车顶行李架能够很好的满足越野的需要，车窗的下方加入了镀铬装饰条，侧面采用双腰线设计，一定要与离去角和同级别车型表现相近（接近角27°，离去角29°）。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，车身侧面的踏板是原厂自带的。车辆采用规格为235/65 R17的玛吉斯TA越野轮胎，较竞品车型该轮胎在侧面宽度方面优势明显，看起来非常的宽大。车尾的造型饱满圆润，上下两条镀铬装饰与深色的下包围增强了其层次感和立体感，两个后尾灯有一条粗壮的镀铬装饰条相连接，后尾灯的设计看起来中规中矩，同时，该车还配有倒车影像和倒车雷达。

我2016年3月开始使用驭胜S350柴油自动档，截止目前行驶十一万公里。除了更换自动

变速器油、轮胎正常更换、全合成机油一万公里一更换、2万公里换柴油滤芯、后差速器润滑油五万公里更换、刹车片五万公里更换。其它一切按照厂家要求更换，一切正常，没有任何小毛病，柴油动力故障率低，省油耐用。安全性高，我觉得驭胜除了空间小点，对驭胜我非常满意。

驭胜S350是一款知名度不高，但性价比超高的非承载式车身SUV，品质方面，至少比北汽BJ40要可靠。

在硬派的SUV车型中，其实能够选择的并不多，不止是因为现在专属于做硬派SUV的车型越来越少，而是大多数的硬派SUV在价格方面都比较高，不是普通老百姓所能够接受的。像市面上比较火爆的帕杰罗、普拉多等车型，其实在各方面的性能都有着很优异的表现，只不过其价格也相对来说高一些。

而驭胜S350就轻松的解决了大家的难题。该车定位于一款非承载式的中型SUV，并且部分车型上面还配备了差速锁，这也使得它的实力完全有着能够和帕杰罗竞争的地步。在价格方面，它更是有着自己独特的优势，整车的售价区间为12.18万元到17.38万元，并且在大部分的地区还有着1万元左右的优惠。

在外观方面，它同样有着极为粗犷的风格，较高的离地间隙已经证明了它的一切，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，不免增加了几分霸气感。下侧大面积的黑色饰板拼接也让整体上的颜值更高，并且也进一步的增强了整体上的运动气息，雾灯周围的镀铬装饰也在细节中带来了精致的效果。

江铃驭胜350这款车不能算是很好，只能说是说得过去吧，这款车的优势在于使用了福特的发动机，采埃孚的变速箱，博格华纳的四驱系统，底盘机构坚固，对付烂路没有压力，柴油发动机油耗也比较低，所以动力系统和底盘基本上没有什么问题。

驭胜的弱势在于车身和内饰做工用料，驭胜的内饰做工一般，车身防锈处理不好，容易出现车身锈蚀的问题。再就是车辆使用的零件质量一般，小毛病有点多，如果在品控上能提高一些就更好一些了。