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北京现代途胜的真实油耗？

这款车手动挡和自动挡的油耗不一样。　　工信部给出的百公里综合油耗手动挡为9.2L；自动挡为8.5L；　　车友实际驾驶平均百公里油耗，手动挡为9.6L，自动挡为9.0L；　　另外，四驱车的实际油耗要更高一些。　　实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。　　【影响油耗的因素】　　

1、有否使用制冷空调　　

2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油　　

3、车重，越轻越省油　　

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。　　

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油　　

6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。　　

7、机油性能　　

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大　　

9、车体设计的空气动力学　　

各位朋友，车友，北京现代途胜和本田思域。哪个款更合适一些？

题主，你好。针对这个问题主要看你的用车需求是什么？

如果是家庭用车，现代途胜是一款SUV，空间各方面可以满足家庭用车的需求，但是动力性能表现一般。

如果是个性用车，本田思域是一个不错的选择，个性的外观，强劲的动力。

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根据题主所述，个人觉得如果家用的话我觉得途胜还是首选，如果个人喜欢偏运动车型，那就可以选择本田思域，个人还是比较推荐现代途胜的。

途胜是现代旗下的一款紧凑级SUV车型，该款车型早于2005年在华国产开售，月销量曾一度突破万辆，其市场热度并不亚于本田CR-V、日产奇骏等同级热销SUV车型，下面跟随着我的脚步一起来看看吧！

现代途胜

【油耗】百公里7-8升左右

外观方面2020款途胜的改变集中在车头位置，老款车型不规则形状的前进气格栅改为六边形，并且其上部银色的镀铬材料也变成黑色，内部由更细更密的横向饰条组成，虽然整体效果看上去没以前那般个性，但却更加硬朗。

内饰方面北京现代2020款第四代途胜与2019款车型保持一致，整体布局依旧是简洁明了的风格，对称式布局符合大多数消费者的审美，除配色方面有黑/黑、黑/灰和黑/葡萄酒色三种外，悬浮式10.25英寸多媒体大屏、7英寸液晶仪表盘、三幅多功能方向盘等配置也没有缺席，并且是全系车型标配。

动力方面北京现代2020款第四代途胜没有针对动力系统做出升级，而是继续搭载1.6T直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，动力输出达到同级的中上水平，匹配7速双离合变速箱。

【结述】

2020款第四代途胜不仅换上了一副更沉稳、更讨中国消费者喜好的外观，在价格不变甚至降低的前提下，还对配置进行了升级，如果你需要的是一款省心、便利的交通工具，那它则是你值得考虑的目标。

两个不同的车系，当然很容易决定选择哪款车，如果在价格相同的前提下，果断选择途胜，拿思域和途胜比，有点儿过分了！

在中汽车市场，如果说大众汽车品牌销量第一名，本田车辆品牌品牌优势绝对可以占据第二的位置，这是毋庸置疑的，中国汽车市场对本田的影响可谓是深远，2019年，本田汽车在中国的销量占全球总销量的40%以上，如果失去中国市场，本田肯定会承受巨大的打击！

虽然本田品牌优势足够，但是思域这款车定位于轿跑买菜车，车辆总体价位大约是15万左右，该车辆最大的优势就是车辆动力，号称秒天秒地秒空气，这就是本田思域，本田思域在中国销量非常好，几乎每次销售总量都位居前10名，但是思域这款车仅仅是动力好些，车辆乘坐感，驾驶舒适度，车辆内部空间，内饰材质及造型都处于10万级车型范围，所以，很多买思域车的车主基本都是偏年轻的，买车就是玩儿车，毕竟思域也是让轿跑平民化的车型之一。

现代途胜则是典型的家用车，这款车匹配了1.6T7DCT动力系统，车辆发动机最大扭矩达到265Nm，加速能力比本田思域更赞，并且匹配了DCT变速器，变速器换挡性感觉特别直接，换挡速度较快，所以，车辆驾驶过程中，尤其是换挡时，车主及乘客压根感受不到发动机扭矩中断性，说这么多，就是说途胜的动力输出不比思域差，但是途胜并不是运动车辆，它只是家用车，只是动力性较强！

很多人都质疑DCT变速器的换挡平顺性，那是因为你没有驾驶途胜，也不知道现代从哪里请的工程师，DCT变速感调教的非常好，换挡平顺度较高，几乎和AT变速器差不多，这种错落有致的感觉还是很赞的。“汽车概况”专门测试过低速行驶、急加速、堵车路况，也没有感觉到明显抖动，只是有细微的齿轮咬合的声音。

途胜最大的优势则是空间，途胜虽然说紧凑级SUV，但是其车辆尺寸确实和本田CRV一个级别的，这样的车型乃是典型的家用车，符合一家四口用车定位！途胜车辆长宽高为4545×1850×1670mm，车辆轴距为2670mm，这样的尺寸空间甚至比CRV还要优秀。

途胜车辆内饰也不错，车辆内饰所用材质较好，车主在驾驶位，触手可及的地方，扶手箱，方向盘，车门位置，中控台，触摸感较好，并且该车辆内饰造型大气、稳重，并且表现不俗，整体来说，途胜这款车还是很赞的。

途胜的双离合怎么样？

新途胜采用的是一款七速干式双离合变速箱，这个在国内的九代索纳塔上也有采用，但是再韩国本土车型采用的是6AT变速箱。

干式离合器的特点，传递效率高，动力损失小，但是干式离合器相对于湿式离合器来说，更容易发生过热现象，这个也是众多途胜车友所诟病的，这个问题在高速行驶的时候不明显，但是在拥堵路况下就会明显感觉到，低速中双离合始终处于结合状态，摩擦产生高温，然后ECU就会启动热保护。离合器过热加速磨损，间隙越来越大，就会出现顿挫感。前日现代召回了一大批车，不知道效果如何。买车图个舒心，个人建议还是选择更加成熟的技术为好。

途胜这款车只要一进车就有异味，该怎么办？

每天冷车启动都是汽油味大，车外面可以闻到很重，主驾驶也闻到很重的汽油味，最近这个问题我在网上查询有车友反映这样的问题，网友推荐我到车质网进行投诉，所以您也可以到车质网试一试。