半独立悬挂系统,半独立悬挂系统的优缺点

非独立悬挂能不能改独立悬挂，朗逸？

悬挂决定汽车稳定性

悬挂系统与发动机和变速箱并称为汽车最重要的三大总成，悬挂系统是连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分，主要是吸收地面传到车里的颠簸。其结构的设计以及调教，关系到车辆行驶时的操控性能、运动性能和舒适性能。

汽车的后悬挂系统一般分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

独立悬挂应用范围广

独立悬挂系统具有以下优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚性小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减少车身的倾斜和震动。

但是，独立悬挂系统存在着结构复杂、制造成本高、维修不便的缺点。

非独立悬挂成本低

非独立悬挂也称之为半独立悬挂，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；在车身高度降低时不易改变车轮角度，结构简单、制造成本低。

2021款宝来后悬架是半独立吗？

大众宝来后轮不是独立悬挂，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。以2021款大众宝来为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，整备质量为1245kg。2021款大众宝来前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm。

406和406lite区别？

"406"和"406lite"是两种不同的产品型号或规格，具体的区别可能会因产品类型和制造商而异。没有提供更多的背景信息，我将以一般情况下的解释来回答你的问题。

一般来说，"406"和"406lite"可能代表同一款产品的不同版本或配置。通常情况下，"lite"一词表示产品的轻量化或简化版本，可能在功能、规格或性能方面有所减少或修改。这样的变化可能是为了降低成本、提高便携性或满足特定的需求。

具体的区别可能包括以下方面：

1. 功能："406"版本可能具有更多的功能和特性，而"406lite"版本可能在某些功能上进行了简化或削减。

2. 规格："406"版本可能具有更高的规格，例如更高的处理性能、更大的存储容量或更高的分辨率等。而"406lite"版本可能在这些方面进行了降低。

3. 价格：由于功能和规格的不同，"406"版本可能会更昂贵，而"406lite"版本可能定位于更经济实惠的价格点。

需要注意的是，以上只是一般情况下的解释，具体的区别还需要参考具体产品的说明书、制造商的规格表或相关的官方信息。如果你有特定的产品或领域的相关信息，可以提供更多细节，我可以为你提供更准确的解答。