山寨劳斯莱斯,山寨劳斯莱斯 知乎

为什么国产镜头厂家不怎么生产600以上的定焦头？

600mm以下的镜头，国产的又有几只？中一光学、老蛙、永诺、七工匠这些国产厂商起步晚，主要生产手动对焦镜头，光学素质不错、可玩性高，但缺少自动对焦，实用性差。国产镜头才刚刚起步，路还长着呢！

六百以下的有吗？我是没有见过，照相摄像设备基本上全是日本生产的，德国的莱卡等所谓的高档货，就像车中的劳斯莱斯一样，不是用来使用，而是用来显摆的。至于国产的单反镜头，单反相机，听听就得了，什么时候进入民用市场得看有没有资本大佬感兴趣😢🖕🏼

高仿奢侈品真的真假难辨吗？背高仿包丢人吗，你怎么看？

真和假永远会有区别，如果都看不出来，人家那么大的奢侈品公司不早倒闭了？即使说原版皮又这那的，五金件绝对不一样，不信大家可以再好好观察下高仿包，这就是差距，皮料可以仿，五金件仿不了

对一个普通的消费者来说，高仿的奢侈品，普通人根本分辨不出来，因为高仿分好多A货，b货，c货等，他的模仿程度很高，然后呢，这些专柜也不会给你验货的，所以说一般人是没法分辨。至于背高仿包丢不丢人？我觉得这倒无所谓，看个人喜欢就行，看大家的个人喜好吧。

（内容仅供参考）

首先，任何试图从技术层面，产品细节特征角度解答这个问题的都属于舍本逐末，自以为是，甚至自欺欺人，要知道现在的高仿工艺早已脱胎换骨，你知道的那点东西都是造假师傅玩剩下的，讲不好还是人家故意放出来的，造假专业人士都不知道但你居然知道的辨识细节你觉得存在吗？

穿戴名牌无非是想通过外物增强自身身份认可，所以就这一目的而言，高仿足以满足，尤以假表为甚，那么剩下的问题就是：怎么能不让别人看出来。

所以，你得有个真的东西压阵，比如豪车。

如果你天天从劳斯莱斯上下来，那么，你身上所有的东西就都是真的，但如果你天天挤地铁，摇公交（没有歧视的意思），那你身上所有的东西就都是假的。这才是别人眼里的真假标准，也是别人“看不看得出来”的真正关键。

就这样。

买奢侈品者是，否，要在亮眼部位贴个价格，再按个蓝牙音响播放奢侈品牌广告，否则别人不知该包是奢侈品呀！自己消费自作主。爱买什么包完全凭喜欢，高兴。花多少钱才是次位。你扒到包细看山寨板呀？真假难辩是你事。自已买了心仪的包，看到就顺心。没叫你操闲心。吃饱没事做。

【时尚玩家David刘】：作为一名奢侈品的从业人员来回答你的问题，我想更有说服力，奢侈品的真假问题牵扯了面子和金钱的问题。有人对奢侈品有这爱慕之情，但是却或者花费不起正品的费用，这就推动出了这个问题，乃至这个社会现象，我先肯定的告诉大家一个事实假的真不了！

1. 消费动机

我个人认为当你身边的朋友都开始接触并使用奢侈品了，这就是裙带效应让你下意识的认为我也应该买一个，但是你很可能都不了解该品牌的历史及相关知识，就是因为朋友有，我也应该买一个，这就是第一个问题消费动机

2.买真买假

奢侈品是标签化商品，它可以让人快速的让别人认为你是有钱人。如果说早些年在2000年一起还能被别人夸你懂的享受生活追求品质及高端品牌的品牌文化，那么现在只剩我要被别人看的起，那就买个奢侈品吧。

那么问题来了，我是买真的还是买假的呢？如果月入5万我相信你可能，可能会去专柜买个真的，但是大部分人内心其实是没有做好准备的，花1万多买个包不是谁都能承受。

这时候网络上的假包贩卖者会通过短息，微信等渠道触发到你，一句专柜都都验不出来，一比一精仿，原单等标准流程话术砸的你就欣喜若狂的交钱了！

真假容易鉴别吗？

我先承认市场上真有特真的版本，但是你不要多想，这种货你只是在听说而已，这些货的主要卖给明星和富裕家庭，你肯定听过某某明星每天都换着爱马仕包背都是极其限量的，人家爱马仕一年做10个结果你全有

我们能买到的所谓高端款式只不过是广州市场出来的通货，有的才几十成本，卖你几百，你还跟人家说谢谢，因为他满足了你潜在的心里欲望，这种通货再鉴定师眼里不超过1分钟就给你看出出来了，如果身边有朋友买真包凭着多年使用真包的经验也很快会发现你的包是假的。

所以我告诫各位有钱买正品，没钱别强撑和取巧，当心舍了钱再赔了脸面就得不偿失了

一汽红旗的发展史是怎样的呢？为什么这么多人对红旗有很深的情怀？

让我带领大家一起走进红旗汽车当时的生产背景，并了解一些设计所代表的不同寻常的意义。1956年毛主席的一席话“什么时候坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了”，承载着主席心愿的一汽工人们以1955年克莱斯勒帝国蓝本进行改造，先后生产了CA71、CA72两款车型，最后CA72被命名为“红旗“。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是”红旗“两个汉字，是借用毛泽东为《红旗 》杂志所题的封面题字。值得一提的是在方向盘上有一个中国古典马车的图案，后因为"左倾”思想的干扰改为向日葵标志。金葵花代表旗帜、方向、高端。取意于“朵朵葵花向太阳”。金色是太阳的颜色，代表神圣、尊贵、豪华。葵花代表明朗、执着、勇敢地去追求自己的理想。红旗，代表旗帜与方向。

1958年，红旗轿车诞生了，自此之后红旗车担任了国家领导人和国家重大活动用车这一神圣任务。一汽红旗的发展史可以说是跌宕起伏，在那个资源，技术都匮乏的年代，红旗可以说是完成了一项不可能完成的任务。第一辆红旗轿车为手工制成的，担负着建国十周年的重任，它的亮相可以说是极大的鼓舞了中国人的势气，也向世界展现了中国的实力。之后种种，红旗经历了很长一段时间的瓶颈期，虽然它依然承担着国家领导人和国事活动用车，但是随着时代的变迁，社会发生了变化，而红旗却停滞不前了，成为了高高在上的汽车品牌。好在徐留平上任后，对红旗有了全方位的改革，全新红旗更年轻更动感，改革让红旗真正的走进了百姓生活。为什么会有一种情怀在？这很容易理解，红旗品牌最初代表的就是国家，它从第一辆车问世后就已经深入人心了，所以经历过那个年代的人会对红旗情有独钟；红旗品牌让人联想到国旗，在重大场合都能看到红旗车的身影，当下的年轻人甚至年纪更小的孩子都或多或少的知道我们国家有红旗汽车，这是耳濡目染的结果，所以没有经历过那个年代的人同样会有一种情怀在，也许是好奇，也许是崇敬，也许是自豪，总之对红旗产生了不一样的感觉。这就是我们对红旗的感情，它无法用一句话说清楚，但是却又

没办法，从我有印象开始，这个名字就一直被提起，不光是因为它与国旗同名，更因为它与众不同的历史，它诞生于咱们国家建立十周年前夕，名字是由毛主席题字的，它的诞生宣告了咱们国家自主品牌的创立，也正式成为了外国到访的友人以及咱们领导人的座驾，奠定了它国车的地位，在国际上也是备受好评，现在更是推出了符合普通老百姓的车型，让老百姓可以同国家领导人乘坐同一品牌轿车。

其实那个年代过来的人应该都清楚这个汽车品牌的历史吧，那个一穷二白的年代，它就是中国人的底气啊，基本上可以说是中国工业的开端了，意义很重要，现在的小朋友也应该多了解了解它的历史，身为中国人，这样的民族品牌故事还是要知道一些的，红旗的故事就连很多外国人都知道，我们自己能忘记么，而且红旗现在也开始全面复出了，还是很让人期待的，期待看到它大放异彩，为中国制造继续争光。

简单说一下红旗的发展史，其实最早的红旗汽车是由东风汽车改造而成，但短短的几年内红旗研发出来多款属于自己的车型。无论是阅兵用车，防弹车，礼宾车，救护车以及高级旅行车等等。无论是品牌还是口碑，曾经的红旗真的是人人竖起大拇哥。值得一提的是红旗自从车型开始量产之后，一直都是官方的车辆，各个部门的领导出行专用车大多数都是红旗汽车。所以在很多人心中通常拥有红旗车的人一般都是“非富即贵”。总觉得以后如果能够开上红旗车，那么就会成为别人眼中的“非富即贵”情怀就是这样一点点积累起

劳斯莱斯为何要推出首款SUV？

这个问题，在我看来，也许说得最直白一点，那就是“钱”的因素，当然，说得好一点，那就是市场在驱动。

今天，这SUV的浪潮大家都看得到。众多的汽车厂家在这波大潮下收获颇丰。自主品牌们靠着推出SUV产品，不但抢得了更多的市场份额，而且通过积累的资金，可投入到研发上来，以谋划长远的发展。

而对于世界大牌汽车厂商来说，中国市场更是一个不容错过的聚宝盆。要是错过了这里，用句调侃的话来说，那就是犯罪，毕竟，没人愿意和钱过不去。

作为顶级豪华汽车品牌，劳斯莱斯以生产舒适的豪华汽车产品而著称，目前，劳斯莱斯旗下有着幻影、古斯特、魅影等多款产品，每一部都在百万甚至千万以上。而在看到中国火热的SUV市场后，它终于按捺不住了，也要推出自己的SUV产品来分一杯羹。当然，老对手宾利添越在中国市场的火爆市场也许对其也有刺激。据此前媒体公布的消息，劳斯莱斯的首款SUV车型名为Cullinan，寓意为迄今为止世界上最大钻石。

据从各方媒体曝光的新的SUV的谍照来看，这款车采用了全新一代幻影的设计元素，仪表盘、中央出风口、空调控制区等部分都与全新幻影保持一致。

作为宝马旗下的高端品牌，Cullinan也有望和宝马X7共享部分新技术。

此外，在动力上，这款车搭载的是一台V12双涡轮增压发动机，当然，全时四驱系统也少不了。而宝马所使用的全铝车身框架结构，也可能出现在这部车上。据劳斯莱斯官方的定位，这款车是一款全地形豪华SUV。

据最新的消息，这款车将于2019年亮相，壕们，准备好了吗？

保时捷通过做跑车积累的精神和口碑，在2002年日内瓦车展的时候推出了保时捷卡宴首款SUV，一出来就有非常大的争议，觉得一个做跑车的厂商“跑题了”。

但是，后面十几年的市场表现，让当时很多批判保时捷的媒体们都纷纷打脸，大家都没想到还有这种操作。

的确，一家做跑车的厂商做起了SUV一开始确实很难让人理解，觉得开始走下坡路了，然而没想到保时捷卡宴在后续市场的表现中，直到现在都一直是同级别中的明星车型。

那么回到正题，劳斯莱斯也是一家制造业企业，既然是企业那就需要通过盈利来赚取利润。并且从技术上来考虑，劳斯莱斯作为顶级豪华车的生产着，还为波音和空客飞机提供引擎，做一款SUV也就是信手拈来的事，只需要将一贯的造车理念和品质跟上，对的上劳斯莱斯这个名号，自然会有成功人士掏钱刷卡。

总的来说，SUV热潮＋劳斯莱斯一贯的品质，我个人感觉推出SUV车型将会是劳斯莱斯决策层做出的一个非常正确的决定。

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这个就是品牌溢价的具体表现，只要有劳斯莱斯这个品牌在，再丑的车型也能卖的掉。这个就像保时捷的卡宴，真心难看，却得到了很多土豪们的喜爱。还好后面推出来的macan终于回到了正常审美，确实体现了设计师的功底。

宝马的mini品牌好看吗？不好看。甲壳虫好看吗？也不好看。非常小众化的审美。

其实车型是否好看，就看是不是有厂商来模仿你，路虎极光确实设计一流，立马就有很多厂商跟进，保时捷macan设计不错，立马就有众泰跟进。

唯独力帆模仿过mini，结果惨不忍睹，华泰模仿过宾利，结局也是一样惨。所以说山寨也是需要眼光的，一定要选择符合大众审美的那种，小众化审美就死定了，因为你不具备品牌溢价。