奥拓经典,奥拓经典语录

铃木奥拓还在生产吗？

铃木奥拓还在生产，并没有停产，不过现在因为经济发展的缘故，买奥拓这个级别微型轿车的人越来越少，该车子保有量也相对比较低。

现在全新一代的铃木奥拓正式亮相，这也预示着铃木奥拓这款停产停售多年的车型正式复产，并且圆润的外观造型成为了历史，首次换装了全新的风格，铃木品牌在国内市场整体的认可度表现还不错，受限于车型的品牌力和品类，并没有得到良好的发展，但是铃木奥拓这款车型在小型车当中的竞争力比较强，当下换装全新风格，重新面对竞争对手，整体的优势展现的淋漓尽致，同时车型价格水平依然具有着很高的性价比，基本定位在5万以下。

为什么说奥拓是活化石？

奥拓被称为“活化石”的原因主要有两方面。

首先，奥拓车型在引入国内市场时，保持了原汁原味的日本本土车型外观，没有过多地进行本土化改动。因此，只要车况保持良好，奥拓就展现了非常地道的JDM（日本国内市场）风格。

其次，尽管奥拓的车型已经停产多年，而且连其换代后的最新款也已经在市场上消失了4年之久，但它的机械素质仍然十分优秀，并且备件供应充足。

这使得一些车主能够长期保留并维护自己的奥拓车辆，使这些经典车型至今仍然活跃在道路上。

因此，奥拓因其独特的历史地位、机械素质和持续的车辆保有量而被誉为国内JDM车型的“活化石”之一。

奥拓属于哪个系列？

奥拓是长安铃木旗下的一款微型车。奥拓有1.0升这一种排量，有手动和自动两种变速箱选择，发动机最大功率为52千瓦，最大马力为71匹，最大扭矩为92牛米。奥拓是铃木汽车的标志性经典产品，当第一代奥拓在下线后，它就凭借优良的产品特性迅速走红日本市场，并引发了日本社会购买小车数量激增的社会现象，在世界的范围内成为一款备受好评的小型车，受到全球超过400万名车主的青睐。

属于铃木，奥拓从第一款车型上市至今，已经有了30多年的历史，在这期间，铃木奥拓在全球的销量已经达到了1000万辆，30年的时间，铃木奥拓可以说创造了微车的销售神话。在国内，铃木奥拓同样有辉煌的历史，它是中国第一代微轿，也正是它的出现，圆了很多人的汽车梦。