比亚迪秦最新消息,比亚迪新车型最新消息

比亚迪秦为什么要等那么久？

首先超能有限，每天就造那么多电池，电控，所以整车组装能力是有上限的。

其次，芯片短缺是全球问题，但是对于比亚迪芯片自产的企业来说并不是很严重的问题。

最后也是最重要的就是大宗商品及原材料价格上涨，国家对新能源汽车的补贴退坡等因素，加上消费者愿意购买等原因。

长的时间。

汽车市场上9-10月是销售黄金期，所以也就有了“金九银十”说法，比亚迪的这两个月的销量依然处于猛增状态，9月份新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4.2%；10月份新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。销量越大，对产能的要求就越高，所以，交车周期相对平时要延长一些是可以理解的，再加上缺芯的影响，提车周期就更难保障了。尽管如此，比亚迪好歹还有自己的芯片可以缓解一下芯片欠缺的问题，相对其它车企的要么就是产能收缩，要么配置缩水，要么就是更长的提车周期，比亚迪2个月的提车周期真的已经算是很不错的了。

像之前都还有国为芯片短缺带来多家车企部分车型停产的现象，至少这一两个月还没有出现因为缺芯而停售的现象，而且提车周期在慢慢缩短，这是一个很好的现象，说明，目前国内的芯片已经在慢慢得到了缓解。虽然得到了缓解，因为长时间的订单积压，加上从仍有一些车企因为缺少芯片而被迫去掉一些功能（比如USB的数据传输功能或360度环视）来看，芯片需求问题仍需进一步解决，想要回归到正常的交车周期，还是需要消费者多一点耐心，给车企一些时间的

比亚迪秦降价最新消息？

以下为比亚迪秦plus降价最新消息

比亚迪秦plus将于3月1日降价

比亚迪秦plus dmi是实力爆款车型，现车充足。可享3000元市政补贴，5年超长贷，部分车型可享至高6000元置换补贴

比亚迪秦和吉利几何哪个好？

比亚迪秦和吉利几何都是中级轿车，两者在外观和配置上都很相似。然而，在性能和品质方面，比亚迪秦表现更好。比亚迪秦采用的是双模式混合动力系统，拥有更高的能效和更低的油耗，同时车身刚性和稳定性也更好。吉利几何虽然价格更低，但其配置和品质相对较差。综合考虑，比亚迪秦更适合那些需要高品质、高性能、低油耗的消费者选择，而吉利几何则更适合那些预算较为有限的消费者。

比亚迪秦和吉利几何都是中国汽车制造商的代表作品。两者在电动车领域都有一定的市场份额。比亚迪秦在电池技术和续航里程方面表现出色，而吉利几何则在外观设计和驾驶体验上更具吸引力。选择哪个更好取决于个人需求和偏好。

如果你注重续航里程和可靠性，比亚迪秦可能更适合你。

如果你更看重外观和驾驶感受，吉利几何可能更符合你的口味。最好的方式是亲自试驾这两款车，以便做出更明智的选择。

比亚迪新款秦和荣威ei5哪个好？

荣威Ei5和比亚迪秦EV450，这二款车的厂家都是国产车中的佼佼者，并且上市时间也差不多，价位也都相当。

总体来说，两款车外观都造型优雅，尽其所能的降低了风阻来增加续航；侧身荣威Ei5的D柱半悬浮处理，很有辨识度；但秦的尾灯让人印象深刻。内饰方面，秦的方向盘不是纯圆，有强迫症朋友要考虑，但是它代表科技感的12.8英寸超大中控彩色大屏，却让人欲罢不能！纯为电动车而生的荣威Ei5，虽然它的的屏幕只有8英寸，但是荣威Ei5却在尾箱留下了放备胎的空间，为车主增加了自救的保障。秦因为是油车改电车，所以没有电动后备厢。

经过测试，在续航一样的情况下，荣威Ei5的电池容量只有35，且百公里电耗只有12度，算一下一公里就7分钱电费，说明Ei5节能省电这方面还是做的非常优秀的！但是比亚迪据说可以做到终身保修，他们对自己的电池就是这样自信！

这两家比起来，荣威Ei5明显动力不足，比亚迪秦动力方面表现最优，最大功率160，最大时速可达150，最大扭矩310，同级别都是最高的。秦百公里加速7.9s，也是同级用时最短，不愧是做电池起家的。荣威Ei5配有Autohold系统，在等待红绿灯时可以解脱您的双脚。但是，秦配备了全景摄像头，方便车主倒车入库，尤其是对女司机很实用。

综上所述，荣威Ei5以损失动力为代价，将车身轻量化，并配有博世ibooster制动力回收系统，首用热泵空调技术，在冬天开空调也不费电，这一切都是为了提升续航里程。相比而言，比亚迪秦性能表现最佳，动力十足，提速快，时速高，一点都没有电动车的拖沓感，都可以和油车媲美，不会为了增加续航而损失车辆的驾驶速度感。

以上是本人一些拙见，希望能给您一些帮助！