长安福特斯,长安福特斯价格

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承载全村人希望的新一代福克斯正式下线,是否能够拯救长安福特?谢邀!纵观国内三缸机汽车基本没有好的销量,最显著的代表就是别克英朗,福克斯虽然这一代改进了上一代的空间问题,但是抛弃四缸选择三缸就是个失误,虽说三缸的数据已经超越了四缸但是天生的物理特性还在,总之在国内买福克斯的以年轻人为主,如果懂一点车的基本不会考虑……

承载全村人希望的新一代福克斯正式下线,是否能够拯救长安福特

谢邀!纵观国内三缸机汽车基本没有好的销量,最显著的代表就是别克英朗,福克斯虽然这一代改进了上一代的空间问题,但是抛弃四缸选择三缸就是个失误,虽说三缸的数据已经超越了四缸但是天生的物理特性还在,总之在国内买福克斯的以年轻人为主,如果懂一点车的基本不会考虑,年纪大的如果非要买三缸的话估计会选择英朗毕竟外观比较符合他们的需求吧

长安福特是什么车系?

长安福特属于长安福特车系。福特汽车主要包含三款车系:长安福特,进口福特以及江铃汽车。长安福特当前在售车型包括福克斯、蒙迪欧、锐界、嘉年华、翼虎、翼搏、福睿斯等七款车型。长安福特采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备,以及全球领先的技术、流程和系统。

长安福特官方网站?

长安福特官网:https://www.ford.com.cn/。长安福特汽车有限公司(简称长安福特),成立于2001年4月25日,总部位于重庆市两江新区,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

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(图片来源网络,侵删)

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂,包括五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂,其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

全新一代福克斯怎么样,能否成为长安福特的“出路”?

很难。一方面,全新一代福克斯产品力能否为市场所认可有待验证;另一方面,长安福特的困境并不是一款车就能拯救的。

饱受争议的全新一代福克斯

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(图片来源网络,侵删)

即将上市的全新一代福克斯较老款而言可以说有了质的改变。

首先在设计层面,外观上全新福克斯开始采用扁平化的前脸与车尾设计,同时车身上的线条变得更为分明,很大程度上,增加了整车的力量感,同时新车还提供三种版本可选:充满杀气的ST Line、高贵典雅的Vignale,以及精致如一的Titanium;内饰的质感和设计感比上代车型也提升不少。总之,全新一代福克斯变得更加年轻、时尚、个性,但是更加“马丁”的外观让百年福特也被带上“抄袭”的帽子。

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(图片来源网络,侵删)

再者是动力层面,新车全系搭载了三缸机,并换装8AT手自一体变速箱,可谓亦喜亦忧。即便福特是最早应用三缸机的车企之一,技术也相对成熟,且现款1.0T三缸机没有太大问题,但一方面三缸机市场接受度不高,二是是否经久难用,后期抖动能否一直抑制好,都未可知,所以福特在福克斯身上全系三缸机的一手“show hand”可谓是一招险棋;当然8AT的搭载是一个加分项,但与6AT相比差距明显与否待后期试驾,而且消费者并不一定愿意为其买单。

长安福特的困境不是一台福克斯能拯救的

福特在华销量跌跌不休,原因多方面:一是产品更新乏力,没有抢占更多年轻消费者市场;二是美系车一向的高油耗问题;三是长安福特粗制滥造的做工问题以及频频爆发的质量门事件,败坏了百年福特的口碑。因此一辆福克斯还不足拯救,只有真正关注消费者需求,做好质量问题,福特才能真正扭转败局。

当然福特也有很多优势,比如高速依然“稳如狗”的底盘、耐造的三大件等等。但在自主品牌厚积薄发的当下,越来越多的优质国产车型进军轿车市场,像吉利缤瑞、艾瑞泽GX等等,这些高性价比的国产车势必会分走福克斯乃至其他合资轿车的市场。所以福克斯并不一定会有好的市场表现,也就不足以成为福特的“出路”了。