a4l报价及图片,17款奥迪a4l报价及图片

目前10款的奥迪A4L还值得入手吗?报价是97000无事故无水泡，跑了9万公里？

10款的奥迪A4L报价是97000无事故无水泡，跑了9万公里，个人认为不是很值得入手，虽然该车型舒适性还有品牌知名度不错，不过毕竟八年车龄，该车型维修保养成本偏高，还有就是怕车子出现烧机油问题。

新款奥迪A4L将要来了，和老款相比都有哪些变化？

中期改款的A4L将于4月10日正式上市，和老款相比还是有非常大的变化，下面我一一来说说。

一：外观方面
在外观设计方面，新款A4L的变化还是非常大的。前部家族式的六边型进气格栅首次融入了奥迪RS运动车型的设计元素，采用了钛黑色蜂状进气格栅，显得更宽阔、更扁平。并且在进气口造型上采用了铝制的饰条，打造性能猛兽般的运动风格。前大灯造型也做了相应的调整，之前老款采用的是带折角的日间行车灯，现在改成了类似眉毛的点状式的造型，看上去更加的有神。另外在前机盖的下方也增加了几个进气口作为装饰，类似于RS系列这样的设计。在侧面，变化最明显的是车身的腰线，和老款相比，新款车型的车身腰线一分为二，从翼子板到后视镜位置和后车门到尾灯各有一处折角的腰线，这是沿袭了奥迪Quattro车型的设计元素，和老款车型从头一直延续要尾灯的设计完全不同。新款车型的尾部主要变化是在后备箱增加了镀铬装饰条，拉宽了整个尾部的视觉，尾灯造型类似于奥迪A6L的造型。

二：内饰方面

内饰变化最大的是取消了原来MMI系统的实体按键，采用了全新的悬浮式触控屏幕，并且尺寸也增加到了10.1英寸，系统也升级到了MMI3.0版本，运动速度提升的同时，功能也更加的强大。另外触控屏幕还支持声音反馈，并且在同级别车型中唯一支持联系手写输入。另外方向盘也改成了平底的，显得更加的运动时尚。

三：动力方面

新款奥迪A4L全系标配2.0T涡轮增压发动机+12V轻度混合动力系统，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱。动力依旧是分为低、中、高三种调教。最重要的是在奥迪A4L的40TFSI车型将首次搭载quattro四驱系统，这意味着花更少的钱就能享受quattro给你带来的高端驾控享受。

四：颜色方面

新款奥迪A4L将推出天云灰、鎏金橙、斗牛士红配色。同时，厂方还将推出原厂哑光灰定制改装车型，这实属第一次，但是需要指出的是，这种哑光灰的车型是限量发售的。

目前新A4L已经公布了预售价格，将于4月10日正式上市，最终的售价我们再等几天就能知晓，让我们一起期待吧。

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说到30万级别豪华品牌轿车，那么肯定绕不过奥迪A4L，有的人可能感觉这款车相对奔驰宝马来说比较平庸，但实则是因为路上太常见，买它的人太多导致的，但奥迪A4L之所以如此热销，也从一方面反应这款车的受欢迎程度。

近日奥迪A4L迎来了中期改款，这次的改款可不是只是增减一下配置，调整一下价格这么简单。实际上这次改款有很大的变化，性价比明显提升，下面我们就一起去4S店看一下实车，拿新车跟老款车型对比一下，看看新款到底有哪些进步。

首先，新款奥迪A4L有两种外观供大家选择，分别是致雅型和动感型。智雅型的外观和现款在售车型的外观比较相似，造型温文尔雅。动感型的外观，相对现款在售车型的外观来说变动较大。下面我们就着重介绍一下新款奥迪a4l动感型的外观变化。

动感型奥迪a4l的前脸视觉效果更加扁平，六边形的进气格栅内采用蜂窝网状熏黑饰条装饰，在中网两侧，还有两个类似别克君威GS的獠牙状银色装饰，使整个前脸看起来杀气腾腾，动感十足。

除此之外，全新奥迪a4l的大灯造型变化也非常明显，集成式一体化大灯比现款车型看起来更加先进，高配车型还增加了矩阵式大灯，逼格提升了不少。除此之外，侧身和尾部线条相对现款车型变化不是特别大，尾部最明显的变化就是车灯样式跟现款有些不同，另外轮毂样式有一些改变，低配车型的轮毂外观也变得性感好看了起来。

新款奥迪A4L（即2020款）将于4月10日正式上市。新车此次共推出了九款车型，预售区间为30.80万-40.00万元。新车与现款车型相比，在外观、配置以及动力上都进行了升级更新。

外观方面，全新奥迪A4L采用了奥迪最新的家族式设计语言。六边形一体式蜂窝状进气格栅周围装饰有镀铬饰条，搭配两侧造型经典的大灯组，霸气十足。车身侧面线条锋利，断裂式腰线设计与大尺寸多辐式轮圈相呼应，增添了肌肉感。车尾采用了水平的线条，简约流畅，拉宽了横向视觉效果。尾灯组与前大灯组设计风格一致，并用镀铬饰条相连接，点亮后辨识度高。

内饰方面，采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的悬浮式触摸中控屏以及多功能方向盘，增添了科技感。中控台还装饰有条纹饰板，提升了内饰质感。新车还装配了最新一代MMI信息娱乐系统以及支持Audi Connect互联技术功能，给用户提供丰富的人机交互体验。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配一台7速S tronic智能变速箱以及四驱系统。同时提供高、中、低三种调校版本。

这次改款争议比较大的其实是内饰。之前挡把区域的MMI旋钮给取消了，换成了一个木有盖子的储物盒和卡槽。而替代MMI旋钮的是一块MMI的可触摸10寸中控屏。

更多图片，配置和详细参数可在懂车帝app上查询。

木木认为，作为中期换代车型，A4L 2020款预计将在3到6个月恢复老款的优惠力度。可到店试驾，切身感受换代车型的不同。

A4L价格接近A6，为什么有些人不直接选A6？

有一个营销故事：一个4S店一台B级高配的车型很难销售出去，于是总经理让大家尽想办法，并导入诱导销售法，结果一个销售员发挥得淋漓尽致：那天有一个购买A级车的顾客进店，这个销售员热情地接待了他，并从他愿意购买的A级车开始介绍，当顾客完全满意的时候，销售员话锋一转：“如果你还能多付三万的，其实可以买个高配的A级车”，于是他对顾客力除高配的各种性能和优点，顾客也觉得不错，加三万块能得到此性能，值，马上下单，销售员于是马上表示，积报协助办理，但却在经过那台难以销售的B级时，却热情地说：这是这品牌的更优秀车型，让顾客了解并欣赏下，但却不经意地说：其实你再加三万元，这台车也可以得到了，顾客一拍脑袋 ：确实，就要这台了。

这个营销故事告诉我们，其实顾客是可以引导的，从A级到B级，再到C级，但为什么选择A4的不直接选择A6呢：其实，那个营销故事只能发生在价钱差异不大的普通大众品牌，对于豪华品牌来说基本是不可能的。

这个世上谁人都愿意开一个高档的车子，但那要自已拥有这么大的财力才是有得选择的，A4和A6，自然它的产生，就有很强烈的目标对象，A4，只对年轻的，拥有一定财力并喜欢奥迪品牌的受众体，而A6则定位在已是一个社会成功人士，拥有充分财富的受众体，既然销售目标对象明确，那自然不会出现买A4的倒过来买A6的问题，因为就价格来说，也相差太远，而大家感觉并价格差距很大的，是A4的最高配与A6的最低配差距，但在现实中，高配车都是有价无市，只是吸引眼球的，一个本田的以级高配就能买一台宝马，那为什么人们在财力有限的时候，还是选择了本田B级。

每一个级别的车，生产时就很明确都是有一个目标群体定的，所提的问题其实就是产品差异和营销差异！

A4L和A6L是奥迪最畅销的两款车型，为什么A8卖的不好呢？因为太像A6了，为什么A6卖的好呢？因为太像A8了，为什么A4卖的好，因为太像A6了。回到主题，A4L价格接近A6，为什么不直接选A6，原因有以下三点：

第一、价格因素。

其实A4L的指导价和A6的指导价并没有交集，只是A4L顶配的价格跟A6低配的价格比较接近，A4L指导价：30.58-39.68万，A6L指导价：40.98-65.38万，而且顶配和入门级的车卖的并不多，所以从实际价格上看，还是有不少差距的。

第二：两款车定位不同。

虽然两款车的定位越来越倾向年轻一代，但是还是有本质区别的，A4L定位就是运动，大气之中有透着“骚燥”，适合年轻人。新一代A6L虽然看不到“官车”的影子，但是骨子里依然是一台偏向于商务的坐骑，尽管看上去“比较运动”，还是要比A4L稳重一些。

两车有着不同的定位，用户群体就不一样，所以买A4L的很少会考虑A6L，只会考虑3系、C级、凯迪拉克等运动型轿车。

第三、“鸡头与凤尾”。

顶配A4L预算只能买到A6L的中低配，同样的2.0T，不如在A4L上调校的好，而A6L高配的3.0T售价在50万以上了，所以还是觉得“鸡头”香。

很多车系都有类似的情况，宝马的3系和5系，奔驰C和E等车型的售价也很接近，“存在即合理”，主要还是看自己的需求吧。