汽车离合器,汽车离合器不回弹怎么解决

汽车离合器顿挫怎么解决？

踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。

1、 对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；

2、 对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。

踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患

离合器的作用：离合器的作用是保证汽车起步稳定，换挡时传动系统工作稳定，并避免传动系统过载时通过打滑损坏传动系统。

这里简单说一下手动换挡的原理：手动变速器的换挡通过变速器杆、离合器和变速器来实现。

2、尽可能减少换挡，“顿挫感”的次数就会减少

起步要快，先踩油门，然后抬起离合器，离合器不要用力松开，而是慢慢松开，慢慢地给油，提速换挡时，踩离合，挂空挡，与松离合同时加油，踩离合，挂挡，找半联动点，换松离合减速挡时，轻踩刹车，车速稍降，踩离合，减挡，寻找半联动点，进行离合，每次换挡时，如果用半联动点调油，就不会顿挫。

汽车离合器怎么调?调松了会有什么效果?调紧了又有什么效果？

至于说汽车的离合器怎么调整这里就不说了，三言两语是说不明白的，想要知道怎么调必须要现场教你，你才能学会。不过在这里可以告诉你调松了和调紧了会有什么影响。

1.离合调得过松的后果：离合无法分离，或在分离不彻底，这样会使得换挡困难，离合器片磨损加剧。

2.离合调得过紧的后果：离合器可能会打滑，离合器片也可能更容易磨损。

10万公里换离合器片太早吗？离合器片寿命与开车技术有关吗？

离合器片耐不耐用和驾驶方式，离合器片质量都有关系，不能说离合器片不耐用就是驾驶员操作不当引起的。如果车辆的离合器片本身就有质量问题，就算是老司机开车也是
不耐用的。
如果离合器片质量没有什么问题，那么使用10万公里确实有点少了，一般离合器片的使用寿命都在15-20万左右，有的车型可以用30万以上。驾驶员的操作确实对离合器片的使用寿命影响很大，不良的驾驶习惯就会增加离合器片的磨损，比如总喜欢半联动状态低速行驶，小型车喜欢用2档起步，车辆行驶过程中左脚总喜欢踩在离合器踏板上，总是习惯大脚油门起步这都会增加离合器片的磨损，你可以对照一下自己有没有这些不良习惯。

我认为是与车辆设计和离合器片质量有关系。我的驾龄有24年了，2007年之前都是玩的小车，郑州小东风，东风小风神，解放2吨王，东风153等，那个时候离合器片能用十万+公里，后来开始玩半挂车，离合器可以用到40万+公里，岁数大了，去年就买了个东风天锦在深圳拉顺丰快递，货轻就两三吨但有时效基本上都是高速，跑了6万多公里离合器片就散了，把压盘也卡坏了。

离合器片的更换周期不确定，当你车辆起步走的时候有抖动，半联动不好控制的时候，有可能就要更换离合器片了，像我开车，我能把手动档开出自动档的感觉，半联动起步，匀速起步，一个不动车的同事做我的车，还以为是自动档呢，但是我的车现在跑了8万公里了，感觉离合半联动不好控制了，起步略有抖动，我的该换了，去4S店问了一下换三件套得2000多。所以等等再换。

你的已经跑了10万公里了，老铁，不了解你的开车习性，如果有起步抖动熄火，那么还是换一下 ，毕竟相比其他配件来说，离合器片是比较便宜的。

只要不堵车，我爱开手动档，提速咱心中有涡轮，手动档可以人车合一，带家人，带老婆，咱有技术，开的跟自动档一样平稳，为了行车安全，你还是把三件套换了吧。