名爵mg6,名爵mg6新车多少钱

名爵mg6停售了吗？

在新车上市的同时，2019款名爵6也将停产停售。

同时，新车还提供了一系列优惠政策。现在购买2020款名爵6经典系列车型，可享5年送10次保养，零首付、零利率、零月供，以及VIP交车装潢等“三重礼包”。

怎么评价第三代名爵6？

先说动力吧，1.5T+7速湿式双离合

采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，搭载了全新的1.5T发动机和全新双离合变速箱。其中，发动机采用了ePower Control电控涡轮技术，搭配原厂强化套件，可以将发动机的效率最大化。变速箱采用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率为97%。

数据上来看，这台1.5T发动机的最大输出功率为181Ps，峰值扭矩285N·m，百公里综合油耗6.2L。百公里加速成绩方面，上代车型1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，其百公里加速成绩为6.6秒。按照正常推断来说，第三代名爵6最大功率增加至181Ps，预计其也将会刷新上代车型的百公里加速成绩。

看到这，我想很多人都会想，经过重新调校升级的1.5T上汽蓝芯发动机，最大功率181马力，最大扭矩达到了275N·m、上汽集团全新研制的内部代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，这些特点看上去，对于全新一代名爵6来说，它也有着自己的特色。

新款名爵6，其造型上并没有太大的变化，全新的色彩加入十分亮眼，预计跑在街上回头率是刚刚地。

从图片来看，新款名爵6前脸采用了全新的设计，全黑色的回形中网格栅在设计上让车头的显得更为低矮，很凌厉的感觉，视觉效果加强了许多。

掀背的设计是名爵6车系最大的亮点，这一次新款名爵6还针对Trophy版本的车型直接配备了原厂后扰流板，也就是我们俗称的尾翼，进一步加强其运动的质感。

内饰方面，新款名爵6也做出了极为大提升，首先是在配色方面，除了老款曾主打的红色内饰之外，这次推出了黄色点缀的内饰版本，黄色的边条点缀占比恰到好处，方向盘也采用了黄色缝线进行缝制，很有小清新的感觉。

早前曝光的12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸高清悬浮中控大屏、电子挡把等等的配置均在新款名爵6上有所呈现，整个内饰的科技感因此也得到了进一步的提升。此外，一体式的运动座椅等等全面提升整车运动氛围的配置均有在新款MG6上出现，新增的车身颜色等各方面无疑都面对更为年轻的用户市场。

名爵6在运动型紧凑级轿车里的颜值一直非常出众，性能表现也得到了肯定，获得了年轻消费者的追捧。然而时代在变，流行的元素与人们的思维方式也在变化，而运动与科技化的设计元素如今被更广泛的接受，成为了主流。因此我们看到，更多黑化的设计元素代替了镀铬，全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档杆、一体式运动座椅，这些感官上的全面升级也更加符合这个时代。当然还有取自一些超跑或性能车的翠绿色，它足够的吸引眼球，极具个性而成为街上最亮的仔。全新名爵6因为这些升级，而进一步的得到年轻一代消费者的好感，相信在销量上会创造新的辉煌。

前不久，笔者参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。

7月10日，第三代名爵6终于正式上市。在各位大咖现场揭晓第三代名爵6的价格之后，现场气氛一下子达到了高潮。第三代名爵6共推出7款车型，官方指导价9.38—13.98万元。在各方面素质全面升级之后，第三代名爵6价格却依旧如此亲民。其实，笔者认为让大家兴奋的不只是价格，更是在在这个价格区间，与同级车型相比突出的优势，甚至是制霸该领域的王者之气。

细分市场性价比之王

消费者选车必然会对比，目前的汽车市场中，像名爵6这样主打运动的轿跑车型有很多，比如思域，菲斯塔，那么下面我们不妨做个对比。

首先就是大家最最关心的价格。10万出头选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车型呢？这个价格够不到1.0T 125马力的思域，够不到1.4T 140马力的菲斯塔，但是可以拿下1.5T 181马力而且是自动挡版本的第三代名爵6。

另外，预算13万多选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车呢？这个价位可以买到热销版本的思域（劲动版），可以买到热销版本的菲斯塔（运动版），而同样的价格够得到最高配的第三代名爵6了，配置方面高出前思域/菲斯塔一截。所以第三代名爵6的性价比可以说是做到该细分市场的极致了。

思域见到也黯然的动力

其次，作为主打运动的车型，车辆的动力是最关键的。就账面数据来看，第三代名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，在发动机转速上到1500转的时候就能输出峰值扭矩285N·m；同为1.5T的动力，思域最大功率为177马力，在1800转以上输出226N·m的峰值扭矩；菲斯塔搭载1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，而其1.6T动力版本功率方面要略强一些，但其265N·m的峰值扭矩依然不及第三代名爵6。

可能会有人问，比这些数据有什么用？要知道衡量一辆车加速快不快，最主要看峰值扭矩还有峰值扭矩输出时所需的发动机转速，转速越低（峰值扭矩）加速感越明显。

第三代名爵6在发动机低转速的时候就能输出峰值扭矩，所以起步提速相当快，那个运动的味道是在油门初段就能给到你的，而且峰值扭矩的输出区间相当宽泛，意味着能够提供更加持久的加速体验。

爆红的名爵6，到底有何实力？

名爵6上市多年历经多款，从来也没有出现过“爆红”。

名爵6九月销量9116台看似成绩不错，不过在轿车销榜中的排名仅仅是第31位，这种排名如果算爆红的话则说明前30名都是大咖；然而这种评价很显然是不负责任的，因为很多销量不错的轿车品质都很低，其中包括名爵6。

名爵6的红除了颜色以外则依靠低级的营销，比如找一群群演上演一出13元购车的装13大戏，车主超速无知的与高铁竞速，上汽不予谴责还推出了“高铁版”；稍微有些底线的车企是不太会做出这种营销方案的，所以名爵6的红更像是“流量小生”，没有品质喽。

MG6优缺点分析

优点：外观设计“小鲜肉”，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm、悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。尺寸等级为A+级三厢轿车，造型采用掀背式有比较强的运动感，底盘的底子也算不错，从外在判断这台车确实比较“鲜”，内在如何？

缺点1：品控水平比较一般，百车故障率209是比较差的水平，变速箱异响、发动机抖动、车身附件故障以及灯光线束故障比较常见，MG6确实有合资品牌轿车的品质，都是比较低的水平。

缺点2：变速箱存在问题，10万级的轿车自动版才是主流选项，而MG6的自动变速箱是上汽通用联合研发的SH25D87型干式七档双离合，耐用性差和顿挫明显的问题很突出；重点是这台车变速箱只能承受最大250N·m的输入扭矩，发动机的峰值扭矩正是250N·m，耐用性可想而知。

缺点3：售后服务水平普遍偏低，出现问题后的解决流程复杂且拖沓，使用的配件水平甚至被评价为不如副厂件。在产品品质比较差的前提下想要维护口碑只能通过售后服务，连这点都做不到的名爵汽车二手车保值率很低。

这就是名爵6的优缺点，一定要再找出一个优点的话那就是性能，手动版破百能达到7.7秒还算不错，选择这台车想要省心一些那就选择手动版吧，至少离合器总成的耐用性不会那么差。当然如果能接受其他品牌的话，真正的消费级优秀国产轿车可参考商务型传祺GA6、扮猪吃虎型逸动蓝鲸版，以及挂上绿牌没人惹的秦ProDm三车，哪台都比MG6强。

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名爵6和本田思域同样定位运动紧凑级轿车，这个定位非常明确，就是主打高性能牌，不是做样子货，而升级后的名爵6显然在各方面都超越了思域，随着市场认可度的提升，名爵6将是最有实力pk思域的国产运动轿车。

名爵6升级后，1.5T发动机各方面都碾压思域，最大功率最大功率133kw（181ps），峰值扭矩285Nm，比思域高出65Nm，其最大扭矩转速为1500-4000转，高扭输出更快捷，动力响应更积极。新车换装类似宝马的电子档杆，保留S运动模式和方向盘换挡拨片功能，此外还增加阀门排气开关，开启后可以感受运动轿车的声浪。

新车装备了12.3英寸全液晶仪表盘，可以实时显示发动机扭矩输出、地图、实景等信息，与中控屏互通；10.1英寸触控屏带有GPS导航、路况信息、语音控制天窗、空调、导航，还新增发动机状态监控，比如机油压力、涡轮增压压力、冷却液温度等参数的变化，协助驾驶员了解车辆性能。

名爵6增加前排专业运动座椅，填充物相当厚实，无论是大腿承托、腰部、肩部包裹性都相当出色，主驾驶位带有电动调节功能，整体乘坐感受符合运动轿车的身份。

底盘方面依然是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，整体加强件做了进一步优化升级；其他配置方面，相比老款增加360度全景影像、车道保持辅助、并线辅助、全速自适应巡航、手机无线充电、内置行车记录仪、BOSE音响、前排多层隔音玻璃等功能。

新一代名爵6给出了9.38-13.98万元指导价，比老款还要低一些，而其无论是性能、配置和操控体验都有明显提升，相比思域来说性价比更高，是喜欢玩车的首选。