睿骋cc,睿骋cc2018款

最近想换车，长安有款睿骋cc，有知道这车怎么样的嘛？

听说之前这个车型有体验换车的活动，参加试驾的车主还不少，都是速腾、朗逸、英朗这样的合资车型，据他们说这车开车还挺好上手的，智能配置也比较多，同级别算是性价比挺高的，我个人是比较喜欢长安这款车的。

18年睿骋cc优缺点？

18年睿骋cc优点皮实耐用，缺点油耗高。

睿骋CC的百公里加速在11秒左右，汽车之家的测试数据为11.4秒。作为自主品牌的中型豪华轿车，睿骋CC的百公里加速算中规中矩。

买车最重要的就是三大件，不知道睿骋CC三大件情况如何？

您好！睿骋CC的三大件（发动机、变速箱、底盘）配置和质量都是相当出色的。

一：睿骋CC搭载的1.5T排量Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。通过消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价良好。二：变速箱方面，睿骋CC全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与睿骋CCBlue Core 1.5T VVT DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。三：底盘方面，睿骋CC的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置，防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。睿骋CC的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。

买车最重要的就是三大件，不知道睿骋CC三大件情况如何？

您好！睿骋CC的三大件（发动机、变速箱、底盘）配置和质量都是相当出色的。

一：睿骋CC搭载的1.5T排量Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。通过消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价良好。二：变速箱方面，睿骋CC全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与睿骋CCBlue Core 1.5T VVT DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。三：底盘方面，睿骋CC的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置，防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。睿骋CC的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。