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老款卖100万与奔驰S齐名，新款只卖24万，丰田皇冠为何沦落至此？

以前皇冠定位是成功稳重商务男，现在定位却是毛头运动小伙。廉价涡轮机代替了更为平顺耐用的自吸V6，不用说销量肯定一路下滑。说到底开皇冠的人追求的是运动吗？没有V6还是皇冠吗？只能说产品定位不准，配置用料缩水而导致一败涂地！换句话说，复出12-13代皇冠，也胜过现在14-15代皇冠。

丰田皇冠曾经确实很高端，但是也无法和奔驰S级齐名。

丰田皇冠是一个C级车，而奔驰S级则是标准的D级车，这两款车根本就不是一个级别。

上世纪90年代，代表着尊贵与豪华的不是奥迪不是奔驰，而是来自日本的皇冠。那个时候，中国平均每月进口6800辆日本车，丰田品牌位居日系厂商首位，占37%，其中皇冠占24%，那时的皇冠曾作为国内政府机关用车和高端出租车。

那个时候的皇冠简直是如日中天，售价一度高于奥迪A6，但是也远不及奔驰S级。

在上世纪几十年代的时候那时候中国人的话不怎么懂车，那个时候的中国人对车一无所知，不知道什么日系品牌啊，德系品牌啊，什么法系品牌的，他们只知道什么车，看起来好，什么车看起来豪华，

就像现在很多人去买，众泰，就是欺负这些人看不懂或者不懂车的情况下去买的，而现在呢，汽车市场竞争日益强烈，而且竞争相当的激烈，丰田还有日产，包括这些国外的一些车相对于奔驰宝马来讲的话他们的认可和知名度还是差一些，所以说，奔奔驰，的话，他卖的贵自然有他卖的贵有人要，但是，丰田，如果现在卖得那么贵，我估计很多人是不买这个帐的，因为他相对来说，拿我买一辆丰田的钱不如买一辆奔驰。

比较好的现象就是现在的国人比较懂车了所以说才会出现这种现象

一汽丰田的国产十五代皇冠，是否值得购买？和奥迪A6L相比哪个更出色？

皇冠值不值得买，市场已经给出了答案。有些人总是喜欢说皇冠为什么不加宽？为什么不用V6发动机？似乎皇冠是自断臂膀。其实不然，实际上皇冠就是被奥迪给活活“挤”死的。为什么各种皇冠的软文都要拿奥迪A6来做对比？就是因为皇冠视A6为自己的直接竞争对手，认为A6的车主都应该是皇冠潜在的客户。但皇冠太高看自己了，因为同A6对比，除了后期使用费用要便宜一点外，皇冠在品牌及产品力各方面完败于A6。所以，当A6在与奔驰宝马同级车型竞争中不得不放下身段的同时，却坑苦了皇冠，有不少价格优惠的A6生生把皇冠给挤出了30万以上的价格区间，而不得不去直面中级车的各个品牌，包括自家的凯美瑞。就这样，皇冠这种不上不下、不尴不尬的处境注定了它的式微。

感谢邀请，我是港哥。

这个问题怎么说呢，呵呵一下就行了。皇冠和A6L毕竟不是一个层次的，比来比去没有意义，因为在奥迪A6L的眼里，这个级别只有奔驰E或宝马5系，其他根本就不入法眼

如果你打算拿40-50万买车，你会考虑丰田皇冠，见鬼吧！皇冠目前市场上的对手应该是大众迈腾，帕萨特之类的，再往上比比是奥迪A4L或宝马3系这样的豪华，这样的对比是给丰田脸上贴金呢，好了，不多说了，这样的对比没意义

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如果放到十几年前，尤其是中国南方省份，丰田皇冠还真有跟奥迪A6一战的实力和市场影响力。现如今南方省份的街头很能看到很多年份很老的皇冠，一般车主都是当地的隐形富豪。属于那种穿着老头衫，家里几栋楼的。

所以就皇冠车型本身来说，肯定是一款综合素质非常高的中大型轿车。但是放在现如今的市场上来说，无论是产品力还是车型定位，都已经没办法跟奥迪A6L相提并论了。光是品牌力这一条就决定了丰田皇冠和奥迪A6L是两款受众完全不同的车型。

前段时间关于皇冠会退出中国市场的言论被吵得沸沸扬扬，不过最终随着丰田亚洲龙定位成中型车而落幕。也就是亚洲龙不会替代皇冠，新一代的皇冠还会进行国产销售。那么在25-30万价位里来看的话，丰田皇冠依旧有着不俗的性价比。但是其主要的竞争车型并不是BBA的中大型轿车，而是大众辉昂、凯迪拉克XTS等，也能吸引一批准备购买高配大众帕萨特和迈腾的消费者。

以目前丰田皇冠和奥迪A6L的售价来比较，官方指导价二者之间差了有十几万，真的没必要进行这样的对比。可以说皇冠是一款不俗的务实之选，属于那种谁用谁知道的车型。但如果想兼顾面子这种东西话，那还是咬咬牙上奥迪A6L吧！