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上汽丰田是广汽丰田吗？

上汽没有丰田，目前在中国市场只有两个企业和丰田合作，一个是一汽丰田，另一个是广汽丰田，首先从资历上来看，一汽丰田自然要比广汽丰田更资深一些。因为在品牌成立时间上，一汽丰田是2000年，而广汽丰田是2004年。其次就是企业规模方面，不夸张地说，一汽丰田的规模相当于广汽的两倍。一汽丰田共有五个大厂生产线，分别分布在长春，天津和成都，产能大概达到了75.2万量。而广汽丰田目前仅在珠三角的广州南沙区有两条生产线，每年的产能再38万辆左右。

没有上汽丰田。有一汽丰田和广汽丰田两家汽车公司，它们都是独立存在的。

一汽丰田跟广汽丰田可以说是一对相爱相杀的冤家了，也别我们称之为“南北丰田”虽然都是丰田在国内的合资品牌，顶着牛头标。

其实简单来说一汽丰田和广汽丰田相当于丰田品牌在中国国内娶的“一妻一妾”其中一汽丰田于2000年成立为妻，广汽丰田于2004年成立为妾，所以一汽的地位相比于上汽的地位来说也更高一些，在国内的底蕴和根基也更深一些。

虽然是玩笑话，但也能非常直接的说出一汽丰田和上汽丰田之间的关系。一汽丰田作为丰田在国内的第一个合作伙伴，无论是在资金扶持还是在车型技术上，都是要超过广汽丰田不少的；就比如说注册资本方面，一汽丰田拥有33亿之多的注册资本，而广汽丰田只有不到17亿。产能方面上汽与一汽相比也差上一半还多。

虽然一汽丰田有着这样极为明显的先天优势，但是从相关网站上的网友留言我们就可以看出，在市面上的口碑一汽丰田还是要稍逊上汽丰田一筹的。虽然两家得技术来源、层次都是一样得，同时都使用着丰田TPS生产体系，但显然广汽更加“争气”。

而说起车型，一汽丰田还是拿着一手好牌的，毕竟作为丰田的“正房”有很多高端品牌如皇冠、兰德酷路泽、普拉多等车型都在它手中，其次卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、奕泽等常规车型也都属于一汽丰田。

相比于一汽丰田，广汽丰田手里的车型则略显单一，如汉兰达、C-HR、汉兰达、凯美瑞、致炫等车型。

而从这些车型我们可以看出这些车型虽然单一，但是在市面上的口碑都是十分不错的。而一汽丰田手里虽然有不少好牌，但是打烂了，很多知名车型如今都已停产，令人唏嘘。

再拿2019年的总销量来看，广汽丰田的总销仅比一汽丰田的总销差6万辆左右，但是一汽丰田仅仅只有2%的同比增长率，而广汽丰田则有着高达18%的同比增长率。如今广汽丰田以“肉眼可见”般的速度追赶一汽丰田。

丰田真是开不坏吗，新手想买车，丰田还是吉利？

真的开不坏？这个很容易检验啊，去修车店看看就懂咯！所以，这是一个伪命题。你也信，说明你内心已经有买车的结果了，说再多也没用。哈哈，但我还是想说一说

汽车是一个数千零配件的综合体，任何一个零配件都有坏的几率，毕竟都是生产出来的，而零配件坏的几率，也是厂家严格质检控制的，大型厂家，控制就比较严格，坏的几率就比较少，从这点来看，丰田毕竟是全球著名的汽车企业，配件厂家谁也不敢得罪，只能尽量提高合格率。吉利目前的销量，还无法和丰田抗衡，但一个处在销量劣势的企业，如果再不注重质量，得来的结果怎样，想必你也清楚。所以，发展快速的吉利，也深懂这个道理，只有严把质量关，才能发展。从各种拆车等分析看，吉利目前也在全球采购，质量还是可以信任的，自己可以去看看零配件，不管丰田本田吉利长城，大多数配件都是全球采购的，甚至，还都是同一供货商。当然，量大量少可能影响合格率，这点也是前面提到的。

至于车的选择，只能说根据自身情况选择了，国产车配置高，一般越级卖车，花更少的钱，得更高的服务。合资车利润率比较高，口碑好，同时调教有一定优势，但一般比较抠门，配置寒酸。近些年随着国产车冲击，合资车也开始价格有所下沉，是买车的好机会。

祝你买到自己喜欢的车。记住，没有完美的车，合适自己的就是最好的！