合肥别克4s店,合肥别克4s店电话号码

合肥的中产阶级们，你们过的怎么样？

合肥总体来讲还是可以的。这十年来的高速发展和国家的政策倾斜。造就了不少富人富区富县特别是肥西县再过两年，总产值要过千亿，连续七八年都是全国百强县。关于中产过得是有房有车有钱，特别是会挣钱，不远的未来都是大富豪。合肥基本是消灭了贫穷落后。

探界者驰界版怎么样？

我就是探界者，驰界的车主，全车落地17.7万全款。重庆的。送的倒影和行车记录，还有膜，19款。这车家用适合，油耗没必要计较，大概5毛到6毛一公里。动力高速没得说，城区可以，国道要想保持80码上坡起码转速2500以上。一家人出行这车够用，不挤。地盘高度可以，家里的皮卡上的去的坎它都能，皮卡因为轴距关系可能拖底的地方，它居然不得。这点我很惊喜。外观我觉得比昂科威好看，变速箱6挡手自一体，平顺。比昂科威的双离合省心。除了内饰用料差些以外没什么可以吐槽的。老百姓买车图个性价比，驰界这车性价比很高。

我是驭界版，很好，有几个小毛病，内饰档次较低，胎噪有点大，隔音不是很好，原车卤素灯光太弱。目前油耗8.4，没跑过高速。安吉星没什么用。手机开了蓝牙后，导航就没声音了。

我就是驰界峡谷灰车主，19年8月份提的车，裸车14.5，然后加一千块安了LED大灯跟原厂倒车影像，送了六次保养，五百工时券，行车记录仪发动机钢护板大包围脚垫车膜之类的，个人感觉这车很值！目前4000公里，平均油耗刚好8个，跟我自己算的差不多，高速最好5.4，油耗完全接受。首保之后拉高速到了184媳妇害怕没再加速，感觉还能上估计能到200，地盘很稳没啥感觉，就是风噪比平时大了些根本感觉不到这么快，这说明这车真的很稳。每个人需求不一样，我是要大空间安全三大件稳定，这车满足我，空间不错，然后全车84％的高强度钢和标配的6气囊，安全！发动机没毛病，够用了，6AT变速箱比他哥昂科威的干式双离合良心多了，外观凑合，内饰没啥感觉，方便好用就行，carplay好用，屏幕小点但是分辨率灵活度都很好，不过缺点就是塑料件确实多，没有那种豪华感，然后静音也不错，美系一贯的优点，反正我觉得这个价位性价比无敌。所以总结优点是空间大安全性好静音不错（主要噪音是玛吉斯轮胎噪音，换个米其林可能会好很多）油耗不高底盘很有韧性，缺点就是内饰不够豪华极简风格，但这是辆好车，值得购买。

我就是19款驰界车主。6.6号提车，目前4500公里，高速市区各一半，综合油耗8.0，最佳油耗3.0（平汝高速限速80，定速巡航80）。先说问题吧：就是左前轮胎压传感器时好时坏，低速行驶偶尔有点小顿挫感（很少），内饰确实廉价，高速隔音效果一般（价格在这里，不能和几十万的车比），卤素灯晚上效果比较差。再来说说优点：外观帅气，一眼看中就直接认定它了。空间大，后排座椅可调节，地板纯平。操控性非常好。其他我也不知道了，我也是菜鸟。价格我感觉我买的还算不错，赶上5月国五去库存和厂家优惠了。贷款落地15.8（这是参加了厂家员工亲友购活动，在原车指导价优惠5%），再加上网上买的员工亲友购活动名额3000，一起落地16.1（包括第二年599的保险）。选择探界者不后悔！

我是探界者驰界版车主，今年五月份买的，落地18万多一点，优惠3.7万，坐标合肥。现在这个时候应该更便宜。车子在三十到四十车速之间有一点顿挫，不过这种情况不多。我不是什么懂车的行家，我只给自己的切身体验跟你说。综合油耗现在是8.3L/km，高速平均在6.2L，6.3L那个样子。平时开车只要不太猛，油耗应该更低。高速130，转速在2300 。目前行驶了6000+公里，说实话 ，感觉很好。动力不需要太担心，家用完全没问题的，偶尔还可以小激情一下

合肥别克GL8租赁哪家便宜？

1. 便宜的租赁公司是存在的。
2. 因为合肥市场上有多家汽车租赁公司竞争激烈，价格相对较低。
此外，别克GL8是一种常见的商务车型，租赁公司通常会有多辆车可供选择，这也有助于降低租赁价格。
3. 如果你在合肥租赁别克GL8，可以通过比较不同租赁公司的价格、车况和服务质量来选择最便宜的。
此外，可以考虑与租赁公司洽谈长期租赁或团体租赁等方式，以获得更优惠的价格。

探岳，昂科威，荣放，探界者预算25万，怎么选？偏向隔音，内饰？

看性价比，就上探界者顶配，25万落地都够了，功能足够，动力可以，只要能接受内饰，如果接受不了就上昂科威，探岳保值好，性价比一般，荣放就别选了，换代了，没有优惠性价比很低。我觉得：探界者＞昂科威＞探岳＞荣放

昂科威28T四驱豪华版，从上海提车开回合肥580公里，沪宁高速一直堵到常州，少有百公里时速，转常合高速后才正常，经马鞍山大桥过江，还算顺利到家，全程耗时近6小时、耗油约50升（满箱66升出发，到家油表还剩两格多）。驾车感觉非常满意，抬头显示（HUG）和车道保持系统很有用。动力很足，噪声低。唯有感觉后备箱不大，副驾收纳盒太小。

内饰如何得自己看，布局、材料、色泽都是有个人爱好在里面，喜欢就行。我这里，单说说它们的静音性。

为何把车辆的静音性看的那么重要呢？因为，在噪音高的环境里做啥事，时间长了都会令人烦躁。西班牙美国的研究机构进行过大范围的研究，处在高噪音的环境里，患高血压的风险增加40％以上。所以，买车后要使用好多年，噪音给司乘人员带来的健康隐患，不可低估。

好了，我谈点看法。

四款车中，昂科威的静音性能只能说很一般。有下图为证。它120公里时速的噪音测试，为66.5分贝。这个数值，的确比较高了。一般来说，SUV或轿车的噪音值在60—64之间，其静音性表现为优秀，超过此数值的，就比较吵人了。

丰田RAV4荣放这款SUV，120公里时速噪音为67.4分贝，比美系昂科威噪音更高，本田CRV也是同样的噪音值67.4分贝。日系这两款SUV车120公里时速的噪音，都太大了。

日系车有一个特点，就是在60—80公里时速阶段，噪音控制的不错，但是呢，一旦上100公里时速，立即噪音就大的要命。

这个问题，怎么看？我觉得，除了噪音控制不佳外，还与日系车使用自然吸气发动机有关；排量2.5的，高速动力有限，上100公里后喘着粗气就轰轰作响，噪音哪有不高呢。

也就是说，日系车基本是自吸车，也就是跑高速时最大扭矩要4000—5000转才爆发出来，高转速的发动机的噪音肯定大了，而德系美系车都是涡轮增压发动机，最大扭矩在1000多转就爆发了，相比之下噪音肯定小很多了。另外还有，日系车公司在各个方面减成本，普遍对车辆的噪音控制不够重视，也有很大关系。

话说回来，相比较，美系车的噪音控制，要比日系车好不少。比如说，美系福特探险者的120公里时速噪音测试为62.7分贝，这已经是相当不错了。但是，福特探险者价位在40万以上，不是25万能买的到的。

这四款车里，美系SUV探界者的120公里时速噪音却非常高，69.7分贝。实在是太高了，太高了。几个意思啊？怎么了，探界者这款车不像美系车的静音了呢。（笑）

别克昂科威2.0t怎么样啊，想入手，有些纠结，望各路大神指点？

昂科威2.0T共有四个配置，28T四驱精英型（23.99万）、28T四驱百万纪念型（24.09万）、28T四驱豪华型（25.99万）、28T四驱全能运动旗舰型（27.99万）。这四款车型中比较合适购买的是28T四驱精英型，百万纪念版贵1000元，在配置上也就增加了一个运动套件；四驱豪华型比精英版贵了2万块，多了一些主动安全配置，其实对于老司机来说，这些电子配置并不是那么必须，如果看中的是这款车的空间、动力，那这2万块就没必要花。至于顶配车型，一般是吉祥物般的存在，买的人比较少。

再来看下28T四驱精英型（这也是车主买得最多的一款车）的口碑，对这款车型，很多车主最满意的是它的动力，评价最多的是提速快，换挡平顺，刹车比较灵敏，操控方面也比较满意。这种体验试驾一次就可以了解一二。其次就是空间比较大，座椅比较舒适。当然美系车也有美系车的糙，动力是强劲的，但油耗也不低；另外重视了驾驶体验，用车体验就略有缺失，比如后备厢空间不是很宽敞。

现在昂科威28T四驱精英型的优惠比较大，有3.5万左右。裸车价二十万出头买一款中型合资SUV，性价比还是不错的。

昂科威2.0t。还是很不错的。

首先昂科威的内饰让人看了就有种高档的感觉。而且用料也很足，皮质柔软。

再就是昂科威2.0t用的是通用最新的9at变速箱，驾驶感受很平顺，而且很省油，底盘也很扎实。最主要的是昂科威现在优惠4万左右，性价比那是相当高。（不要看1.5t的，1.5t的是双离合变速箱，故障率比较高）。

外观方面也很大气，空间的话，他的长宽高有4686mm、1839mm、1691mm。轴距更是达到了2750mm，所以不管是日常家用还是外出旅游都是够用的。

动力那就更没得说了，最大功率260马力，最大扭矩400N·m，不管是前段还是中后段加速动力都相当充沛！

所以我推荐昂科威。

感谢提问！

我是一个汽车从业者，有着多年的看车，评车及用车经验，关注我聊聊更多汽车的用车问题。

以我多年的从业经验来看，别克的车子排除保值率不谈，各方面表现比较均衡，还是不错的。就拿昂科威来说，这款车子通用汽车全球全新一代战略车型，外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

外观设计，前脸及尾部设计全系标配了LED大灯，设计风格也是通用最新的家族化设计语言，大量使用了镀铬及钢琴烤漆的设计，整体上豪华大气，比较符合国人的审美。空间上定位中型suv，无论是车长还是轴距都是很宽裕的。

内饰设计上一直是别克的强项，大量的真皮包裹，环抱式的驾驶舱，豪华感很强，用量十足，做工也很好。

动力搭配上搭载2.0T+9AT的动力组合，动力强劲，换挡逻辑及速度变现都是不错的。底盘的隔音路震控制及整体的环境隔音是这个级别无敌的存在，绝对越级的表现。油耗变现一直是别克的老毛病，不过经过这些年的改进，这款车的油耗表现10个左右，其实还是不错的，对于一台近1.8吨的suv来说，绝对可以接受。

并且现在这款车的优惠力度很大，20万就能入手2.0t的四驱精英版。综合以上几点，我觉得昂科威2.0T的车型还是可以入手的。

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